BYD: Ia dijangka melaksanakan senario aplikasi komprehensif perintis untuk mengecas dan menukar bateri natrium-ion silinder besar elektrik dua roda pada bulan Jun

Di Sidang Kemuncak Industri Bateri Natrium Ke-2, Pengarah Barisan Produk Bateri BYD Zhang Jian mendedahkan bahawa ia dijangka melaksanakan perintis senario aplikasi komprehensif untuk mengecas dan menukar dua roda elektrik bateri natrium-ion silinder besar di Shenzhen pada bulan Jun, merealisasikan merealisasikan kereta, kabinet, integrasi perisikan elektronik. Langkah ini dijangka menggalakkan penggunaan bateri natrium-ion dalam medan tenaga.

Beliau menyebut bahawa dalam penggunaan kenderaan ringan, orang mungkin berfikir bahawa keperluan untuk bateri natrium tidak tinggi, tetapi sebenarnya, industri ini mempunyai keperluan yang sangat tinggi untuk bateri natrium.

Dalam pemilihan laluan teknologi bateri natrium, BYD memfokuskan kepada bahan polianionik, terutamanya dengan mengambil kira faktor-faktor seperti keselamatan Bahan tersebut tidak mengandungi logam berharga, mempunyai kos yang boleh dikawal, hayat kitaran yang panjang dan ketumpatan tenaga yang agak sederhana. Oleh itu, apabila BYD memilih laluan teknologi bateri natrium, ia mengambil kira faktor seperti keselamatan dan memilih bahan polianionik sebagai hala tuju pembangunan utamanya. Bahan ini tidak mengandungi logam berharga, mempunyai kos yang boleh dikawal, hayat kitaran yang panjang, dan ketumpatan tenaga sederhana, yang lebih selaras dengan keperluan keselamatan dan kemampanan Sumber gambar: Pixabay Zhang Jian berkata bahawa bateri natrium BYD menggunakan struktur Silinder yang besar bahagian struktur asas semuanya aluminium, ditambah dengan struktur lug penuh, prestasi kuasa bateri sangat baik. Di samping itu, kelebihan sel silinder besar ialah masa kitaran pengeluaran adalah tinggi, yang boleh mengoptimumkan kos pembuatan.

Zhang Jian ialah produk bateri natrium Yadi yang telah melepasi litar pintas, cas berlebihan, impak, akupunktur dan ujian lain Penyimpanan dalam beberapa senario suhu tinggi juga agak baik, dan prestasi kadar pada suhu bilik dan suhu rendah (terutamanya suhu rendah. ) adalah baik, syarikat akan melaraskan lagi prestasi kitaran bateri pada masa hadapan.

Dari segi ketumpatan tenaga, ketumpatan tenaga bateri natrium yang BYD akan keluarkan secara besar-besaran tahun ini ialah 105Wh/kg, dan matlamat jangka panjang adalah lebih daripada 130Wh/kg. BYD sebelum ini telah memperkenalkan kemajuan dan rancangan pembangunannya dalam bateri natrium-ion: bateri natrium bilah 150Ah telah lulus ujian perintis dan boleh dihasilkan secara besar-besaran, dan sistem storan tenaga Rubik's Cube natrium elektrik 20MWh sedang diuji dalam Taman Perindustrian Nanning syarikat.

Ciri terbesar bateri natrium-ion ialah sumber yang banyak, kos rendah, prestasi suhu rendah yang sangat baik dan prestasi keselamatan. Walau bagaimanapun, ketumpatannya tidak tinggi, jadi larutan campuran natrium-litium adalah kompromi. Penyelesaian hibrid ini adalah penyelesaian kompromi kerana kelemahannya ialah ketumpatan tenaga tidak tinggi. Disebabkan kekurangan ini, ia sering digunakan sebagai sistem penyimpanan tenaga untuk aplikasi yang memerlukan kos rendah dan keperluan keselamatan yang tinggi, seperti penyimpanan jangka panjang bagi tenaga elektrik dan sel solar.

Menurut laporan awam,

CATL, BYD, Zhongke Hainan, Teknologi Chuanyi, Tenaga Penghui, Teknologi Funeng, Teknologi Huayang dan banyak syarikat lain telah memasuki peringkat perindustrian bateri natrium-ion pada tahun 2023.

Pada bulan Januari tahun ini, acara permulaan projek bateri natrium-ion BYD (Xuzhou) telah diadakan di Zon Pembangunan Ekonomi dan Teknologi Xuzhou. Projek ini mempunyai jumlah pelaburan sebanyak 10 bilion yuan. Ia terutamanya menghasilkan sel bateri natrium dan PACK dan produk sokongan lain yang berkaitan, dengan kapasiti pengeluaran tahunan yang dirancang sebanyak 30GWj. Pada Februari tahun ini, BYD Fudi Battery secara rasmi menyatakan: Selepas perbincangan dan keputusan, Fudi Battery akan mengaplikasikan hasil penyelidikan dan pembangunan kereta penumpang ke medan kenderaan dua roda, meningkatkan pelaburan dalam penyelidikan dan pembangunan kenderaan dua roda bateri, dan menyelaraskan tenaga positif semua pihak Membangunkan bateri yang lebih selamat.

Bacaan berkaitan:

"Projek bateri natrium-ion BYD Xuzhou memulakan pembinaan dengan jumlah pelaburan sebanyak 10 bilion yuan" "Bateri BYD Fudi: Hasil R&D akan digunakan pada kenderaan beroda dua untuk membangunkan bateri selamat yang boleh "berjalan" tingkat atas""

Atas ialah kandungan terperinci BYD: Ia dijangka melaksanakan senario aplikasi komprehensif perintis untuk mengecas dan menukar bateri natrium-ion silinder besar elektrik dua roda pada bulan Jun. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!