我國將在今年推動 C919 國產大飛機出口，並推動歐洲航空安全局的認可審查工作

根據中國民航網報道，今日召開的2024年全國民航工作會議宣布，將努力推動C919國產大飛機走向國際市場。這項消息對於中國航空工業來說具有重要意義。透過推出國產大飛機，中國航空業可望在全球航空市場上取得更大的份額。

報告稱，2023 年，經過七個階段穩健恢復，國內航線客運規模已超過疫情前水平，比2019 年增長1.5%，在各類交通運輸方式中恢復速度最快。

2023 年，全產業共完成運輸總週轉量1,188.3 億噸公里、旅客運輸量6.2 億人次、貨郵運輸量735.4 萬噸，較去年同期分別成長98.3%、146.1%、21% ，分別恢復至2019 年的91.9%、93.9%、97.6%。

2023 年，民航持續推進機場運行電動化，全國機場場內電動車輛佔比超過1/4，500 萬人次以上機場APU 替代設備使用率接近100%，噸公里油耗、機場單位旅客能耗年減3.8% 及50%。

2023 年，ARJ21 飛機實現規模化運行並出口印尼投入運營，安全載客突破 1000 萬人次。 C919 正式投入商業運行，國產大飛機「研發、製造、取證、投運」全面貫通。億航 EH-216S 獲頒世界首個載人無人駕駛電動垂直起降航空器型號合格證。

▲ 圖源中國商飛公司「大飛機」微信公眾號

展望2024 年，民航將全面拉動航空市場需求，統籌擴大內需和供給面結構性改革，力爭完成運輸總週轉量、旅客運輸量和貨郵運輸量1360 億噸公里、6.9 億人次和760 萬噸，同比分別增長約14%、11% 和3%。

今年，民航將加速推動國家「十四五」規劃102 項重大工程民航領域建設，加速廣州、重慶、西安、烏魯木齊等重點樞紐機場和瑞金、奇台、巴里坤等支線機場建設，新增運輸機場5 個以上。擴大民航業有效投資，力求全行業固定資產投資維持千億水準。

今年，民航將做好C919、ARJ21 證後管理，做好C919、ARJ21 改型優化適航審查，推動國產民機性能持續提升；做好CJ-1000A、AG600 等國家重點型號審定，推進C919 飛機EASA（本站註：歐洲航空安全局）認可審查，推動國產民機走出國門。

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