7月1日消息,福廈高鐵福清至泉州區段最近進行了一系列新技術部件的性能驗證試驗,以提高列車在更高運行速度條件下的表現。根據中國鐵路公眾號介紹,試驗取得了良好的結果。
試驗列車在湄洲灣跨海大橋上以驚人的單列時速453公里和相對交會時速891公里進行了運行。 重寫:令人驚訝的是,試驗列車在湄洲灣跨海大橋上以453公里/小時的單列時速和891公里/小時的相對交會時速進行了運行。在海尾隧道中,試驗列車以420公里每小時的單行速度和840公里每小時的相對交會速度運行。 CR450動車組的研發已取得重要的階段性成果,其速度超過了目前復興號列車的最高時速等級。
據小編了解,此次試驗對新技術部件進行了有效的性能驗證,各項指標表現出色。這為即將展開的「CR450科技創新工程」奠定了堅實的基礎。
CR450動車組是復興號列車家族的新成員,其最高穩定速度可達450公里/小時,持續時速為400公里/小時。這意味著CR450將成為中國高鐵發展中一個重要的里程碑,為乘客帶來更快速、有效率的旅行體驗。
福廈高鐵福清至泉州區段的試驗結果表明,新技術部件的性能達到了預期,並且適應了更高的運行速度要求。未來,隨著CR450車組的正式投入使用,中國高鐵將進一步提升運轉速度和服務水平,為廣大乘客創造更便利、舒適的出行條件。
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