Rangka tindakan untuk 'dekad keemasan' pemanduan autonomi terbentang, dengan pelbagai wilayah mempercepatkan susun atur mereka untuk merebut tempoh peluang

Pada masa ini, industri pemanduan autonomi secara amnya percaya bahawa negara saya akan mencapai pengkomersilan besar-besaran pemanduan autonomi menjelang 2030, dan 2020-2030 dianggap oleh industri sebagai tempoh pembangunan keemasan pemanduan autonomi. Apabila pelan tindakan untuk "dekad emas" pemanduan autonomi perlahan-lahan terbentang, undang-undang dan peraturan negara saya yang berkaitan dengan kenderaan bersambung pintar terus bertambah baik, dan pemanduan autonomi peringkat tinggi sedang berkembang pesat.

Pada masa yang sama, pelbagai lokaliti mempercepatkan penggubalan dasar yang berkaitan untuk menggalakkan pengkomersilan pemanduan autonomi. Tidak lama dahulu, Chongqing dan Wuhan menerajui pelancaran perkhidmatan perjalanan komersial tanpa pemandu sepenuhnya, menandakan satu kejayaan dalam pengkomersilan pemanduan autonomi di negara saya. Baru-baru ini, bandar seperti Beijing, Shanghai, Guangzhou dan Wuxi telah mengambil tindakan yang kerap, dan pusingan baharu susun atur pemanduan berautonomi telah dilancarkan.

Beijing: Tugas pembinaan Fasa 3.0 akan dilancarkan sepenuhnya

Dua tahun lalu, Beijing secara rasmi melancarkan rangkaian terkawal awan pertama di negara ini berkelajuan tinggi Pembinaan zon demonstrasi pemanduan autonomi peringkat pertama telah mengumpul pengalaman dalam pembinaan piawai untuk aplikasi inovatif kerjasama kenderaan-jalan-awan. Sehingga kini, zon demonstrasi pemanduan autonomi peringkat tinggi Beijing telah berjaya menyelesaikan tugas pembinaan Fasa 1.0 dan Fasa 2.0. Dilaporkan bahawa Zon Pembangunan Ekonomi dan Teknologi Beijing kini telah mencapai liputan fungsi bersepadu kenderaan-jalan-awan di 329 persimpangan standard rangkaian pintar, 750 kilometer jalan bandar dua hala dan 10 kilometer lebuh raya, membuka jalan untuk pelancaran daripada fasa penggunaan skala 3.0 dan pengembangan senario meletakkan asas yang kukuh.

Pada 16 September, pada Persidangan Kenderaan Bersambung Pintar Dunia 2022, orang yang berkenaan yang bertanggungjawab bagi Zon Demonstrasi Pemanduan Autonomi Peringkat Tinggi Beijing mendedahkan bahawa dalam langkah seterusnya, Beijing akan sepenuhnya melancarkan fasa 3.0 Tugas pembinaan adalah untuk membina rangkaian khusus bandar pintar bersatu di bandar, yang akan mempromosikan aplikasi penyesuaian tidak kurang daripada 1,000 terminal kenderaan pemanduan autonomi termaju, secara beransur-ansur mengembangkan dan melengkapkan pengembangan zon demonstrasi seluas 500 kilometer persegi bandar kerja, dan menyokong kerjasama kenderaan-jalan dan pemanduan jauh , penyeliaan dalam talian dan perkhidmatan Internet Kenderaan yang lain, dan meluaskan aplikasi senario bandar pintar.

Shanghai: Kereta pandu sendiri pertama di bandar ini tanpa pemandu keselamatan dilancarkan

Pada 27 September, dengan pelancaran kereta pertama Shanghai -kereta pandu tanpa pemandu keselamatan kereta pandu sendiri telah dilancarkan, dan kawasan pengalaman demonstrasi "No Man's Land" dibuka secara rasmi, menjadi satu lagi peristiwa penting dalam promosi Shanghai bagi pembangunan inovatif kereta bersambung pintar. Pembukaan kawasan pengalaman demonstrasi "No Man's Land" bertujuan untuk memperkayakan lagi senario ujian kenderaan bersambung pintar, dan menyediakan asas persekitaran sebenar dan asas untuk operasi normal dan stabil pemanduan autonomi kenderaan bersambung pintar dengan membina penyeliaan yang komprehensif dan platform paparan penghantaran.

Dilaporkan bahawa kawasan pengalaman demonstrasi "No Man's Land" akan menjalankan aplikasi demonstrasi tanpa pemandu berdasarkan jalan separa terbuka sepanjang 3.8 kilometer di Taman Ekspo Auto Shanghai, dan akan akan dibuka secara beransur-ansur dalam dua fasa Cipta sampel operasi demonstrasi pemanduan autonomi tanpa pemandu pertama di China yang memfokuskan pada mengeluarkan kakitangan keselamatan. Pada masa ini, fasa pertama jalan sepanjang 1.2 kilometer telah siap dan mula digunakan, dan fasa kedua sepanjang 2.6 kilometer jalan masih dalam perancangan dan pembinaan, dan dijangka siap pada akhir tahun ini.

Pada masa ini, versi rubah kutub Apollo Moon bagi kereta pandu sendiri yang disediakan oleh platform perkhidmatan pelancongan pandu sendiri Luobo Kuaipao telah memulakan ujian tanpa pemandu sepenuhnya di Taman Ekspo Auto Shanghai, dan akan diuji dengan teratur pada masa hadapan, dengan kemajuan itu, Luobo Kuaipao akan menyediakan perkhidmatan perjalanan pandu sendiri tanpa pemandu sepenuhnya kepada orang ramai di lebih banyak bahagian jalan raya di Jiading, Shanghai.

Guangzhou: 260 kenderaan pandu sendiri akan mula beroperasi tahun ini dan tahun depan

Pada 14 September, Pejabat Am Kementerian Pengangkutan mengumumkan ke-18 Sebilangan projek perintis aplikasi perintis pengangkutan pintar (ke arah pemanduan autonomi dan perkapalan pintar), dan Projek Perintis Aplikasi Perintis Pemanduan Autonomi Perkhidmatan Pengembaraan Bandar Guangzhou 260 kenderaan autonomi akan digunakan tahun ini dan seterusnya.

Menurut pengumuman itu, projek perintis akan melabur 50 bas pandu sendiri di Canton Tower Loop Line, Biological Island Loop Line, dll. dari Ogos 2022 hingga Disember 2023, dan perkhidmatan kumulatif tidak akan melebihi Kurang daripada 1 juta pelawat. 210 kenderaan penumpang pandu sendiri telah digunakan di Zon Perintis Kecerdasan Buatan dan Ekonomi Digital Guangzhou, dengan perkhidmatan kumulatif tidak kurang daripada 300,000 penumpang, perbatuan tidak kurang daripada 4 juta kilometer, dan masa berjalan tidak kurang daripada 200,000 jam. Hasil jangkaan juruterbang adalah untuk membentuk laporan ringkasan mengenai kerja perintis dan menyediakan tidak kurang daripada dua garis panduan teknikal atau spesifikasi standard sekitar senario perkhidmatan pelancongan bandar pemanduan autonomi.

Wuxi: Akan menerajui dalam menjalankan ujian global kenderaan bersambung pintar

Pada 22 September, versi baharu "Wuxi Intelligent Ujian Jalan Kenderaan Bersambung dan Peraturan Pelaksanaan Pengurusan Aplikasi Demonstrasi" (selepas ini dirujuk sebagai "Peraturan Pelaksanaan") dikeluarkan secara rasmi. Wuxi menerajui dalam meluaskan skop ujian jalan, aplikasi demonstrasi dan operasi demonstrasi kenderaan bersambung pintar yang dilengkapi dengan pemandu ke seluruh bandar, menjadi bandar uji kawasan seluruh kenderaan pintar pertama di negara ini.

Sebagai zon perintis rangkaian kereta peringkat kebangsaan pertama di negara ini dan salah satu daripada kumpulan pertama bandar perintis "kecerdasan dwi", Wuxi telah berada di barisan hadapan negara dalam pembangunan industri kereta bersambung pintar. Pada tahun 2021, Wuxi merintis "Peraturan Pelaksanaan". Sepanjang tahun lalu, ujian jalan dan aplikasi demonstrasi kenderaan bersambung pintar telah dijalankan dengan teratur Sebanyak 177km jalan ujian awam telah dibuka, dan Internet Infrastruktur kenderaan telah meliputi 450km2 dan 856 mata. Versi baharu "Peraturan Pelaksanaan" ini bukan sahaja menjelaskan subjek, pemandu dan kenderaan yang diperlukan untuk menjalankan ujian dan demonstrasi kenderaan bersambung pintar, tetapi juga menjelaskan dua mod dilengkapi pemandu dan tanpa dilengkapi pemandu, dan menambah kandungan operasi demonstrasi , memberikan ruang yang lebih luas kepada kereta bersambung pintar untuk inovasi teknologi dan inovasi model pengendalian.

Selain itu, peraturan tempatan pertama Wuxi mengenai Internet Kenderaan - "Peraturan (Draf) Pembangunan Kenderaan Internet Wuxi" juga telah diluluskan baru-baru ini, yang akan mempromosikan lagi pembinaan infrastruktur dan pembangunan Internet Kenderaan Membuat pengaturan menyeluruh dari segi kedalaman dan keluasan aplikasi, inovasi teknologi dan pembangunan industri, dan memastikan pembangunan teknologi baharu, model baharu dan format perniagaan baharu untuk Internet Kenderaan dan sambungan pintar. kenderaan dalam bentuk perundangan, dan menyediakan sokongan untuk penubuhan perusahaan teknologi berkaitan kenderaan pintar yang berkaitan di Wuxi Menyediakan tanah yang mencukupi untuk pembangunan.

Wuhan: Kenderaan pandu sendiri bakal mencapai trafik merentas wilayah

Pada 15 September, kumpulan keempat ujian kenderaan bersambung pintar jalan raya di Wuhan Penilaian tahap risiko telah lulus semakan pakar dan dirancang untuk dibuka secara rasmi dalam masa terdekat. Selepas pembukaan rasmi, bilangan pelbagai jalan ujian rangkaian pintar di Wuhan akan melebihi 400 kilometer, disenaraikan di antara yang teratas di negara ini.

Dilaporkan bahawa Wuhan telah membuka tiga kumpulan kenderaan bersambung pintar sepanjang 340 kilometer dan jalan ujian pengangkutan pintar Antaranya, 321 kilometer rangkaian komersial 5G dilindungi sepenuhnya dan dibuka di Wuhan Zon Pembangunan Ekonomi dan Teknologi Jalan ujian, termasuk bahagian kerjasama kenderaan-jalan sepanjang 106 kilometer dengan liputan 5G penuh, adalah jalan ujian terbuka terbesar di China dengan senario terkaya dan akses 5G penuh pertama. Kumpulan keempat jalan ujian terbuka adalah kira-kira 70 kilometer panjang dan akan menghubungkan kawasan teras Zon Pembangunan Ekonomi Wuhan dan Daerah Hanyang Ini bermakna kenderaan autonomi akan memandu keluar dari Lembah Kereta China dan mencapai trafik merentas wilayah buat kali pertama.

Kesimpulan: Sejak 2022, sebagai tambahan kepada tindakan yang kerap dilakukan di bandar utama, syarikat berkaitan juga bersaing untuk meningkatkan pelaburan mereka, menakluki bandar dan wilayah di lautan biru baharu pemanduan autonomi, dan mempercepatkan kadar pemanduan autonomi. Operasi komersial tanpa pemandu sepenuhnya juga berkembang secara beransur-ansur daripada projek perintis di bandar dan wilayah individu ke seluruh negara.

Atas ialah kandungan terperinci Rangka tindakan untuk 'dekad keemasan' pemanduan autonomi terbentang, dengan pelbagai wilayah mempercepatkan susun atur mereka untuk merebut tempoh peluang. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!