蘋果十年造車夢碎，曾考慮收購特斯拉多家車廠合作

3月7日消息，近期，知名蘋果記者馬克·古爾曼和德雷克·貝內特聯合在彭博社發布了一份深度報告，詳細剖析了蘋果過去10年的電動汽車計劃。此前，今年2月，古爾曼曾表示蘋果已經放棄了這項長達十年的計劃，這一消息在業界引起了軒然大波，特斯拉CEO馬斯克、小米CEO雷軍等多位業界大佬紛紛對此發表看法。

報告指出，蘋果在電動車領域的探索經歷了一段曲折的歷程。自2014年啟動造車計畫以來，蘋果每年投入近10億美元，將其視為該公司最重要的計畫之一。然而，經過多年的努力和實驗，蘋果最終決定放棄這個領域。這個決定可能是出於對市場競爭激烈性和技術挑戰的考慮，以及對投資報酬率的謹慎分析。放棄電動車計畫可能會讓一些支持者感到失望，但對於公司未來的發展策略和資源分配來說，這個決定可能是明智之舉。

據了解，蘋果在考慮涉足汽車行業時曾探討過多種可能性，其中包括收購特斯拉或與其他汽車製造商合作。當時，特斯拉的市值還不到300億美元，發展前景也不太明朗。蘋果企業發展主管阿德里安·佩里卡曾與特斯拉的創辦人伊隆·馬斯克進行了一系列會議。然而，最終這項交易在早期談判階段就被蘋果執行長庫克終止了。

此外，報告還透露了蘋果曾與多家汽車製造商接觸，包括梅賽德斯·奔馳、寶馬、福特、大眾、麥克拉倫等，探討合作或收購的可能性。以賓士為例，蘋果原本計劃讓賓士生產並銷售蘋果汽車，車輛將配備蘋果的自動駕駛平台和使用者介面。然而，由於種種原因，包括蘋果高層對自家造車能力的自信，這些合作最終都未能成行。

儘管蘋果已經暫停了電動車計劃，但這份報告仍然揭示了這家科技巨頭在汽車領域的探索和嘗試。未來，我們可以期待蘋果是否會重新啟動造車計劃，或透過其他方式進入汽車產業。這對於關注科技和汽車產業的人來說，仍然是一個備受關注的話題。

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