Ford mengeluarkan Mustang GTD baharu: badan gentian karbon, kuasa super 800 kuasa kuda

Menurut berita pada 21 Ogos, Ford baru-baru ini mengeluarkan supercar baharunya Mustang GTD, sebuah kereta berprestasi tinggi yang direka untuk trek, akan memulakan pengeluaran terhad lewat tahun depan. Supercar itu diiktiraf untuk prestasi dan teknologi perlumbaan termaju dan dianggap sebagai salah satu kenderaan jalan raya Ford yang paling berkuasa.

Mustang GTD menggunakan bahan gentian karbon untuk membina badan, yang bukan sahaja mengurangkan berat kenderaan, tetapi juga meningkatkan ketegaran dan kestabilan kenderaan. Menurut Ford, reka bentuk kereta itu diinspirasikan daripada kereta perlumbaan Mustang GT3 yang akan bersaing di Le Mans dan merupakan hasil kerjasama dengan pengeluar kereta lumba Multimatic. "GTD" dalam nama model adalah singkatan kepada GT Daytona, iaitu tahap dalam kejohanan perlumbaan Persatuan Sukan Permotoran Amerika (IMSA) yang mematuhi spesifikasi GT3 Persekutuan Automobil Antarabangsa (FIA)

Setakat yang difahami oleh editor. , Mustang GTD dikuasakan oleh enjin V8 supercharged yang banyak diubah suai yang menghasilkan lebih 800 kuasa kuda, menjadikannya salah satu Mustang Ford yang paling berkuasa pernah dihasilkan. Enjin ini direka bentuk dengan komponen gred perlumbaan, termasuk bah kering, salur udara dwi dan sistem ekzos injap titanium, untuk prestasi.

Dari segi casis dan suspensi, Mustang GTD mempunyai perbezaan yang jelas daripada model standard. Ia menggunakan sistem suspensi separa aktif yang boleh melaraskan kekakuan spring dan ketinggian badan mengikut mod pemanduan berbeza untuk mencapai prestasi suspensi dan pengalaman pemanduan yang lebih baik. Suspensi hadapan menggunakan reka bentuk "lengan pendek-panjang" gaya perlumbaan untuk meningkatkan ketegaran dan tindak balas keseluruhan. Suspensi belakang dipasang pada subframe tiub ringan, iaitu reka bentuk yang sama seperti kereta lumba GT3

Dari segi reka bentuk aerodinamik, Mustang GTD menggunakan pengalaman kereta lumba GT3 dan dilengkapi dengan sayap belakang boleh laras secara hidraulik, bonet berventilasi, spoiler hadapan yang berkuasa dan peresap belakang yang mengurangkan seretan. Elemen reka bentuk ini bukan sahaja meningkatkan daya bawah pada kelajuan tinggi, tetapi juga memberikan kestabilan selekoh yang lebih baik. Dari segi brek, kereta itu menggunakan cakera brek seramik karbon bersaiz besar, yang boleh memberikan prestasi brek yang sangat baik semasa pemanduan berkelajuan tinggi dan pemanduan trek.

Dalaman Mustang GTD telah diubah suai agar lebih dekat dengan gaya perlumbaan. Tempat duduk hadapan menggunakan tempat duduk sukan Recaro, dan paparan digital serta sistem infotainmen dikekalkan. Untuk mengurangkan berat, bahagian dalam kereta itu menggunakan aloi titanium daripada jet pejuang F22 kitar semula kepada tombol cetakan 3D, papan nama dan dayung syif. Perlu dinyatakan bahawa untuk mengurangkan lagi berat kenderaan, Mustang GTD telah menanggalkan tempat duduk belakang

Atas ialah kandungan terperinci Ford mengeluarkan Mustang GTD baharu: badan gentian karbon, kuasa super 800 kuasa kuda. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!