Stellantis 集團將投資 15 億歐元取得零跑步車約 20% 股權，成為其策略股東

本站10 月26 日消息，本站從零跑車官方公眾號獲悉，Stellantis N.V.（下稱「Stellantis 集團」）和浙江零跑科技股份有限公司（下稱「零跑車」）今日宣布：Stellantis 集團計劃投資約15 億歐元以獲得零跑車約20% 的股權，這將使Stellantis 集團成為零跑車的一個重要股東。

本交易同時也確定，Stellantis 集團和零跑車將以 51%:49% 的比例成立一家名為「零跑國際（Leapmotor International）」的合資公司。除大中華地區以外，該合資公司獨家擁有向全球其它所有市場開展出口和銷售業務，以及獨家擁有在當地製造零跑汽車產品的權利。雙方在全球範圍內夥伴關係的建立將是行業首創，即一家世界領先的汽車製造商與一家來自中國的新勢力電動車企在全球電動車項目上展開了合作。

（圖左：Stellantis 集團全球CEO Carlos Tavares，圖右：零跑科技創辦人、董事長兼CEO 朱江明)

零跑汽車稱，本合作關係除了著眼於進一步提升零跑車在中國這個全球最大的汽車市場的銷量，同時也將依托Stellantis 集團在全球其它市場的成熟商業佈局，大力提升零跑車品牌在當地市場的銷售量，這將首先從歐洲市場開始。 Stellantis 集團擬借助零跑車極具創新和後者擁有的優秀成本效益的電動車生態，來幫助Stellantis 實現「Dare Forward 2030」戰略規劃中的電氣化目標，同時，雙方也可能進一步探索對彼此互利的協同效應。預計「零跑國際」合資公司將於 2024 年下半年開始對外出口業務。

雙方認為零跑車的電動車產品與 Stellantis 集團現有的技術和品牌產品組合形成互補，它們將為全球客戶帶來更多的具有品價比優勢的出行解決方案。 Stellantis 集團將在零跑車董事會擁有 2 個席位，並由 Stellantis 集團委任「零跑國際」合資公司的執行長。

零跑車在 2022 年交付新能源汽車 11.1 萬台，躋身中國造車新勢力第一梯隊。官方稱，未來 3 年，零跑車將基於一個技術架構、三個整車平台，打造 A-Class 至 E-Class 的 「純電 增程雙動力」智慧汽車。

零跑車是全球首家在量產車型上採用CTC 電池底盤一體化技術的新能源汽車公司，今年推出的「四葉草」中央集中式電子電氣架構實現了智慧電動車核心組件之間的無縫高效協作。由於零跑汽車擁有的全局自研垂直整合能力，公司可以最大限度地快速推出適應市場變化的有競爭力的產品。

Stellantis 集團成立於 2021 年年初，由兩家分別超過百年歷史的前標緻雪鐵龍集團和前菲亞特克萊斯勒集團合併而來。 Stellantis 集團目前擁有 14 個標誌性汽車品牌和 2 個移動出行服務單元，集團以向所有人提供環保、安全和具有性價比的移動旅行自由為目標。目前，集團的客戶遍及全球 130 多個國家，並在 30 多個國家開展生產製造業務。 2022 年，Stellantis 集團在全球共銷售汽車超過 600 萬輛，淨營收 1,796 億歐元，淨利 168 億歐元。 2023 年上半年，Stellantis 集團實現淨營收 984 億歐元、淨利潤 109 億歐元，並以其 14.4% 的調整後經營利潤率持續成為全球汽車行業利潤率最高的企業之一。

未來十年，Stellantis 集團將在電氣化領域投資500 多億歐元，以實現其在「Dare Forward 2030」戰略規劃中的電氣化目標：即到2030 年，集團在歐洲售出的所有乘用車均為純電動車，在美國售出的乘用車及輕型卡車中有50% 為純電動車。為實現上述銷售目標，Stellantis 集團將確保獲得約 400GWh 的電池容量儲備，這包括從其歐洲和北美的六家電池製造工廠獲得的電池產能支援。 Stellantis 集團計劃在 2038 年成為淨零碳排放企業，若包含其所有直接和間接碳排放，集團僅有個位數百分比的碳排放需要碳補償。除本次與零跑車宣布的策略合作外，Stellantis 集團將繼續致力於其旗下在華品牌在中國實施輕資產商業模式。

本交易的最終完成將取決於慣例交割條件，包括監管機構的批准。

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