隨著極簡化設計的流行,越來越多的新車在12月19日採用了觸控螢幕或語音控制,將實體按鍵放在了次要位置,然而這一趨勢卻引發了許多用戶的不滿和抱怨
曾經,大眾也曾經追隨這個趨勢,將車輛控制功能集中在資訊娛樂螢幕上,並取消了方向盤上的實體按鈕,改為觸控感應式電容按鈕。然而,這個決定並沒有得到用戶的熱烈歡迎,長時間的批評和投訴最終迫使大眾進行反思
#根據我們了解的情況,大眾首席執行官托馬斯Schäfer對前執行長赫伯特·迪斯的激進做法持不同意見,並表示這已經對品牌造成了相當大的損害。最近,大眾汽車的內裝設計師Darius Watola在接受採訪時透露了大眾的新方向,確認了實體按鍵將重新出現在車輛內裝設計中的消息
在大眾ID.2概念車的內裝中,我們可以看到中控觸控螢幕正下方配備了一排實體的背光按鈕。這些按鈕可讓使用者輕鬆控制空調等功能,還包括一個手動音量按鈕和一個大型的中央旋鈕,用於控制其他功能。此外,特別強調了按鈕的手感和操作便捷性,甚至採用了金屬滾花設計,以方便用戶進行盲操作
儘管大眾並非第一個決定回歸實體按鍵的汽車製造商,但隨著大眾的加入,預計將有更多知名汽車企業加入這一潮流,以滿足用戶對實體按鍵的需求。這項措施旨在提升用戶體驗,為駕駛者提供更多選擇和便利
以上是福斯ID.2概念車內裝設計曝光:實體按鍵回歸引發目光的詳細內容。更多資訊請關注PHP中文網其他相關文章!

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