Apakah tiga kaedah penyampaian penghantar pneumatik?

Tiga kaedah penyampaian pneumatik: 1. Penyampaian fasa cair, kandungan pepejal lebih rendah daripada "1-10kg" setiap meter padu, kelajuan udara operasi adalah tinggi, dan jarak penyampaian pada asasnya dalam 300 meter; . Fasa padat Pengangkutan, kandungan pepejal adalah "10-30kg" tanpa meter padu atau nisbah pepejal-gas lebih besar daripada 25. Pengangkutan tekanan negatif, tekanan dalam saluran paip adalah lebih rendah daripada tekanan atmosfera, penyusuan sendiri; tetapi mesti dilepaskan di bawah tekanan negatif, ia boleh Jarak penghantaran adalah lebih pendek.

Persekitaran pengendalian tutorial ini: sistem Windows 10, komputer DELL G3.

Apakah tiga kaedah penyampaian penghantar pneumatik?

Penyampaian pneumatik dibahagikan kepada:

1 , operasi Kelajuan udara adalah tinggi (kira-kira 18~30m/s), dan jarak penghantaran pada dasarnya adalah dalam 300m. Untuk pam meterai bahan peralatan yang kini matang, operasi penyampaian adalah mudah, tiada bahagian berputar mekanikal, tekanan penghantar rendah, tiada penyelenggaraan, dan bebas penyelenggaraan.

2. Pengangkutan fasa padat: proses pengangkutan dengan kandungan pepejal 10-30kg/m3 atau nisbah pepejal-gas lebih daripada 25. Kelajuan udara operasi lebih rendah dan tekanan udara lebih tinggi. Pada masa kini, pam gudang peralatan matang mempunyai jarak pengangkutan lebih daripada 500m, yang sesuai untuk pengangkutan jarak jauh Walau bagaimanapun, peralatan ini mempunyai banyak injap, peralatan pneumatik dan elektrik. Tekanan penghantar adalah tinggi dan semua saluran paip perlu dibuat daripada bahan tahan haus. Penyampaian fasa tumpat jenis tangki gas terputus-putus. Kaedahnya ialah menambah zarah ke dalam tangki tekanan secara berkelompok, dan kemudian mengalihkan udara dan meniupnya longgar Selepas tekanan dalam tangki mencapai tekanan tertentu, injap pelepasan dibuka dan bahan berbutir ditiup ke dalam paip penghantaran untuk pengangkutan. . Pengangkutan nadi adalah untuk menghantar aliran udara termampat ke dalam tangki bawah untuk meniup bahan longgar satu lagi aliran udara termampat nadi dengan frekuensi 20 hingga 40 min-1 ditiup ke pintu masuk paip suapan untuk membentuk segmen kecil; tiang bahan yang disusun secara berselang-seli di dalam paip dan bahagian kecil tiang udara, yang didorong ke hadapan oleh tekanan udara.

3. Pengangkutan tekanan negatif: tekanan dalam saluran paip lebih rendah daripada tekanan atmosfera, penyusuan penyebuan sendiri, tetapi mesti dilepaskan di bawah tekanan negatif , jarak yang boleh diangkut adalah lebih pendek kelebihan: pelaburan peralatan yang lebih kecil dan beban. Kelemahan: kadar aliran operasi yang tinggi, haus paip yang teruk, dan kebocoran akibat haus yang tidak dapat dikesan.

Meluaskan pengetahuan

Penghantar pneumatik, juga dikenali sebagai penghantar aliran udara, menggunakan tenaga aliran udara untuk mengangkut bahan berbutir ke arah aliran udara dalam paip tertutup , adalah aplikasi khusus teknologi pencairan. Peranti penghantar pneumatik mempunyai struktur yang ringkas dan mudah dikendalikan Ia boleh disampaikan secara mendatar, menegak atau dalam arah condong Semasa proses penghantaran, ia juga boleh melakukan operasi fizikal seperti pemanasan, penyejukan, pengeringan dan klasifikasi aliran udara. bahan atau beberapa operasi kimia pada masa yang sama. Berbanding dengan pengangkutan mekanikal, kaedah ini menggunakan lebih banyak tenaga, zarah-zarah mudah rosak, dan peralatan juga terdedah kepada lelasan. Bahan yang mengandungi banyak air, melekit, atau mudah menjana elektrik statik apabila bergerak pada kelajuan tinggi tidak sesuai untuk penghantaran pneumatik.

Ciri-ciri utama penghantar pneumatik ialah isipadu penghantar yang besar, jarak penghantar yang panjang dan kelajuan penghantar yang tinggi ia boleh memuatkan bahan di satu tempat dan kemudian memunggah bahan di beberapa tempat.

Apabila menjalankan pengangkutan fasa cair dalam saluran paip mendatar, halaju udara hendaklah tinggi untuk menyerakkan dan menggantung zarah dalam aliran udara. Apabila halaju gas menurun kepada nilai kritikal tertentu, zarah akan mula memendap di bahagian bawah dinding tiub. Halaju gas kritikal ini dipanggil halaju pemendapan. Ini adalah had bawah halaju gas apabila fasa cair diangkut secara mendatar. Apabila kelajuan gas operasi lebih rendah daripada nilai ini, lapisan pemendapan muncul di dalam tiub, keratan rentas saluran aliran dikurangkan, dan aliran udara di atas lapisan pemendapan masih berjalan pada kelajuan pemendapan.

Pengangkutan pneumatik dilakukan ke atas dalam saluran paip menegak Apabila kelajuan udara tinggi, zarah-zarah tersebar dan terampai dalam aliran udara. Apabila isipadu pengangkutan zarah adalah malar, kandungan pepejal dalam saluran paip meningkat apabila halaju gas dikurangkan. Apabila halaju udara berkurangan kepada nilai kritikal tertentu, aliran udara tidak lagi dapat menyebarkan zarah-zarah padat secara sekata, dan zarah-zarah itu menumpu ke dalam bentuk pelocok, menyebabkan fenomena lonjakan dan peningkatan mendadak dalam penurunan tekanan. Kelajuan kritikal ini dipanggil kelajuan tercekik, iaitu had bawah kelajuan gas apabila fasa cair diangkut secara menegak ke atas. Bagi zarah bersaiz seragam, halaju pemendapan dan halaju tercekik adalah lebih kurang sama. Walau bagaimanapun, untuk bahan dengan taburan saiz zarah tertentu, kelajuan pemendapan akan menjadi 2 hingga 6 kali ganda kelajuan tercekik

Ciri-ciri sedutan

Sesuai untuk mengangkut dari banyak tempat Sampaikan ke satu tempat. Terdapat satu atau beberapa titik suapan, dan paip suapan boleh dilengkapi dengan satu atau lebih paip cawangan. Bukan sahaja bahan dari berbilang titik suapan boleh diangkut ke titik pemunggahan mengikut urutan, tetapi bahan dari pelbagai titik suapan juga boleh diangkut ke titik pemunggahan pada masa yang sama.

2. Di bawah tindakan tekanan negatif, bahan mudah disedut, jadi bekalan bahan di tekak adalah mudah. Corong boleh dibuka untuk penyusuan dan penghantaran berterusan.

3. Bahan diangkut di bawah tekanan negatif, dan air mudah tersejat Oleh itu, bahan dengan kelembapan yang lebih tinggi lebih mudah untuk diangkut daripada jenis penyuapan tekanan untuk bahan yang dibekalkan di bawah pemanasan kesan penyejukan.

4. Komponen mesti dimeteraikan Struktur pemisah antarabangsa, pengumpul habuk, kunci udara dan komponen lain agak kompleks.

5. Kipas terletak di hujung sistem, memerlukan tahap pembersihan udara yang tinggi.

Ciri suapan tekan

1 Sesuai untuk pengangkutan berselerak dari satu tempat ke beberapa tempat. Iaitu, terdapat satu titik suapan, dan boleh ada satu atau beberapa titik pemunggahan.

2. Berbanding dengan jenis sedutan, kepekatan dan jarak penghantaran boleh ditingkatkan dengan banyak.

3. Di bawah tekanan positif, bahan mudah dilepaskan dari port pelepasan, jadi struktur pemisah dan pengumpul habuk adalah mudah, dan secara amnya tiada kunci udara diperlukan.

4. Peniup atau pemampat udara berada di hujung kepala sistem dan mempunyai keperluan yang rendah untuk penulenan udara.

5. Di bawah tekanan positif, sukar untuk bahan memasuki paip penghantar, jadi struktur peranti suapan agak kompleks.

Untuk lebih banyak pengetahuan berkaitan, sila lawati ruangan Soalan Lazim!

Atas ialah kandungan terperinci Apakah tiga kaedah penyampaian penghantar pneumatik?. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!