全球首個，中國將主持編製鐵路自動駕駛國際標準

本站7 月11 日消息，根據中國鐵道建築報報道，日前，在瑞典斯德哥爾摩召開的國際標準化組織ISO / TC269 / SC3 第9 次全體大會上，經過法國、德國、日本等13 個國家的專家及UIC 觀察員全體投票，一致同意通過了由中國鐵建鐵四院技術專家馮梅牽頭的《應用自動駕駛模式的運營規則導則》特別工作組項目提案，決定成立工作小組。馮梅擔任工作小組召集人、專案小組組長，主導標準編制工作。

這是全球首個關於鐵路自動駕駛的 ISO 國際標準（TR），也是中國鐵建首次主導的 ISO 國際標準，取得國際標準工作的重大突破。

據介紹，《應用自動駕駛模式的運營規則導則》聚焦的自動駕駛領域是目前世界鐵路行業前沿熱點，項目以中國、歐洲、日本等國家和地區幹線鐵路自動駕駛應用為對象，透過識別應用自動駕駛模式時對鐵路營運關鍵要素（職位、流程、責任等）的影響，提出宏觀營運規則編制原則。

報道也提到，目前，全球自動駕駛鐵路幹線開通里程約 923 公里，其中客運 643 公里，貨運 280 公里。中國佔全部營運里程的 68%，佔客運里程的 97%；中國鐵路在鐵路自動駕駛領域的豐富經驗值得在 ISO 標準中推廣。

本站注意到，2016 年，由中國鐵建設計建設的珠三角城際採用了基於CTCS 列控系統的ATO 系統，在世界上率先實現了時速200 公里的自動駕駛，2020 年10 月京張高鐵實現了時速350 公里的自動駕駛。

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