密拉特地鐵：NCRTC 展示即將推出的地鐵列車服務的現代化內部和以乘客為中心的特色

密拉特地鐵分兩期建設，第一期是從Partapur到Modipuram（13站），第二期是從Shradhapuri Phase II到Jagriti Vihar（12站）

密拉特地鐵分兩期興建。第一階段將連接 Partapur 和 Modipuram，涵蓋 13 個車站，而第二階段將從 Shradhapuri 二期到 Jagriti Vihar，在網路中再增加 12 個車站。該地鐵將配備三節車廂的列車，每節車廂可容納 700 多名乘客。另一方面，快速列車的運行速度將高達 180 公里/小時，而地鐵服務的最高運行速度將達到 120 公里/小時。

密拉特地鐵走廊總長為23公里，其中地上18公里，地下5公里。地鐵系統將包括 9 個高架車站、3 個地下車站和 1 個地面車站。

在加濟阿巴德杜海的 RRTS 車廠舉行的儀式上，國家首都地區運輸公司 (NCRTC) 揭開了地鐵的現代化內飾和以乘客為中心的特色。該活動由NCRTC 董事總經理Shalabh Goyal 主持開幕，他強調了地鐵的變革性影響，他表示：「密拉特地鐵將徹底改變城市的交通，提高連通性、生產力和生活品質。憑藉現代化、可靠和快速的交通，系統，它將減少出行時間，緩解交通擁堵，促進經濟成長。

地鐵列車由阿爾斯通根據「印度製造」計劃在國內製造。阿爾斯通也將負責未來 15 年的列車維護工作。五列列車已交付給 NCRTC。

地鐵列車將配備空調、閉路電視攝影機、USB充電點和緊急通訊系統。為了增強乘客安全，將安裝月台屏蔽門（PSD）。所有 13 個地鐵站都將實現無障礙，滿足女性、老年人和殘疾人的需求。

密拉特地鐵列車組還將擁有最先進的輕型不銹鋼車廂。由於採用符合人體工學的 2x2 橫向和縱向座椅佈置，每輛三節車廂列車可舒適地運載 700 多名乘客，座位容量為 173 人。

Goyal指出，密拉特地鐵的建設進展迅速，預計於2025年完工。

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