TTC 開始逐步淘汰地鐵站的「無水龍頭」閘門

一位官員表示，TTC 正在開始逐步淘汰地鐵站的「無水龍頭」閘門，因為乘客以這種方式非法進入，每年會給交通運輸機構造成超過 2000 萬美元的損失。

一位官員表示，TTC 正在開始逐步淘汰地鐵站的「無水龍頭」閘門，因為以這種方式非法進入的乘客每年會給交通運輸機構造成超過 2000 萬美元的損失。

由收集員監控的無水龍頭門，當顧客接近地鐵站時會自動打開。合法使用這些登機口的乘客是那些不需要付費的乘客，例如 12 歲以下的兒童、持有支援人員援助卡的人士以及使用紙質轉帳的人士。人們在使用現金、TTC 票或代幣付款時也會使用這些門。

但是，TTC 發言人 Stuart Green 表示，有些顧客在應該付費的情況下卻可以使用免觸碰門進入地鐵站。

「人們只是直接穿過它們，而在應該付費的時候卻沒有付費，」他說。

TTC 在 X（前身為 Twitter）上發布的帖子中表示，現在，檢票員將為需要通過這種方式進入 4 號線的乘客手動打開檢票口。

TTC 在其網站上表示，在逐步淘汰的第一步中，4 號線的所有其他檢票口將切換為「僅點擊」模式。

格林說，逐步淘汰整個地鐵系統的無水龍頭門可能需要一兩年的時間。

他補充說，TTC 正在經歷“文化變革”，逃票行為是不會被容忍的。透過多種方式進行全面或部分規避，TTC 每年損失約 1.4 億美元。

「TTC 的日子已經一去不復返了，」格林說。 「我們不能再掉以輕心了。」

客戶表示，負擔能力可能是一個問題

一位 TTC 顧客在 Don Mills 地鐵站接受 CBC Toronto 採訪時表示，如果有能力支付車費的人使用免觸碰門跳過車費，她支持逐步取消車費。

然而，瑪麗亞姆·易卜拉希米 (Maryam Ibrahimi) 表示，負擔能力對某些人來說可能是一個問題。

「如果是買不起的人，那麼也許我們應該看看可負擔的價格。但如果是人們只是想利用這個系統，顯然，我認為這是一個好主意，」她說。

交通機構在其網站上表示，逃票被視為非法，可能會導致 425 美元的罰款。

「我們收取的票價幫助我們限制票價上漲、提供服務並維護我們的系統。當您不支付票價時，就會影響我們執行此操作的能力，」TTC 表示。

根據 TTC，逃票可以是以下任何一種行為：

在 TTC 宣布臨時執行長幾天后，就採取了逐步淘汰免觸碰門的舉措。

TTC 董事會主席 Jamaal Myers 上週表示，Greg Percy 將接替 Bruce Macgregor，後者在 Rick Leary 於 8 月 30 日辭職後被任命為代理執行長。

波西在周五接受記者採訪時表示，他的首要任務是安全和客戶體驗。與此同時，尋找永久執行長的工作仍在繼續。

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