Manual pemilik AITO Wenjie M7 dengan jelas menyatakan bahawa ia akan membuka kunci secara automatik selepas perlanggaran.

DoNews melaporkan pada 29 April bahawa pada 26hb, kemalangan jalan raya berlaku dalam kenderaan Wenjie M7 di Yuncheng, Shanxi, dan pemandu serta tiga penumpang maut. Pada 28 April, Wenjie menyatakan dalam satu kenyataan bahawa kenderaan itu bergerak pada kelajuan 115km/j ketika kemalangan itu berlaku, beg udara digunakan seperti biasa, dan ciri-ciri pek bateri kuasa adalah normal. Pada masa ini, punca kemalangan menunggu siasatan lanjut pihak berkaitan.

Red Star Capital Bureau menyedari bahawa kemalangan ini telah menyebabkan lebih banyak kebimbangan orang ramai tentang keselamatan kenderaan Wenjie M7, termasuk mengapa tiada buka kunci automatik dalam perlanggaran.

Selepas kemalangan itu, pasukan penyelamat tidak dapat membuka pintu kereta dan hanya mampu memecahkan tingkap untuk menyelamatkan orang ramai. Pintu Wenjie M7 tidak dapat dibuka selepas berlaku perlanggaran sehingga menimbulkan keraguan orang ramai.

Khidmat pelanggan AITO Wenjie menjawab bahawa kebanyakan kenderaan pada masa ini tidak mempunyai fungsi buka kunci automatik Dalam kemalangan ini, pemandu dan penumpang tidak sedarkan diri dan tidak dapat membuka pintu dari dalam kereta. Tidak kira sama ada pemegang pintu yang tidak kelihatan atau tidak, usaha menyelamat luaran hanya boleh melibatkan memecahkan cermin kereta.

Walau bagaimanapun, Red Star Capital Bureau menyedari bahawa manual pemilik Wenjie M7 dengan jelas menyatakan bahawa ia akan dibuka secara automatik selepas perlanggaran.

Pada penghujung Januari 2024, Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat secara terbuka meminta pendapat mengenai empat standard kebangsaan wajib termasuk "Keperluan Keselamatan Perlanggaran Belakang untuk Kereta Penumpang". Draf untuk ulasan menyebut bahawa semasa ujian ranap, pintu (tidak termasuk pintu belakang) tidak boleh dibuka dan pintu harus dibuka kunci. Pada masa yang sama, salah satu pintu bagi setiap baris tempat duduk mesti boleh dibuka Jika tiada pintu, tempat duduk mesti boleh ditanggalkan atau kedudukan belakang tempat duduk boleh diubah untuk memastikan semua penghuni boleh berpindah.

Seorang jurutera dari sebuah syarikat kereta memberitahu Red Star Capital Bureau bahawa tiada keperluan undang-undang untuk fungsi membuka kunci pintu automatik selepas perlanggaran. Walau bagaimanapun, fungsi ini telah wujud selama lebih daripada sepuluh tahun, dan kini kebanyakan jenama terkenal mempunyai fungsi ini Ia tidak eksklusif untuk kereta mewah, malah boleh dilengkapi pada kereta di bawah 100,000 yuan.

Jurutera yang disebut di atas menyatakan bahawa fungsi membuka kunci selepas perlanggaran adalah keselamatan pasif Proses membuka kunci sebenarnya untuk mengesan isyarat perlanggaran, menghantar isyarat perlanggaran kepada pengawal, pengawal menghantar isyarat membuka kunci selepas menerima isyarat perlanggaran. , dan kunci pintu dibuka secara automatik selepas menerima isyarat buka kunci , pengguna tidak perlu membuat sebarang tetapan di tengah.

Kebanyakan syarikat kereta hanya mempunyai perbezaan logik Contohnya, sesetengahnya berdasarkan kelajuan perlanggaran, gear, pusingan badan, atau pada premis bahawa beg udara muncul.

Sebagai tindak balas kepada isu ini, penganalisis industri automobil Zhang Xu memberitahu Red Star Capital Bureau, “Terdapat piawaian kebangsaan yang memerlukan kenderaan boleh dibuka dari dalam dan luar selepas perlanggaran pendapat, ia harus dianggap sebagai membuka kunci secara automatik selepas perlanggaran peraturan mandatori "

Tetapi Zhang Xu juga menyebut bahawa kerosakan pada garisan dan ubah bentuk rangka badan kereta dalam kemalangan itu boleh menyebabkan fungsi menyelamatkan nyawa ini tidak berkesan.

Atas ialah kandungan terperinci Manual pemilik AITO Wenjie M7 dengan jelas menyatakan bahawa ia akan membuka kunci secara automatik selepas perlanggaran.. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!