Yamaha bekerjasama dengan industri kenderaan elektrik untuk mencipta sistem bunyi yang diperibadikan αlive AD

Menurut berita pada 18 Mei, Yamaha mengumumkan bahawa ia akan memasuki pasaran kesan bunyi analog kenderaan elektrik dan mengembangkan skop perniagaannya merentasi dua bidang alat muzik dan pengangkutan. Yamaha akan menyepadukan teknologinya dalam bidang muzik dan pengalaman anak syarikatnya Yamaha Engine untuk bersama-sama membangunkan sistem bunyi yang sesuai untuk kenderaan elektrik αlive AD dan merancang untuk mempromosikannya kepada industri kenderaan elektrik dan motosikal.

Difahamkan bahawa αhidup Sistem AD boleh mengumpul data tentang kelajuan motor, pembukaan pedal dan kelajuan, dan menghasilkan bunyi yang selesa berdasarkan maklumat ini untuk memberikan pemandu perasaan yang menyenangkan. Bagaimanapun, sehingga kini, tiada pengeluar kenderaan yang menggunakan αlive Yamaha sistem AD. Ini terutamanya kerana di satu pihak, pengeluar kereta bimbang bahawa alat ganti yang menggunakan kuasa akan menjejaskan rangkaian pelayaran kenderaan elektrik Sebaliknya, Harman dan Bose sebelum ini telah melancarkan produk yang serupa dan telah diterima pakai oleh pengeluar kereta agak baru untuk syarikat yang agak kecil kemasukan lewat Yamaha ke dalam bidang adalah satu kelemahan.

Menurut Maklumat Teknologi ITBEAR, Yamaha percaya bahawa berbanding Harman dan Bose, kelebihannya terletak pada menyediakan penyesuaian untuk model kereta yang berbeza dari perspektif industri automotif kesan bunyi memastikan pemandu tidak akan mendengar bunyi simulasi SUV anjakan besar semasa memandu kenderaan elektrik kecil. Di samping itu, Yamaha berharap untuk membawa αlive Sistem AD dicipta sebagai kaedah interaksi manusia-komputer yang melampaui papan pemuka. Sebagai contoh, mereka menyebut supercar Lexus, yang menggunakan enjin Yamaha LFA. Disebabkan oleh prestasi pecutan yang kuat, meter kelajuan tradisional tidak dapat bertindak balas dalam masa Walaupun ia digantikan dengan meter kelajuan LCD, pemandu masih digunakan untuk menilai kelajuan kenderaan melalui bunyi enjin, jadi sistem ini telah diterima dengan baik. pasaran.

Yamaha berkata walaupun sesetengah pemandu dan penumpang mahu kenderaan mereka menjadi lebih senyap dan senyap, masih terdapat sebilangan tertentu pemandu, terutamanya pemandu kereta sport, yang bergantung pada bunyi untuk menilai keadaan kenderaan. Menurut pandangan Yamaha, walaupun ia hanya dapat menarik 1% pelanggan, ia sudah cukup untuk membentuk saiz pasaran yang besar.

Ringkasnya, Yamaha merancang untuk memasuki pasaran kesan bunyi simulasi kenderaan elektrik dan menyediakan sistem kesan bunyi tersuai untuk industri kenderaan elektrik dengan menggabungkan teknologi dan pengalaman enjin dalam bidang muzik. Walaupun menghadapi tekanan persaingan, Yamaha masih optimis tentang potensi pasaran dan komited untuk menyediakan pemandu pengalaman pemanduan yang lebih peribadi dan menyeronokkan melalui kaedah interaksi manusia-komputer yang inovatif.

Atas ialah kandungan terperinci Yamaha bekerjasama dengan industri kenderaan elektrik untuk mencipta sistem bunyi yang diperibadikan αlive AD. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!