賣顯卡的英偉達，沒了！英偉達已壟斷AI產業

從遊戲到人工智慧，從雲端運算到去年底爆火的ChatGPT和AI資料大模型。每當風口轉移，天空中的豬都在輪番飛翔，然而黃仁勳總是能在其中留下自己的身影。黃仁勳是美國著名半導體公司英偉達（NVIDA）的CEO，黃仁勳認為，我們正處於AI的iPhone時代，這意味著AI將會像iPhone改變手機產業一樣去改變世界。

英偉達GPU專業運算卡可望取代CPU成為未來電腦和超算的主要算力支援。英偉達和多家全球知名企業合作，包括阿里雲、Azure等雲端服務商，以提供多種軟硬體解決方案。只有使用英偉達的產品，企業才能更好、更輕鬆部署AI模型。

沒有算力，再好的模型也運作不了。想玩AI，最少需要一千張英偉達A100或H100計算卡，一張A100的市場單價15萬元，而成本僅不到9000元。由此可見，英偉達的計算卡利潤有多高，吸金能力非常恐怖。 5月30日，英偉達的市值已達1.02兆美元，而英特爾市值僅有1,235億美元，8個英特爾才抵1個英偉達。

2024財年第一季財報已於5月23日由英偉達公佈（財年與自然年不同）。公司營收達71.92億美元，超過了分析師平均預期的65.2億美元，淨利為27.13億美元。財報公佈當天，英偉達股價如同坐火箭一樣大漲24.63％，漲幅相當於一個AMD的市值。能有今天的成績，都源自於英偉達長期以來在高效能運算、資料中心方面的技術研發和產品佈局。

根據財報數據，英偉達第一季資料中心業務營收42.8億美元，佔總營收一大半，年增14％，季增18％。值得注意的是，儘管汽車業務的營收僅2.96億美元，但其年成長幅度高達114%，成長非常迅速。去年9月，英偉達發表了最新一代自動駕駛晶片Thor。令筆者意外的是，算力竟然達到2000TOPS。廠商既可以將全部算力用於自動駕駛功能，也可以將部分算力分配到車載AI和娛樂功能，另一部分用於輔助駕駛。

這句話可以重寫為：要想知道汽車業務是否有能力成為支柱，關鍵在於了解Thor自動駕駛晶片的表現，切勿輕視其潛能。英偉達希望未來汽車的輔助駕駛、自動停車、智慧座艙等一系列功能所需算力全部由一顆晶片供應。提供汽車廠商全場景通用軟硬體解決方案，建置自動駕駛平台，可比賣顯示卡更賺錢。

如果說現在AI領域的競爭像淘金熱，那英偉達就是專賣「鏟子」的商人。與之不同的是，所有企業只能買英偉達的“鏟子”，因為英偉達壟斷整個產業。英偉達所提供的硬體、軟體部署方案以及開發平台足夠影響AI產業發展。在某種程度上，英偉達建構了一個生態障礙，阻止了AMD滲透。隨著龐大的人工智慧市場需求的湧現，顯卡廠商紛紛湧現，包括中國品牌，但要趕上英偉達，仍需付出成倍的努力。

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