7月12日消息,路透社引述三位消息人士透露,德州計劃投資聯邦資金來建造電動車充電站,以推進該州的高速公路電氣化計畫。然而,充電公司的反對導致特斯拉的充電標準NACS未能被納入充電站,相關投票將延後至8月16日。
德州要求電動車充電公司同時採用特斯拉的充電標準NACS和美國標準聯合充電系統CCS,以獲得聯邦資金支持,實現高速公路電氣化計畫。然而,幾天后,部分電動車充電器製造商和營運商對該計畫進行了反擊,表示他們需要時間來測試特斯拉轉換器與CCS標準的互通性。
據小編所了解,德州的投票情況備受關注,其可能會鼓勵其他州採取類似的舉措。此前,華盛頓州和肯塔基州也談到了類似的計畫。一位知情人士指出:德州對此發揮關鍵作用,他們的舉措為其他州的交通部門樹立了典範。他們擁有強大的影響力。 」
根據先前的報道,美國交通部早些時候表示,充電公司必須支持CCS標準,才能有資格獲得高達75億美元的聯邦資金支持。這一項措施旨在避免特斯拉的NACS標準主導北美充電網路。然而,聯邦資金會透過州政府分配給基層,因此各州有權增加資金使用限制,這也解釋了德州政府要求充電公司同時滿足NACS和CCS標準的條件。
德州希望推遲投票,以便充電公司有更多時間來測試特斯拉轉換器和CCS標準之間的兼容性。德州的這種行動表明其對確保充電設施的穩定性和互通性非常重視。實現電動車產業的發展,不僅要有標準化的充電設施,還需要各方合作和共識,以實現更便捷和可持續的充電體驗。
雖然推遲投票給了充電公司更多時間,但德州高速公路電氣化計畫可能會受到一定的延遲影響。業界將繼續關注投票結果,並期待德州在電動車充電設施建設方面的進一步發展,以及其他州是否會效仿其行動,加速推進電動車普及和基礎設施建設。
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