特斯拉最新宏圖第三章：新工廠、新能源計畫、新機器人

北京時間3月2日，特斯拉2023 Investor Day正式舉行，馬斯克現身解密秘密宏圖第三章。根據該公司財務長扎克·柯克霍恩介紹，本次活動將討論三個部分，分別為如何將地球資源用於可持續能源生產、特斯拉對全球需求的貢獻以及這一切對於特斯拉來講的意義。

一、如何將地球資源用於永續能源生產

馬斯克率先表示，在地球上有一條通往永續能源的明確道路，不需要破壞自然棲息地，不需要我們過於節儉，也不需要我們陷入寒冷或其他環境。

馬斯克表示地球目前是一個「骯髒」的星球，未來將成為一顆依靠再生能源驅動的行星，希望有生之年看到這個轉變。他還提出了為登陸火星的火箭生產燃料的終極計劃，將從空氣中提取成分然後合成甲烷燃料來驅動火箭，同時他還提議使用氫氣來完全取代煤炭。 「我們生活在地球上，是地球的投資者。我們要行動起來，而不是一味癡心妄想，相信地球可以自發轉向永續能源經濟。」

馬斯克也介紹了「宏圖計畫」：儲能240 TWH，再生電力30 TWH，製造投資10兆美元，能源需求不到燃料經濟的一半。

據悉，特斯拉秘密宏圖第三篇章拆解來看共分為五個核心面向：全面轉向電動車；在家用、商用和工業領域使用熱泵；在工業領域使用高溫儲能及綠色氫能；在飛機和船舶上應用永續能源；以再生能源驅動現有電網。依照馬斯克的規劃，全球可望在2050年實現這項宏偉的永續能源計畫。

具體而言，在大規模應用熱泵技術方面，目前熱泵的安裝率已經年增10%，其中約10%用於建築供暖。特斯拉認為，將來家庭、企業甚至整個工業場所都應轉向熱泵，熱泵可望取代化石能源解決暖氣問題，並大幅降低能源消耗。

資源與材料方面，馬斯克和特斯拉CFO強調，與目前消耗的化石燃料相比，向永續經濟過渡實際上需要更少的化石燃料。馬斯克也重申了他先前關於鋰的立場，新能源電池生產過程中的關鍵限制來自於提純鋰元素的產能，而不是發現鋰礦資源。馬斯克指出，特斯拉希望在永續能源製造業投資10兆美元，特斯拉的下一代平台將減少75%的#碳化矽，特斯拉的下一代永磁馬達也將完全不使用稀土材。

二、特斯拉對全球需求的貢獻

特斯拉自動駕駛軟體總監Ashok Elluswamy在討論到自動駕駛話題時強調，特斯拉對人工智慧系統的方法與以前大不相同，公司能夠使用人工智慧等解決複雜的規劃問題。他還指出，人工貼標遠遠不夠，因此特斯拉正在採用自動貼標系統。

至於大眾關心的充電方面，特斯拉稱，公司的超級充電硬體和安裝成本比業界平均低20%至70%。特斯拉充電樁將適配所有電動車。特斯拉充電高級總監Rebecca Tinucci表示，特斯拉使用Trip Planner擔任空中交通管制員，以實現更快、更便宜的電動車充電。每度電的成本下降了40%，從19美分降至12美分，幫助車主實現更快、更便宜的電動車充電。

據悉，2月28日，特斯拉在澳洲和美國向其他電動品牌車輛開放了首批10個超級充電站；在歐洲，已有50%的超級充電樁向所有品牌電動車開放；在中國，該計劃也已進入調試階段。特斯拉也與其他電動車和充電設施廠商實現數據互通，平衡充電樁的使用，將用戶引導至「不繁忙」的設施，提升充電設施利用率。

值得一提的是，近日墨西哥總統洛佩茲表示，特斯拉將在美墨邊境工業城市蒙特雷（Monterrey）建造一座新工廠，該工廠將成為特斯拉除中國和德國之外的第三個海外工廠。墨西哥外交部副部長德爾加多（Martha Delgado）表示，這項投資價值超過50億美元，墨西哥新廠的年產量約100萬輛。特斯拉今日在活動中正式表示，表示四個工廠是遠遠不夠的，特斯拉需要建造新的工廠。隨即宣布將在墨西哥建立一座工廠，這座工廠選址將在墨西哥新萊昂州的首府蒙特雷，這與目前特斯拉的得州奧斯汀工廠相隔不遠。

「我們一直在努力擴大生產。我們打算提高所有工廠的產量，墨西哥工廠將擴大我們的產能。」馬斯克表示。

遺憾的是，這次特斯拉並沒有更便宜、更令人驚喜的新車發表。

特斯拉首席設計師Franz von Holzhausen則提及Cyber​​truck卡車將於今年問世，現場連連叫好。此前馬斯克曾表示特斯拉的半掛式Cyber​​truck在2024年以前都不會量產。 Holzhausen在演講結束時表示特斯拉稍後才會真正展示其下一代汽車，這意味著活動並不會宣布Cyber​​truck的發布。值得一提的是，Cyber​​truck和未來所有汽車將轉向48伏特電力系統。

現場，特斯拉也展示了關於人形機器人 Optimus 的影片。與去年的 AI 日時呈現的影片相比， Optimus顯然有了很大進步，他已經能夠行走，並在另一個機器人上工作，甚至可以「自己組裝自己」。

三、這一切對特斯拉的意義

目前，特斯拉已經將目光放到了改革汽車的生產模式和汽車設計改進上，以減少車身零件數量、提升製造效率、降低生產成本、新建廠房、擴大產能，把生產規模進一步擴大。一連串操作下來，無疑地意味著以後特斯拉的價格會更低。

特斯拉曾在2016年公佈宏圖計畫第二章，但尚未完全實現。該計劃包括四個主要目標：創造太陽能屋頂，無縫整合電池儲存；擴大電動車產品線，以滿足所有主要細分市場的需求；透過大規模的車隊學習，開發比手動安全10倍的自動駕駛能力；讓你的車在閒置時為你賺錢。

目前，特斯拉雄心勃勃的宏圖計畫第三章已經公佈，市場是否買單？計劃又是否能真正落地？讓我們等待時間給予答案。

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