波音發佈道歉聲明並同意立即檢查737 MAX 9飛機艙門脫落事故相似機型

本站1 月7 日消息，當地時間1 月5 日晚，美國阿拉斯加 1282 航班（波音737 MAX 9）左側中後部應急艙門在起飛後不久突然脫離機身，導致客艙瞬間釋壓，氧氣面罩全部掉落。

隨後，這架航班在俄勒岡州波特蘭國際機場進行了緊急迫降，機上 171 名乘客和 6 名機組人員也得以安全返回地面。根據 FlightRadar24 報道，事故發生時該航班飛行高度剛超過 16000 英尺（本站備註：約 4876.8 公尺 ）。

根據彭博社報道，雖然中國航司沒有運營波音 737 MAX 9，但中國航空監管機構正在考慮對此次航空事件作出回應，包括可能重新停飛波音 MAX 系列客機。

今日凌晨，美國聯邦航空管理局（FAA）也下令各航空公司停飛波音737 MAX 9 飛機並對此機型進行安全檢查。據介紹，這項緊急適航指令將影響約 171 架飛機。

對此，波音公司在官網該事件發佈道歉聲明：

「安全是我們的首要任務，我們對這起事件對其客戶和乘客造成的影響深表遺憾。我們同意並完全支持美國聯邦航空管理局要求立即檢查與受影響飛機配置相同的737-9 機型的決定。此外，波音公司的一個技術團隊正在支持美國國家運輸安全委員會（NTSB）對昨晚事件的調查。我們將繼續與監管機構和客戶保持密切聯繫。」

航空數據公司Cirium 數據顯示，目前全球有215 架波音737 Max 9 飛​​機正在運營，包括美聯航78 架、阿拉斯加航空65 架、巴拿馬航空29 架、墨西哥航空 19 架、杜拜航空3 架。目前美聯航已經停飛，另外三家航司表示其飛機配置與阿拉斯加型號不同。

▲ 圖源：波音

#實際上，自先前737 Max 發生兩起致命事故後，這一型號已經在全球停飛近五年，而且聯邦航空局一直在嚴格審查這款機型。值得一提的是，波音 737 MAX 系列包括 7/8/9/10 四款型號，最小和最大的兩款型號至今尚未獲得 FAA 商業運營許可。

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