Perkhidmatan pemajakan Tesla menghadapi masalah, dan pengurusan nilai sisa kereta menghadapi cabaran baharu

Menurut data terkini yang dikeluarkan, perniagaan pajakan Tesla, pengeluar kenderaan elektrik terkenal Amerika, telah mengalami penurunan yang ketara pada suku terakhir. Perubahan ini telah menarik perhatian meluas dalam industri dan mencetuskan perbincangan mendalam tentang sebab di sebaliknya.

Menurut data yang dikeluarkan oleh Tesla, data jualan terkini menunjukkan bahawa pada suku keempat tahun lepas, hanya 2% daripada model terlaris Tesla Model 3 dan Model Y dimasukkan dalam subjek perakaunan pajakan operasi, manakala yang lain Perkadaran ini untuk model hanya 3%. Kedua-dua angka adalah yang terendah sejak Tesla mula melaporkan data pengeluaran dan penghantaran pada 2019.

Sumber imej Pexels

Menurut laporan penyelidikan terkini daripada penganalisis Jefferies Philip Hawes, bahagian perniagaan pajakan operasi Tesla merosot secara mendadak, yang mungkin bermakna Tesla menghadapi Dilema menyediakan harga sewa yang menarik kepada pengguna. Hawes selanjutnya berkata bahawa walaupun ini mungkin tidak mempunyai kesan negatif langsung ke atas keuntungan jangka pendek Tesla, beliau bimbang tentang keupayaannya untuk menguruskan nilai sisa kenderaan dalam jangka panjang. Keadaan ini telah menimbulkan kebimbangan mengenai pembangunan masa depan Tesla.

Nilai baki kereta adalah penting dalam menilai daya tarikan perniagaan penyewaan kereta. Ia merujuk kepada nilai yang boleh dikekalkan oleh kenderaan semasa kontrak pemilikan atau pajakan. Jika kereta tidak mengekalkan nilainya dengan baik, syarikat pemajakan selalunya akan menebus potensi kerugian dalam nilai dengan menaikkan bayaran muka atau yuran pajakan bulanan. Walau bagaimanapun, berbuat demikian sudah pasti akan menjadikan perniagaan penyewaan kurang menarik. Oleh itu, nilai baki kereta merupakan salah satu faktor penting yang perlu diberi perhatian dan diuruskan oleh syarikat pemajakan.

Pada tahun lalu, nilai baki terpakai kenderaan Tesla telah mendapat banyak kesan. Tesla telah menggunakan strategi pemotongan harga berganda, yang telah memberikan tekanan yang besar kepada syarikat penyewaan kereta seperti Hertz dan Six SE Jerman. Pemotongan harga ini bukan sahaja secara langsung mempengaruhi harga kenderaan Tesla di pasaran terpakai, tetapi juga mengurangkan kesanggupan pengguna untuk memilih untuk memajak kenderaan Tesla.

Sementara itu, pengenalan Akta Pengurangan Inflasi AS memberi peluang kepada kenderaan komersial untuk lebih mudah melayakkan diri untuk kredit cukai EV. Kewujudan kelemahan dasar ini telah menyebabkan pembuat kereta lain mempertimbangkan untuk melancarkan perniagaan penyewaan kenderaan elektrik di pasaran A.S., sekali gus membawa tekanan persaingan yang lebih besar kepada Tesla.

Difahamkan Tesla menghadapi cabaran bagaimana untuk meningkatkan nilai baki kenderaan elektriknya sambil mengekalkan daya saing harganya. Di samping itu, apabila pesaing memasuki pasaran sewa kereta elektrik, Tesla juga perlu mencari strategi baharu untuk menghadapi persekitaran persaingan yang sengit.

Atas ialah kandungan terperinci Perkhidmatan pemajakan Tesla menghadapi masalah, dan pengurusan nilai sisa kereta menghadapi cabaran baharu. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!