魅族官宣新品發表會，Flyme AIOS成最大主角？

年初，魅族高調宣布停止傳統智慧型手機項目，發布了旗下第一款「AI終端」－魅族21PRO。在發表會上，魅族找來了李楠和楊顏，在這兩位「資深魅友」的引領下，走進專屬魅族的AI世界。

不過，魅族21 PRO作為一款AI終端，實際表現並沒有讓魅友們感到滿意，尤其是AI功能的實際落地，似乎與發布會上的宣傳有些落差。當人們以為魅族的「ALL IN AI策略」可能就要就此落幕之時，其官方帳號突然在5月6日官宣三大AI新品的到來。

（圖源：魅族）

結合早期洩漏的訊息，本場發表會最大的亮點是魅族的全新中階機型魅族21 NOTE，這也是魅族首次將「NOTE」字尾放在主品牌機型上，其表現令人期待。此外，魅族官方也官宣Flyme AI的到來，這意味著，儘管魅族即將發表一款中階機，但AI仍是其核心主題。

自魅族重回大眾視野以來，幾乎每一款產品的發布都飽受爭議，尤其是在徹底轉向AI後，品牌的定位和策略發生改變，招來不少質​​疑的聲音。魅族能否靠這場發表會實現完美逆襲，這正是我們所期待的。

Flyme AI，先把大餅填上

#魅族在年初那場發布會上將魅族21 PRO和全新Flyme都推到了一定的高度，諸如「開放式AI終端」、「AI時代的樹莓派」等solgan輪番轟炸，讓市場對它的期待值愈發增高。

但現實情況更像是魅族給大夥兒畫了一個完美的大餅，在這張「大餅」裡，那些AI秘書、AI小程式、開放式平台，幾乎只存在於發表會的PPT上，而不是用戶手上的魅族21 PRO裡。

Flyme AI（新 Flyme for New Generations）要做的，就是把年初畫的大餅給具現化。

在系統底層裡，魅族認為市面上大多數AI手機只是在手機端提供了一個類GPT工具，借助這款應用給用戶提供幫助，而魅族要做的是真正的「AIOS」，也就是讓手機懂得如何幫助用戶實現功能。例如，魅族曾提到「AI秘書」，這是一項能夠復刻用戶行為的自動化工具，當你多次用同一款APP點同一家外賣的同個菜品時，Flyme AI就能夠自動地幫助你完成一系列操作，實現真正的解放雙手。

（圖源：魅族）

#理解、分析、學習使用者的操作邏輯，並根據意圖完成每一個步驟，其核心在於背後的大語言模型的支持，而魅族主張於將這部分開放給更多第三方平台。雖說眾人拾柴火焰高，但魅族目前的問題是還沒能實現從「0」到「1」的突破，這一點是比較艱難的。

而在應用程式上，魅族也考慮到了AI生態的部分，提出了AI小程式的計畫。 AI小程式其實就是我們常見的「智能體」，也叫Agent，相當於專業化的小模型工具，分別處理不同場景下的工作需求。儘管AI小程式的開發難度不高，但受限於Flyme的裝機量和開發者數量，這項計畫公開後的反應似乎也不是很熱烈。

（圖源：魅族）

Flyme AI可以說是魅族今年最具看點的「新品」之一，目前官方僅公佈了其中的一項功能：實況通知。實況通知就是類似iOS的靈動島、榮耀的靈動膠囊一樣的動態通知提醒，是時下的熱門功能。至於Flyme AI能否將年初公開的AI功能及計畫落地，還有待官方揭密。

預裝Flyme AI的自然是同場發表會亮相的魅族21 NOTE，這款機型將搭載驍龍8 Gen 2移動平台，顯示尺寸為6.8英寸，同樣擁有白色邊框版本。事實上，這款機型的配置放在2024年的確不是太亮眼，魅族要如何讓全新的Flyme AI在這款中階機型上發揮更大的作用，這或許才是魅友們所關注的。

「ALL IN AI」策略，魅族做了嗎？

魅族雖然不是第一個提出AI策略的手機廠商，但卻是手機廠商裡轉向AI賽道最徹底的一家，自魅族21 PRO開始，其所有產品都將賦予“AI”的特性。當然，從市場回饋來看，魅族的「ALL IN AI」也確實是有些雷聲大雨點小了。

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魅族21 PRO作為魅族的首款AI終端，其本身的產品力表現其實算得上是主流旗艦水平，例如性能上有驍龍8 Gen 3移動平台支持，機身外圍配置也有mEngine馬達、超聲波指紋等。不過，假如歸類為「AI終端」，魅族21 PRO的表現就比較一般了。

（來源：魅族）

功能上，在魅族21 PRO目前能夠實現的只有AI助理、AI識屏和AI圖片處理等，其中AI助理在初期時還出現了回答問題錯誤的情況：有網友詢問Aicy助理「一加12怎麼樣」，其給出的回答卻是「等於3」，令人啼笑皆非。雖然魅族已經在後續的更新中對這類問題進行了優化，但也給消費者留下了不好的印象。

（圖源：魅族）

當然，無論是AI消除、AI擴圖還是AI助理等AI功能，在目前大多數新款手機上都不罕見，小米、OPPO、華為等品牌的新機，基本上都能利用自研大模型賦能，提供相近的AI特性，這導致魅族雖然喊出了「ALL IN AI」的口號，但卻沒能做出足夠大的差異化。

但魅族的優勢也是其他品牌沒有的，例如虛擬實境領域，又或是車機領域，都能在Flyme的驅動下完成從智能化到AI化的轉變。而在Flyme AI的宣傳動畫中透露，魅族似乎正在準備一款65吋的LED電視，進軍AI家電市場。

（圖源：魅族）

可以說，在AI在行動市場的初級階段，魅族確實算是步子邁得最大的一家，前期所帶來的成果也並沒有如大家期盼一樣大，這或許是因為魅族的Flyme在過去一直都是定制系統裡的翹楚，魅友們自然對它進軍AI領域後的初亮相抱有更高的期待，這才出現一些與預期不符的落差。市場數據顯示，魅族21 PRO的初銷量較前代魅族20 PRO提升2-3倍左右，且前者也獲得了同時段、同價位的銷售第一名，表現還是符合預期的。

AI手機大戰，魅族能否逆風翻盤？

市場研究機構Counterpoint Research在最新的《生成式AI手機產業白皮書》指出，AI手機在2024年進入爆發期，至2027年或破10億大關，佔年出貨量50%以上，處主流地位。

或許是看到手機市場風向的變化，自2023年開始，多數手機廠商都順應AI潮流，推出「AI手機」，而在這場「AI手機大戰」中，魅族可以說是最獨特的一位選手。

相較於其他廠商，魅族的手機業務在魅族20「回歸」市場之前一直不算太惹眼，尤其是在經歷多輪洗牌之後，手機市場的主流廠商所剩無幾，魅族要轉賽道，壓力還是非常大的。在年初魅族21 PRO的發表會上，李楠也坦言道，魅族之所以要做「AI時代的樹莓派」，是小品牌在大模型時代的生態位。

（圖源：雷科技攝製）

魅族的“ AI終端」定位更偏向平台級AI，這意味著魅族需要不斷推出硬體、完善軟體服務，以便更多開發者加入其中。這或許就能夠解釋，為何魅族在年初那場發表會上提到了部分AI功能仍未開放，其實還是在等待全新的Flyme AI的到來。

5月這場發表會，可能會是魅族轉向「AI終端」後最重要的一場發表會，除了首款中階AI機型魅族21 NOTE的到來之外，更有Flyme AI、AI電視等其他新品亮相，共同建構起魅族的AI生態。那時，我們再來判斷魅族能否在這場AI手機大戰中迎來轉機也不算太遲。

2024年，AI大模型加速落地，汽車成為黃金場景，「下半場是智慧化」成為業界共識。

4月25日，北京車展成為新能源車走向下半場的分水嶺，智能化成絕對主角、國產品牌強勢崛起、企業家「新車模」成風景線，燃油車、合資車、洋品牌、功能車徹底落寞。

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