特斯拉全自動駕駛三次撞上兒童假人，撞擊後沒停重新加速

Dan O'Dowd 是嵌入式開發公司Green Hills Software 的CEO，他於去年發起了一項名為「The Dawn Project」的活動，旨在禁止在安全系統中使用不安全軟體，其中就包括特斯拉自動駕駛軟體的測試。

為了模擬自動駕駛汽車在現實中遇到小朋友過馬路時的反應，The Dawn Project 近日進行了一項新測試，結果表明配備FSD Beta 10.12.2 自動駕駛軟體的Model 3 會撞上兒童的人形模型：

#測試中Model 3 劇烈撞擊模型，導致模型組件分離：

專案組測試了3 次，每次都撞到了人形模型。這似乎已不是偶然事件，說明 Model 3 的 FSD 系統有安全隱憂。

我們來看看測試的具體過程。

測試流程

為了使測試環境更有利於特斯拉的FSD 系統，除了車輛和人形模型之外，道路上可能影響測試的其他變量都被移除。

測試車道兩側放置了標準的交通錐，兒童大小的人形模型被放在測試跑道盡頭的中間，就像小朋友要過馬路一樣。測試過程中，專業測試駕駛員首先將汽車的速度提高到每小時 40 英里。一旦車輛進入測試車道，就改為 FSD 模式，駕駛不再操作方向盤，也沒有踩油門或踩煞車等動作。

Model 3 FSD Beta 10.12.2 進入 FSD 模式時的初始速度為 40 英里 / 小時。 3 次測試，Model 3 都撞到了前方的人形模型，碰撞發生時的速度如下表所示

駕駛員的報告顯示：特斯拉Model 3 FSD Beta 10.12.2 在FSD 模式下就像迷路了一樣，速度減慢了一點，在撞倒人形模型後又重新加速，撞擊時的速度約為25 英里/ 小時。

這一結果與馬斯克長期以來聲稱的 FSD 是安全的說法矛盾。馬斯克曾在今年 1 月發推文說：「沒有一起事故是特斯拉 FSD 造成的」，但事實並非如此。根據《洛杉磯時報》報道，已經有數十名駕駛就涉及 FSD 的事故向美國國家公路交通安全管理局提交了安全投訴。

上個月，加州機動車管理局（DMV）也指控特斯拉對其 Autopilot 自動輔助駕駛和 FSD 功能進行了虛假宣傳。

儘管FSD 聲稱是完全自動駕駛，但實際上它只是作為一個可選的附加組件運行，主要功能是自動改變車道、進出高速公路、識別停車標誌和交通號誌燈以及停車。該軟體仍處於 beta 測試階段，但已有超過 10 萬個購買用戶，特斯拉透過這些用戶即時測試該軟體，並試圖讓該 AI 系統向經驗豐富的駕駛員學習。

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