Li Auto: Dijangka menyampaikan lebih 70,000 unit pada bulan Jun, model Max akan mempunyai fungsi pemanduan pintar NOA di bandar yang belum dipetakan pada suku kedua

Hari ini Li Auto mengumumkan keputusan kewangan suku keempat dan tahun penuhnya pada 31 Disember 2023. Pada suku keempat, jumlah hasil Li Auto ialah 41.73 bilion yuan, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 136.4% dan peningkatan bulan ke bulan sebanyak 20.3%. Keuntungan bersih ialah 5.75 bilion yuan, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 2,068.2% dan peningkatan bulan ke bulan sebanyak 104.5%. Menurut U.S. GAAP, keuntungan bersih ialah 4.59 bilion yuan, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 374.2% dan peningkatan bulan ke bulan sebanyak 32.3%.

Menjelang 2023, jumlah hasil Li Auto akan menjadi 123.85 bilion yuan, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 173.5%. Keuntungan bersih ialah 11.81 bilion yuan, berbanding kerugian bersih 2.03 bilion yuan pada 2022. Tidak mengikut A.S. GAAP, keuntungan bersih ialah 12.20 bilion yuan, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 58494.3%.

Selepas laporan kewangan dikeluarkan, pengurusan Li Auto mengadakan panggilan persidangan Pengerusi dan Ketua Pegawai Eksekutif Li Auto Li Xiang, CFO Li Tie, Presiden Ma Donghui dan Naib Presiden Kanan Zou Liangjun mengambil bahagian dalam mesyuarat dan menjawab soalan penganalisis.

Berikut ialah kandungan utama sesi Soal Jawab penganalisis panggilan persidangan ini:

Penganalisis Deutsche Bank Bin Wang: Saya ada dua soalan di sini. Masalah pertama ialah pengurusan sebelum ini menyebut bahawa jualan bulanan akan melebihi 100,000 unit pada 2024, dan jualan basikal akan melebihi 30,000 unit dalam satu bulan. Saya ingin bertanya kepada pihak pengurusan, memandangkan persaingan pasaran yang sengit pada tahun ini, adakah terdapat sebarang perubahan kepada panduan di atas? Jika tiada perubahan, saya ingin bertanya kepada pihak pengurusan, pada bulan manakah sasaran bulanan 100,000 unit boleh dicapai? Dan, apabila mencapai 100,000 unit (sasaran jualan), apakah komposisi model syarikat?

Soalan kedua saya ialah syarikat itu sebelum ini telah memberi panduan bahawa ia idealnya akan menyertai eselon pertama pemanduan autonomi di China pada tahun 2024. Saya ingin bertanya kepada pihak pengurusan, apakah jurang antara Ideal dan syarikat terkemuka di pasaran, seperti Huawei dan Xpeng? Bilakah mungkin untuk menyamai atau mengatasi mereka?

Zou Liangjun:Izinkan saya menjawab soalan pertama anda.

Bimbingan yang kami berikan sebelum ini tetap tidak berubah. Pada masa ini, matlamat kami sebelum akhir tahun ini masih lagi untuk menjual lebih daripada 100,000 unit dalam satu bulan. Penghantaran MEGA Ideal akan bermula dari Mac 2024. Selain itu, Lili L7, L8, dan L9 2024 juga akan dikeluarkan dan dihantar pada bulan Mac. Boleh dikatakan kita akan beransur-ansur memasuki kitaran produk baru. Dengan pelancaran dan penghantaran secara beransur-ansur produk baharu yang lebih kompetitif yang dinyatakan di atas, kami menjangkakan volum penghantaran bulanan yang ideal akan melebihi 50,000 unit pada bulan Mac (iaitu bulan depan) dan melebihi 70,000 unit pada bulan Jun. Perkara di atas adalah keadaan pada separuh pertama tahun ini.

Saya percaya bahawa jika kita mencapai pencapaian jumlah penghantaran bulanan sebanyak 70,000 yuan pada bulan Jun tahun ini, pasaran akan mempunyai pemahaman yang lebih mendalam tentang semangat perjuangan dan prestasi berterusan syarikat. Saya harap semua orang akan memberi lebih perhatian kepada prestasi kami dalam beberapa bulan akan datang.

Ma Donghui:Biar saya jawab soalan kedua awak.

Seperti semua orang tahu, kami melancarkan versi OTA 5.0 pada penghujung tahun lepas. Pada masa ini, senario penuh NOA (fungsi pemanduan berbantu navigasi) telah dibuka di lebih 110 bandar di seluruh negara. Menurut statistik dua bulan selepas pelancaran kami, kadar aktiviti harian semasa yang digunakan oleh NOA telah meningkat sebanyak 50% berbanding sebelum ini, dan perbatuan pemanduan pintar NOA telah meningkat sebanyak 100 juta kilometer, membantu pengguna mencapai lebih daripada 3 juta masa letak kereta pelbagai jenis AD (platform perkakasan pemanduan pintar AD yang ideal) juga telah membantu pengguna mengelakkan kemalangan lebih daripada 30,000 kali. Data ini, serta pengesahan dan maklum balas daripada pemilik kereta dan media, sangat menggambarkan kekuatan produk pemanduan pintar kami.

Pada suku kedua tahun ini, model Max kami akan mempunyai versi bebas peta, dan NOA bandar akan dibuka di seluruh negara Skop penggunaan tidak lagi dihadkan oleh bilangan bandar, dan boleh dinaik taraf kepada semua AD Kenderaan maks. Untuk model biasa, kami juga akan menggunakan model BEV yang besar untuk menaik taraf fungsi NOA berkelajuan tinggi untuk meningkatkan pengalaman tanjakan berkelajuan tinggi dan pertukaran lorong.

Jadi, kita boleh katakan dengan penuh keyakinan bahawa produk pemanduan pintar Li Auto dan keupayaan R&D pada tahun 2024 pasti akan menjadi antara yang terbaik di negara ini.

Atas ialah kandungan terperinci Li Auto: Dijangka menyampaikan lebih 70,000 unit pada bulan Jun, model Max akan mempunyai fungsi pemanduan pintar NOA di bandar yang belum dipetakan pada suku kedua. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!