iPhone 15充電難，USB-C標準亂是罪魁禍首

在去年發布的 iPhone 15 系列上，Apple 終於“主動”換下了 Lightning 接口，為廣大 iPhone 用戶帶來了“全新”的 USB-C（Type-C）接口。相較於 Lightning 接口，USB-C 具有多方面的優勢，例如更高上限的傳輸速度、更高上限的電力傳輸能力。但更重要的是，USB-C 是一種通用標準，廣泛應用於各種設備，包括智慧型手機、平板電腦、筆記型電腦和外部顯示器，有助於減少介面的種類和數量。

但很遺憾，USB-C「一線通」的情況只存在於理想的場景中，而現實中的 USB-C 在使用時多多少少會有些莫名其妙的問題。

前段時間，知名自媒體人三表（三表龍門陣）在朋友圈的一則吐槽，就引起了小雷的注意：

「經過大量走訪調查發現：滴滴專車普遍沒有為iPhone 15 以上機型配備充電線。

圖片來源：朋友圈

iPhone充不上電，手機和數據線誰該背鍋？

在手機快沒電時無法充電，確實讓人心煩。而就小雷為數不多搭乘滴滴專車的體驗來說，滴滴駕駛確實也喜歡使用三合一（Lightning、USB-C、MicroUSB）的充電線。不過幸運的是，小雷碰巧每次能都用這種「三合一」線給iPhone 15 Plus 正常充電，當然了，小雷坐專車確實是個例，所以像「滴滴配的線都能給iPhone 15 充電」這種斬釘截鐵的話自然是不敢說的。

圖片來源：京東

從技術的角度看，一個理論上能用手機充電的數據線不能給手機多少軟體錯誤、協定不相容。

首先，硬體故障可能發生在 USB-C 連接線、充電器或 iPhone 15 的 USB-C 連接埠上。例如衣物纖維和灰塵堆積在充電口，導致數據線無法完全插入的情況非常普遍。

而這種多合一的數據線本身成本控制就極為嚴格，內部線束在長期拉扯後斷裂也不是什麼值得驚訝的事情。至於「鬆垮」的情況，其實也是資料線「成本控制」的直接體現。畢竟所有機械式卡口的壽命都有「使用次數」這個指標，像滴滴專車這種高頻插拔的情況，出問題也可以理解，只能說平台及時提醒司機更換了。

軟體錯誤導致無法充電的情況非常罕見，即使真的出現，大多數情況也「重新啟動」解決。

圖片來源：Apple

至於相容性的問題，這就比較複雜了。 USB-C 雖然是一個標準化的接口，但不同設備和線纜之間的兼容性仍有差異。儘管 iPhone 15 系列的充電標準相容性已經非常好，就連 5V500mA（這是 USB 組織定義的最基本的 USB 充電功率之一） 都能拉起 iPhone 15 系列的充電握手。但如果數據線本身有問題，導致末端無法達到 5V500mA 的基礎輸出指標，那確實有可能導致手機無法充電。

當然，由於小雷坐專車的次數並不多，所以在我看來，最有可能的情況其實是充電線的另一頭沒有穩定，導致無法充電。或者如果 Apple 早點改用 USB-C 接口，那麼市場上就不會出現這種「三合一」充電線，司機只需要準備一條正常的 USB-C 不就萬事大吉了嗎？

事情並沒有這麼簡單，USB-C 也有自己的問題。

標準不統一，蘋果配件昂貴的罪魁禍首

從最初的30 針接口，到後來備受喜愛的Lightning 接口，再到最新的USB-C 接口設計，iPhone 的接口設計經歷了多次變遷。每一次變化不僅標誌著技術的進步，也反映了 Apple 對使用者體驗的不懈追求。然而，儘管 USB-C 介面已經廣泛普及，但其標準的不統一仍然是一個不可忽視的問題。

最早的 iPhone 採用的是 30 針接口，這種設計在當時顯得相當先進，能夠支持充電、數據傳輸和音頻輸出等多種功能。

圖片來源：Apple

但隨著科技的發展，這種介面逐漸顯得笨重且不方便。 2012 年，Apple 推出了 Lightning 接口，這是一種更小巧、輕巧且易用的設計。 Lightning 介面提高了資料傳輸速度和充電效率，使得裝置更加輕薄。然而，Lightning 的封閉性也引起了不少爭議。 Apple 對 Lightning 介面的嚴格控制，使得第三方配件廠商需要支付高昂的 MFi 認證費用，這不僅增加了配件的成本，也限制了市場的多樣性。

在這樣的背景下，USB-C 介面逐漸成為全球電子設備的通用標準。 USB-C 具備正反插拔、傳輸速度快、充電功率大等諸多優點，廣泛應用於各種智慧型裝置。

圖片來源：Apple

2023 年，Apple 終於在 iPhone 15 系列上採用了 USB-C 接口，這一舉措獲得了用戶的廣泛舉措。 iPhone 與其他裝置介面的統一，大大方便了使用者的日常使用，特別是那些同時使用 iPhone 和 Android 裝置的使用者。

然而，儘管 USB-C 介面普及，其背後的標準不一問題卻給用戶帶來了不少困擾。不同廠商在實作 USB-C 介面時，採用了不同的技術規格和協議，導致同樣的 USB-C 介面在不同裝置之間可能存在相容性問題。

例如，一些 USB-C 電纜可能僅支援資料傳輸而不支援充電，或僅支援低功率充電而不支援高功率快充。此外，不同裝置支援的傳輸協定也有所不同，如 USB 2.0、USB 3.0、USB 3.1 甚至最新的 USB4，這些差異都會影響資料傳輸速度和充電效率。

這種標準不一的問題，不僅增加了使用者的使用複雜性，也影響了整個產業的健康發展。先前的數據線，用戶不需要區分這條線背後跑的是什麼協議，支援哪些標準——只要介面形狀一致，插上就能用。即使 CAT5/CAT6 網路線的最大速率不同，至少也能解決「用不了」這個問題。

圖片來源：elecom

但 USB-C 不是這樣，這個「統一」介面把能用或不能用的連接埠統一換成一樣的形狀。例如小雷的 5K 雷電顯示器，只支援雷電 3（Thunderbolt 3）的線。但在使用時，在我看到螢幕點亮之前，我都不知道手上這條有著閃電標誌的數據線究竟能不能跑通。

因此，呼籲 USB-C 標準的統一成為了當務之急。具體來說，統一標準應該涵蓋資料傳輸協定、充電功率規格以及相容性要求等方面。只有在各方共同努力下，USB-C 才能真正實現「一統江湖」，發揮其應有的潛力和價值。

不同USB-C大有不同，iPhone用戶怎麼選？

那麼身為消費者的我們該如何挑選對應的線纜呢？以剛剛提到的iPhone 15 充電為例，不差錢的用戶買Apple 自己的線肯定錯不了，畢竟不少有私有快充協議的品牌都只有在自己的充電器和數據線下才能激活自己的私有快充。

不過 Apple 作為 PD 快充的支持者，沒有所謂的私有快充協議，當然最高 27W 的充電速度在國內用戶眼裡連快充都算不上。但因 Apple 採用的是 PD 格式，能正常跑滿 PD30 的數據線配合對應的充電器都能啟動 iPhone 15 的快充。即使是所謂的「低速線」或只支援私有快充格式的客製化線，在正常運作的情況下也能為 iPhone 帶來至少 5W 的充電。

不過考慮「無法充電」等特殊情況，小雷還是建議大家為iPhone 15 系列選購充電器時只要認準「PD 協定」和「不低於30W」即可，如今的充電頭價格也都很便宜，根本沒有任何必要花個四、五百塊購買所謂的蘋果原廠充電器。

至於具體應該如何選擇合適的充電頭和數據線，小雷這裡可以簡單概括一下：

對於充電方面的需求，優先推薦大家購買全功能 USB-C 數據線。目前市面上大多數支援100W PD 協議的數據線大多在30-100 元之間，儘管iPhone 15 跑不到100W，但目前額定功率100W 和普通線材間價格差異並不大，所以無腦購買100W PD數據線即可。

圖片來源：小米

至於那種「多合一」的數據線，考慮到成本和做工，我實在不建議大家購買使用。

如果你也看重傳輸速度的話，可以優先考慮雷電 3/4 數據線，既能輕鬆跑滿 iPhone 15 Pro 系列，又能提供最高 100W 的 PD 快充。帶一支出門就能幫手機、電腦等設備充電，它的價格大多在 50-200 元之間，大家可以依照自己的需求去購買。

而充電頭則更沒什麼好說的了，只要商品頁面有標註「支援PD」且功率不低於30W 即可，至於那些說Android 充電器不能給iPhone 15 系列快充的網友們，小雷建議看看它是否支援PD 協議，否則都是白搭。

總的來說，從 30 針接口到 Lightning 接口，再到 USB-C 接口，每一次變化都為用戶帶來了更好的體驗。然而，隨著 USB-C 介面的普及，標準不一的問題也日益突出。統一 USB-C 標準，不僅是產業發展的需要，也是提升使用者體驗的必然選擇。在未來，我們期待看到一個更統一、相容的 USB-C 生態系統，讓科技更能服務每一個人。

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