根據每個Auto 訊息,4 月初開始,理想多個部門組織架構均有調整,包括品牌部、產品部、商業部、策略部、供應部在內,涉及500 餘人,同時理想將零售和交付總部的職能合併為銷售。
銷售和交付分開是特斯拉進入中國市場後引入的,特斯拉採用直營模式賣車,客戶在體驗店體驗、下單,再到交付中心提車,蔚來、極氪等新勢力也採用了這套體系。
零售主要負責售前,客戶下訂單之後,由交付部門負責對接,幫助客戶完成取車。理想零售團隊和交付團隊的績效指標是不同的,零售以賣出多少輛車為 KPI,而交付則是以交付率為衡量指標。
報導稱,為了衝業績,交貨端希望客戶盡快提車,但有些客戶可能會因為種種原因延遲提車。由於不及時提車會影響交貨率(以當月銷售訂單數為基礎來計算),交貨部門可能會勸客戶先退掉訂單,下個月再訂,影響了零售部門的業績。
零售與交付團隊合併後,目標趨於一致,更有利於整體的銷售成長。
以上是消息指出理想汽車合併零售與交付兩大部門,全力賣車的詳細內容。更多資訊請關注PHP中文網其他相關文章!