特斯拉柏林工廠因零件供應短缺，將在 1 月 29 日後中斷兩週的大部分生產

特斯拉宣布，由於紅海船隻遇襲事件導致運輸路線改變，柏林超級工廠將在1月29日至2月11日暫停大部分汽車生產工作。這一事件導致零件供應短缺，因此公司決定暫停生產以解決供應問題。特斯拉將盡快採取措施確保零件供應的正常運轉，並盡最大努力減少對客戶交付的影響。

最近，也門胡塞武裝不斷襲擊紅海航道上的船隻，導致紅海航道危機。特斯拉因此而暫停了生產，成為首家受到影響的公司。這次停產顯示危機已經波及到德國，吉利和瑞典宜家等其他公司也警告交貨將會延遲。

特斯拉表示，紅海的武裝衝突和運輸路線繞行好望角的變化，對格倫海德工廠的生產產生了影響。運輸時間延長導致供應鏈出現缺口。

特斯拉因工廠中斷生產而面臨更大壓力。此外，特斯拉與瑞典工會IFMetall的勞資糾紛以及北歐地區其他工會的同情罷工，都是因為特斯拉拒絕簽署集體談判協議。

圖源Pexels

11月24日，瑞典工會IF Metall的成員，挪威鋁業和Hydro Extrudes的工人暫停為特斯拉電動車生產零件。

特斯拉未回應有關 Hydro Extrudes 罷工是否會影響產量的請求。

特斯拉表示，柏林超級工廠將在2月12日全面恢復生產，但對於零件短缺的細節問題以及恢復生產的具體措施，公司尚未作出回應。

也門胡塞武裝的攻擊導致世界主要航運公司紛紛繞過蘇伊士運河。這條海上航線原本是亞洲到歐洲最短的路徑，全球海運總量約佔12%。

馬士基和赫伯羅特等航運巨頭為了避免在南非好望角地區的船隻擁堵，選擇繞行該地區，從而導致了更長的運輸時間和更高的航運成本。

丹麥的馬士基航運公司週五表示，在可預見的未來，改道將持續下去。

船隻繞行好望角使得從亞洲到北歐的航程增加了約 10 天，還要多用約 100 萬美元的燃料。

近幾個月來，歐洲的汽車製造商和分析師都警告稱，整個電動車產業的銷售成長速度並沒有預期的那麼快。一些業內公司下調價格，試圖提振受經濟不確定性影響的市場需求。

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