特斯拉為非員工車主提供FSD 12.1.2更新，馬斯克展示卓越的自動駕駛功能

最近，特斯拉開始向非員工車主推送備受期待的FSD 12.1.2更新(版本號2023.44.30.12)。這個更新距離特斯拉向內部員工推出FSD V12已經過了將近兩個月的時間。知名部落客Whole Mars Catalog也在第一時間對此更新進行了實地測試。這次更新為特斯拉車主提供了更多的功能和改進，進一步增強了車輛的自動駕駛能力。這對特斯拉車主來說是一個令人興奮的消息，他們可以期待更聰明、更安全的駕駛體驗。

儘管特斯拉執行長馬斯克曾在FSD V12發布前表示，該版本將不再是測試版，但在此次更新後，FSD系統的識別仍顯示為「Beta」。這一情況可能會讓一些人感到意外，但考慮到特斯拉持續研發和測試自動駕駛技術的需求，仍然處於Beta階段是可以理解的。

特斯拉最新的FSD V12版本進行了重大改進，其中之一就是成功消除了超過30萬行用於控制自動駕駛功能的傳統硬編碼程式碼。相反，該系統更依賴神經網絡，透過機器學習和人工智慧技術來識別路況並做出反應。這項變化意味著特斯拉的自動駕駛系統減少了對傳統程式設計的依賴。

FSD V12首次嘗試使用神經網路來全面控制車輛的轉向、加速和製動，但目前僅限於偵測物體並確定其屬性。馬斯克對此次更新寄予厚望，他將其描述為“端到端人工智慧”，即透過視覺輸入和控制輸出來實現自動駕駛。這意味著FSD V12有潛力成為全面自動駕駛的關鍵技術，但仍需要進一步的發展和改進。

在先前的直播展示中，馬斯克親自駕駛一款搭載HW3硬體的Model S車型展示了FSD V12的功能。然而，這一行為後來因被指違反交通法規而引發了爭議。 在展示過程中，馬斯克強調了FSD V12的強大。他表示，這套系統甚至可以在沒有導航或地圖數據的情況下駕駛汽車。舉例來說，當車輛需要在停車場尋找車位時，它可以自主漫遊直到找到合適的停車位。同樣，在購物中心內部，車輛也可以自主了解入口和出口的位置，以便更好地接送乘客。此外，馬斯克也展示了FSD V12在偵測並避開路邊水溝等障礙物方面的能力。 儘管FSD V12展示了令人印象深刻的功能，但馬斯克的親自駕駛行為卻引發了對交通法規的爭議。有些人認為他的行為不符合規定，可能會對其他駕駛和行人的安全造成潛在的威脅。然而，對馬斯克和特斯拉來說，這次展示是向大眾展示他們技術實力的機會，同時也是吸引更多用戶購買FSD的方式。 總體而言，FSD V12的展示揭示了自動駕駛技術的潛力和進步。然而，確保安全駕駛和遵守交通法規仍然是我們在推動自動駕駛技術發展過程中需要關注和解決的重要問題。

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