Saluran Shenzhen-Zhongshan telah memulakan ujian beban jambatan dan akan bersedia untuk lalu lintas pada bulan Jun

Menurut berita pada 14 April, Saluran Shenzhen-Zhongshan telah berjaya memasuki peringkat ujian beban jambatan. Seterusnya, sekumpulan 136 trak besar dengan berat keseluruhan kira-kira 5,000 tan akan menjalankan "pemeriksaan fizikal" untuk Jambatan Zhongshan, Jambatan Lingdingyang, dan jambatan tidak boleh dilayari di Saluran Shenzhen-Zhongshan Ujian beban Shenzhen-Zhongshan Projek jambatan saluran akan diteruskan sehingga 17 April .

Laman ini mengetahui daripada pegawai bahawa ujian beban adalah pautan utama yang mesti dilalui jambatan sebelum ia dibuka kepada lalu lintas Ia dibahagikan kepada ujian beban statik dan ujian beban dinamik. Dengan mensimulasikan keadaan beban yang sama selepas dibuka kepada lalu lintas, data tindak balas pelbagai bahagian jambatan (seperti rasuk utama, menara utama dan kabel) diuji di tapak untuk menentukan sama ada kapasiti galas beban jambatan memenuhi keperluan reka bentuk dan keperluan spesifikasi yang berkaitan, menyediakan asas untuk pemantauan kesihatan jangka panjang pada masa hadapan Data awal juga menyediakan asas saintifik dan sokongan untuk keputusan penyelenggaraan dan pengurusan masa hadapan. Jumlah panjang Projek Jambatan Saluran Shenzhen-Zhongshan adalah kira-kira 17 kilometer,

termasuk Jambatan Zhongshan, jambatan tinggal kabel, Jambatan Lingdingyang, jambatan gantung kotak keluli luar pesisir sepenuhnya terbesar di dunia, dan jambatan gantung bukan- jambatan pendekatan boleh dilayari.

Untuk melengkapkan ujian beban secara saintifik dan cekap, projek itu memilih 4 tapak pembinaan yang mewakili, termasuk rasuk konkrit rentang 60 meter, galang kotak keluli rentang 110 meter, 580 meter rentang utama Jambatan Zhongshan, dan rentang utama 1,666 meter Jambatan Lingdingyang Ujian ini meliputi semua jenis struktur jambatan luar pesisir. Dalam ujian beban statik Jambatan Zhongshan, 64 trak besar akan disusun mengikut kedudukan yang dikira oleh jurutera terlebih dahulu, dan diletakkan dalam susunan persegi 8x8 di jambatan itu dipasang terlebih dahulu Data untuk mengesan pergerakan kedudukan jambatan dan keadaan tekanan.

Dalam kes ini, jurutera akan mengatur ujian di mana kereta itu berulang-alik di atas dek jambatan untuk menguji parameter dinamik, dan ujian lompatan disediakan untuk mensimulasikan jalan yang tidak rata untuk menguji pekali impak kereta.

Koridor Shenzhen-Zhongshan ialah projek gugusan rentas laut bertaraf dunia bagi "jambatan, pulau, terowong dan sambungan bawah air" dengan jumlah panjang kira-kira 24 kilometer. Pada masa ini, projek mekanikal dan elektrikal, keselamatan lalu lintas, permukaan jalan, pembinaan perumahan dan projek sampingan Koridor Shenzhen-Zhongshan sedang dimajukan sepenuhnya untuk menyediakan syarat pembukaan kepada lalu lintas pada bulan Jun.

Selepas projek siap dan dibuka kepada lalu lintas, perjalanan dari Shenzhen ke Zhongshan akan dipendekkan daripada kira-kira 2 jam pada masa ini kepada kurang daripada 30 minit.

Atas ialah kandungan terperinci Saluran Shenzhen-Zhongshan telah memulakan ujian beban jambatan dan akan bersedia untuk lalu lintas pada bulan Jun. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!