小米2023年大獎揭曉：澎湃OS與車身一體化壓鑄技術榮獲萬元獎

小米的百萬美金技術大獎這次頒給了汽車和澎湃 OS，為了表彰它們在技術方面的突出貢獻。

2023年1月4日，小米科技園區舉辦了「小米百萬美金年度技術大獎」頒獎典禮。今年的評選中，「一體化大壓鑄技術」和「小米澎湃OS」以突出的創新性、領先性和影響力表現，成功獲得2023年小米百萬美金技術大獎。

小米集團創辦人、董事長兼 CEO 雷軍表示，2023 年對小米而言，是「人車家全生態」正式閉環的元年，也是小米全面跨越式成長的關鍵年。今年的最高獎項得主「一體化大壓鑄技術」和「小米澎湃 OS”，是小米邁向全生態的關鍵性跨越和重要突破，為完善新戰略的完整圖景做出了突出貢獻。

百萬美金年度技術大獎是小米公司設立的最高技術獎項，自2019年以來每年頒發一次。該獎項主要是為了表彰在技術領域做出卓越貢獻的工程師團隊，最多不超過10人。獲獎者將獲得價值100萬美元的股票RSU作為獎金。

今年已經是大獎的第五屆了，之前五支獲獎團隊分別是MIX Alpha環繞螢幕手機技術團隊、秒充技術團隊、MIUI隱私保護能力建設團隊、鐵蛋仿生機器人團隊，以及小米x徠卡影像團隊。

根據介紹，本屆大獎共有超過120個項目參選，創下歷屆最高紀錄。其中，55個專案進入了集團複評階段，涵蓋了小米的各個業務領域。

人工智慧是2023年全球科技領域的重要發展方向之一。在小米科技的策略升級中，"AI全面賦能"是關鍵原則之一。小米在許多硬核科技創新中都運用了人工智慧技術，例如在小米澎湃OS中的自研AI系統和一體化大壓鑄技術中的AI模擬。此外，小米的"新一代Kaldi"項目，作為AI語音辨識框架的基石，也獲得了二等獎。這些都展示了小米在AI領域的卓越貢獻。

上週四，小米汽車的亮相成為了科技領域的重要事件，汽車相關技術是小米硬核創新的另一個關鍵領域。除了一體化大壓鑄技術，此次獲得二等獎的「CTB 倒置電池」專案中，小米在業界首次將電池車身一體化與倒置麒麟電池完美融合，實現了整車和電池的高度整合和安全化，充分延展了座艙空間。

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2023年10月，小米進行了集團戰略升級，從原本的"手機× AIoT"升級到了"人車家全生態"，並宣布推出了經過七年打造的澎湃OS 。截至2023年12月底，小米汽車正式亮相，小米全生態策略實現了完整的閉環。這標誌著小米在不斷發展的道路上邁出了重要的一步。

「人車家全生態」 ，是個全面打通人、車、家場景，實現硬體設備即時協同，帶動產業鏈夥伴共創「以人為中心，主動服務於人」的超級智能生態。作為其核心，小米澎湃 OS 的重要性不言而喻。

澎湃OS 的工程師表示，為了面向小米已有和未來的AIoT 設備進行全覆蓋，架構組的挑戰在於設計一套可以領先數十年的架構，影響範圍涵蓋各個業務團隊的業務範圍。

首先，「人車家全生態」實現了人、設備、智慧服務之間相互協作、共同演化。生態為人提供智慧服務，人又把智慧帶給生態，讓生態變得更聰明。

澎湃OS 憑藉HyperConnect 跨端互聯框架，打通了包括小米汽車在內的200 多個品類，高效連接全球超6 億設備，覆蓋了用戶95% 以上的生活場景，讓智能可以細緻入微地服務每一個人。在 AI 的全面賦能下，人的操作習慣會讓整個生態系變得更聰明。 HyperMind 作為澎湃 OS 的智能思考中樞，可以充分調動身邊設備的多模態感知能力，主動感知和學習人的日常習慣，主動提供自動化建議，讓設備更懂人。

其次，「人車家全生態」推動了產品、技術、產業之間實現相互賦能，持續開放。小米已持續佈局了 12 個技術領域，99 個細分賽道，以「軟硬深度融合，AI 全面賦能」 為原則，不斷賦能產品研發和製造。同時，小米也聯合產業夥伴，從產業開發者、供應鏈到智慧製造，全鏈路佈局產業生態，讓小米澎湃 OS 成為更開放的作業系統。

作為小米新戰略佈局的核心驅動，澎湃OS 的實現了底層重構、跨端智聯、主動智能、全局安全、堅持開放生態等五大設計目標，為萬物互聯時代未來百億設備、百億連接做好了公有底座。 

AI 大模型技術是澎湃 OS 的重要組成部分，小米集團手機部軟體部副總經理張國全表示，小米提出的主動智慧技術，可以跨端​​實現更多的智慧化能力。在澎湃 OS 上，小米重新設計了 AI 體系，把大模型更好地部署在端側，在隱私、效率、成本等方面均實現了提升。

在未來，基於澎湃OS 的智能助手，小米還將實現不同設備的統一入口和原子化操作，並對海量IoT 設備實現快捷、主動的操縱，利用AI 自動完成更加複雜的任務操作。

一體化大壓鑄技術，自研製造的關鍵跨越

一體化大壓鑄是推動汽車生產效率提升的製造革命，也是小米汽車自研製造硬核科技的一次關鍵跨越。該技術透過巨型大噸位壓鑄機，將車身單獨、分散的零件多合一的整合生產流程。

它的主要特性是生產效率高、零件堅固可靠，是目前汽車產業新技術應用的重要發展方向。

在超級大壓鑄流程中，小米實現了全端自研，不僅自研了材料，還自研了設備集群系統，幾乎完成了大壓鑄產業鏈裡所有環節的自研，充分體現了小米深耕底層技術的決心。

在設計方面，該專案首創一體化大壓鑄的正向閉環設計方法，發明了超長流程材料- 結構- 製程- 性能研究方法、創新提出了大壓鑄性能設計閉環驗證技術，實現了車身輕量化和扭轉剛度的全面領先。

在材料方面，小米汽車大壓鑄團隊與國家級的重點實驗室合作，自研了多元材料性能AI 模擬系統， 進行了1016 萬次模擬模擬實驗，遴選出兼顧強度韌性和穩定性的最優合金配方小米泰坦合金。

在製造方面，小米超級壓鑄技術核心是一台擁有9100 噸鎖模力、重達718 噸的大壓鑄機，相當於4 台波音747 的重量，圍繞它的是超過60 個設備，佔地840 平方公尺的大壓鑄設備集群。除此之外，小米還自建了大壓鑄工廠，並且完成了大壓鑄產業鏈裡幾乎所有環節的自主開發。

這些成果獲得了中國汽車工程學會和國家新能源汽車技術創新中心的高度認可，其給予評價為“項目總體技術達到國際先進水平，其中超長流長結構- 材料- 工藝- 性能研究方法與材料性能預測模型達到國際領先水準。」

一體化大壓鑄技術的突破，讓小米成為目前國內唯一同時擁有量產自研壓鑄材料和自研大壓鑄設備集群系統的汽車廠商（全球唯二，另一家為特斯拉）。小米展現了雄厚的自研製造硬核科技實力，並具備了領先的完整汽車大工業智慧製造實力。

2023 年 8 月，小米確立了新十年的策略目標：大規模投入底層核心技術，致力成為新一代全球硬派科技領導者。

小米集團技術委員會主席屈恆表示：2023 年小米實現了科技戰略升級，「深耕底層技術、長期持續投入」的提出，進一步明確了小米堅持技術為本鐵律、堅定投資未來的核心方向。軟體硬體深度融合，是為使用者提供獨特體驗的根本保證，而 AI 則是未來的生產力，也是小米長期持續投入的底層賽道之一。在今年百萬美金技術大獎評選、專案評估過程中，我們明顯感受到小米技術硬體、軟體、AI 的齊頭並進與深度融合。

2022 年小米研發投入約160 億，在2023 年總研發投入已超過人民幣200 億元，雷軍此前定下的未來五年（2022-2026）研發投入超過1000 億元的目標正在加速實現。

截至目前，小米技術研發已進入12 個技術領域，包括5G 行動通訊技術、大數據、雲端運算及人工智慧，同時基於智慧製造，進入了機器人、無人工廠、智慧電動車等領域，整體細分領域達99 項。

截至 2023 年 9 月 30 日，小米集團已在全球獲得超 3.5 萬件專利。 2023 年中國資訊通信研究院發布的全球 5G 標準必要專利及標準提案研究報告顯示，小米 5G 標準必要專利聲明有效全球專利族佔 4.1%，首次進入前十名。

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