tiba-tiba! Perantis Li Feifei Karpathy meletak jawatan, adakah pemanduan autonomi Tesla akan diragui?

Tadi, Tesla kehilangan seorang lagi pakar teknikal!

Andrej Karpathy, pengarah kanan Tesla AI dan ketua pasukan penglihatan pemanduan autonomi, menghantar tweet untuk mengumumkan bahawa dia akan meninggalkan Tesla.

Sebelum ini, dia telah bekerja untuk Tesla selama 5 tahun dan melaporkan terus kepada bos besar Musk Dalam kalangan eksekutif Tesla, dia pastinya salah seorang yang terbaik veteran.

Menurut laporan, murid Li Feifei telah bercuti selama beberapa bulan Dia juga pernah berkata sebelum ini bahawa dia akan kembali ke Tesla selepas menamatkan cutinya dalam masa terdekat, dan hasilnya akan diumumkan secara langsung.

Karpathy berkata:

"Saya sangat gembira dapat membantu Tesla mencapai banyak matlamat dalam tempoh 5 tahun yang lalu. Keputusannya ialah sebenarnya yang sukar dalam tempoh lima tahun yang lalu, pemanduan autonomi telah menyelesaikan "pengijazahan" dan mula memandu di jalanan di bandar ini, saya menantikan masa depan pasukan pemanduan berautonomi yang lebih berkuasa untuk terus cemerlang.

Mengenai rancangan masa depannya selepas meninggalkan pekerjaannya, dia berkata:

"Tiada rancangan khusus untuk masa depan. Saya mungkin kembali kepada semangat jangka panjang saya." bidang, seperti kerja teknologi AI, sumber terbuka dan pendidikan, dsb. "

Tidak kira betapa bagusnya teknologi itu, ia tidak boleh ikuti kemegahan Boss Ma

Kali ini peletakan jawatan Karpathy adalah satu petanda yang baik. Ia adalah detik kritikal untuk jabatan pemanduan autonomi Tesla, atau "bermasalah" adalah lebih sesuai.

Tidak lama dahulu, Pentadbiran Lebuhraya dan Keselamatan Kebangsaan (NHTSA) A.S. sedang menyiasat teknologi pemanduan autonomi Tesla. Perisian memandu sendiri Tesla dilaporkan telah dikaitkan dengan lebih daripada 200 kemalangan sejak Julai tahun lepas.

Sejak Jun 2021, kenderaan Tesla telah menyumbang hampir 70% daripada kemalangan yang dilaporkan melibatkan sistem bantuan pemandu lanjutan.

Dua minggu lalu, Tesla memberhentikan lebih 200 orang di jabatan pemanduan autonominya dan menutup seluruh pejabatnya di San Mateo, California. Pasukan anotasi data pejabat sedang membantu meningkatkan teknologi bantuan pemandu.

Mengimbas kembali perjalanan Tesla yang bergelombang dengan pemanduan autonomi, seseorang harus merungut bahawa tugas Andrej Karpathy sejak lima tahun yang lalu sememangnya tidak mudah.

Sudah tentu, banyak masalah mungkin disebabkan oleh bosnya Musk yang bermulut besar.

Mengenai pemanduan autonomi yang dibanggakan oleh Tesla, Ahli Akademik Ma sentiasa berbangga kerana tidak merangka.

Seawal 2016, Musk berjanji kepada peminat Tesla bahawa menjelang akhir tahun 2017, kereta pandu sendiri yang akan "pergi dari Los Angeles ke New York tanpa menyentuh stereng" akan tersedia.

Pada tahun 2019, Musk sekali lagi berjanji kepada pelabur bahawa menjelang akhir tahun 2020, Tesla akan mempunyai 1 juta "teksi robot" bersedia untuk memasuki jalan raya (robotaxi), menipu Tesla berbilion dolar.

Juga pada tahun 2019, Musk memberitahu pelabur, "Kadang-kadang apa yang saya katakan tidak tepat pada masanya, tetapi saya boleh menyelesaikannya pada akhirnya

Hasilnya ialah setakat 2022, Tesla belum lagi membuat demonstrasi kereta pandu sendiri dari "Los Angeles ke New York". Ia telah ditarik balik ke 2024.

Kini Tesla tidak lagi mengejar matlamat besar "Los Angeles ke New York", sebaliknya membangunkan fungsi bantuan pemanduan, seperti kawalan pelayaran trafik, menjaga lorong dan Navigasi automatik dan "matlamat kecil" lain.

Tesla memberikan ciri ini nama yang dipanggil pemanduan autonomi sepenuhnya "Beta".

Ia dikatakan automatik sepenuhnya, tetapi ia masih memerlukan pemandu manusia untuk mengekalkan perhatian mereka di jalan raya, memegang stereng dengan kedua-dua tangan, dan bersedia untuk mengambil alih pemanduan tugas pada bila-bila masa.

Melihat bahawa matlamat "pemanduan autonomi sepenuhnya" adalah jauh, mungkin Andrej Karpathy hanya letih.

Li Feifei ialah pakar teknologi dan pakar "penjanaan kuasa dengan kasih sayang"

Jangan memandang rendah Andrej Karpathy, dia seorang yang cemerlang.

Beliau pertama kali memperoleh ijazah sarjana muda dalam sains komputer dan fizik dari Universiti Toronto pada tahun 2009, dan kemudian memperoleh ijazah sarjana dari Universiti British Columbia pada tahun 2011. Penyelidikan beliau adalah dalam pengawal digital analog fizikal.

Semasa belajar untuk PhD di Stanford, Karpathy dan mentornya Li Feifei bersama-sama mempelajari seni bina rangkaian neural konvolusi/rekursif dan aplikasinya dalam penglihatan komputer, pemprosesan bahasa semula jadi dan persimpangan mereka padang.

Sarjana dan perantis juga mereka bentuk kursus baharu (CS231n) mengenai Rangkaian Neural Konvolusi untuk Pengecaman Visual di Universiti Stanford, dengan Karpathy secara peribadi berkhidmat sebagai pensyarah pertama.

Dan ini adalah kursus pembelajaran mendalam pertama yang ditawarkan oleh Stanford! Bilangan pelajar juga telah meningkat daripada 150 pada 2015 kepada 330 pada 2016 dan kepada 750 pada 2017.

Kini, CS231n Universiti Stanford telah menjadi kursus asas yang mesti dilihat untuk pemula pembelajaran mendalam, terutamanya pemula dalam arah CV. Sebagai tambahan kepada "kuasa bintang" Li Feifei yang terkenal, Karpathy secara peribadi telah menyumbang banyak daripada reka bentuk kursus hingga memberi kuliah.

Semasa di sekolah, dia juga pergi ke Google untuk latihan amali - dua kali, dan dia pergi ke luar negara untuk mengambil bahagian dalam pembelajaran mendalam dan projek penglihatan komputer di Google.

Pada tahun 2015, dia pergi ke DeepMind untuk latihan amali lain dalam pasukan pembelajaran pengukuhan mendalam.

Selepas tamat pengajian, Karpathy menyertai OpenAI pada 2016 sebagai saintis penyelidikan, bertanggungjawab untuk pembelajaran mendalam dalam penglihatan komputer, pemodelan generatif dan pembelajaran pengukuhan.

"Pelajar kedoktoran Stanford, murid Li Feifei, bekas penyelidik OpenAI dan salah seorang pengasas", gelaran ini juga telah menjadikannya terkenal di Silicon Valley.

Sudah tentu, selepas hanya bekerja di OpenAI selama setahun setengah, dia telah diburu oleh Musk kepada Tesla dan menggantikan bekas eksekutif Apple Chris Lattner sebagai Pengarah Tesla AI dan Penglihatan Autopilot.

Memandangkan Karpathy sangat suka mempelajari rangkaian saraf, dia menulis banyak blog teknikal pada masa lapangnya dan membangunkan berbilang perpustakaan pembelajaran mendalam dalam Javascript (seperti ConvNetJS , RecurrentJS , REINFORCEjs, t-sneJS).

Ia malah digelar "rujukan daging manusia" ImageNet.

Selain itu, bila ada masa, dia akan mengekalkan "kuasa dengan cinta" arxiv-kewarasannya, yang boleh mencari dan menyusun hampir 100,000 artikel dalam tempoh 6 tahun A laman web tentang pembelajaran mesin kertas arXiv.

‍Akademik Ma menghantarnya secara peribadi Netizen: Adakah autopilot Tesla teruk?

Mengenai pemergian Karparthy, pemimpin industri dan rakan sebaya turut mentweet ucapan selamat mereka.

Bekas bos Musk mengucapkan selamat tinggal kepada Karpathy di bawah tweet ini Kata-katanya sangat sopan:

"Terima kasih untuk Tesla. bekerja dengan awak.”

Saya takut jarang sekali Academician Ma bersikap sopan dengan eksekutif kanan yang telah meletak jawatan. Saya memang ada perasaan.

François Chollet, seorang penyelidik Google yang terkenal dan pengasas rangka kerja Keras, turut menghantar ucapan selamat kepada beliau dan mendoakan beliau bermula lebih awal dalam peringkat baharu kerjayanya.

Netizen Ryan Huber berkata bahawa Karpathy menerima pujian Musk hanya kerana Musk tidak mahu dia jatuh ke dalam kem musuh Lagipun, lelaki ini adalah penentang sepenuhnya Tesla automatik Memandu seseorang yang mengetahui segala-galanya.

Sesetengah netizen turut mempersoalkan sama ada pemanduan autonomi sepenuhnya (FSD) boleh direalisasikan tanpa dia?

Seawal Mac tahun ini, Karparthy sendiri menulis tweet bahawa selepas lima tahun bekerja di Tesla, dia akhirnya meluangkan masa untuk bercuti singkat, yang berlangsung kira-kira 4 bulan .

Ketika itu, beberapa netizen membuat spekulasi sama ada percutian singkat ini menjadi isyarat untuknya meletakkan jawatan. Lagipun, agak ramai eksekutif yang bercuti dan kemudian meletakkan jawatan sekarang, ternyata...

Saya tidak tahu selepas Musk. kehilangan orang yang berkebolehan kali ini, Ke mana perginya perniagaan memandu sendiri Tesla? Sebagai jabatan "lembu tunai" Tesla, siapa yang akan dipilih Musk sebagai pengganti Karparthy?

Lagipun, sama ada membeli Twitter, mempunyai bayi, atau membina roket, wang amat diperlukan untuk segala-galanya, dan pemanduan autonomi adalah sesuatu yang tidak boleh dibuang begitu sahaja.

Atas ialah kandungan terperinci tiba-tiba! Perantis Li Feifei Karpathy meletak jawatan, adakah pemanduan autonomi Tesla akan diragui?. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!