2024未來汽車先行者大會丨顧維灝：AI大模型是自動駕駛實現的唯一路徑

6月1日，毫末智行CEO顧維灝受邀出席2024（第二屆）未來汽車先驅大會，並在現場發表主題演講《自動駕駛3.0時代，大模型重塑汽車智能化路線》。 顧維灝表示：「AI大模型是自動駕駛真正實現的唯一路徑，端到端會是未來很重要的技術方向。端到端不只是模型端的最佳化，也需要資料的供給與算力的支援。 CEO顧維灝受邀出席2024未來汽車先驅大會）

第二屆未來汽車先驅大會以「爭流」為主題，6月1日-6月2日在深圳國際會展中心（寶安）舉辦。蔚來創辦人、董事長、CEO李斌，梅賽德斯-奔馳（中國）投資有限公司高級執行副總裁梅賽德斯-奔馳中國研發和採購負責人歐立甫，小鵬汽車執行董事、創始人、董事長雷軍，華為常務董事、終端BG董事長餘承東等重磅嘉賓共聚一堂，旨在透過聚集產業專家智慧與產業領袖的實務經驗，凝聚產業共識，探索創新發展路徑，為產業高品質發展蓄勢聚力。

近期，特斯拉FSD入華消息以及英國自動駕駛公司Wayve的大規模融資使得自動駕駛及端到端技術再次成為業界的關注熱點。

國內大模型不斷湧現，智慧駕駛正成為汽車革命下半場的主角。毫末率先佈局大模型、大算力、大數據為代表的自動駕駛3.0時代，力求以大模型重塑汽車智慧技術路線。

顧維灝表示，隨著大模型、端對端應用，對資料和供給要求降低，以及資料產生帶來的模擬技術的進步，都會加快產品技術的迭代。

「端到端的訓練需要更大規模的算力，毫末佈局很早，所以訓練成本能控制在更好的水平內。」

技術創新是毫無疑問的核心驅動力。從2022年起開始探索端到端解決方案，走出了一條毫無疑問的自己的自動駕駛技術探索之路。顧維灝現場特別講述了毫無疑問的研發歷程。

DriveGPT大模型是依照3.0時代的技術框架要求進行升級的。在通用感知能力提升上，DriveGPT透過引入多模態大模型，實現文、圖、視訊多模態資訊的整合，獲得辨識萬物的能力；同時，透過整合NeRF技術，DriveGPT實現更強大的4D空間重建能力，獲得對三維空間和時間序列的全面建模能力；在通用認知能力提升上，DriveGPT借助大語言模型，將世界知識引入到駕駛策略，從而做出更好的駕駛決策優化。

在演講中，顧維灝也分享了毫末的產品量產成果。截至2024年5月，搭載毫末HPilot智慧駕駛車輛超過20款，用戶輔助駕駛行駛里程突破1.6億公里。毫末已推出三代七款智慧駕駛產品，可滿足高、中、低價位不同車款的量產需求。其中，HP170、HP370、HP570三款千元極致性價比產品，已陸續進入交付狀態。毫末高速NOH里程佔比超過40%，進出匝道成功率、變換車道成功率超過 98%；城市NOH左右轉成功率、變換車道成功率均超過95%，逐步獲得客戶認可。

顧維灝表示：「端到端大模型的研發與落地，讓我們有信心把城市NOA做的更好。毫末希望攜手產業同仁，用最領先的技術、產品，協助中國和全球汽車產業的發展與壯大，共攀汽車科技新高峰」。

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