Adakah "perang harga" antara syarikat kereta terhenti? Banyak syarikat kereta seperti NIO dan Ideal terdedah telah mengurangkan usaha promosi mereka

【ITBEAR】Menurut berita pada 12 Ogos, baru-baru ini, beberapa jenama kereta telah melaporkan "mengecilkan julat diskaun". Menurut The Paper, seorang jurujual di kedai 4S Shanghai NIO mendedahkan bahawa mulai 11 Ogos, disebabkan pembatalan subsidi pembelian kereta, harga model keutamaan akan meningkat sekurang-kurangnya 10,000 yuan. Seorang jurujual di kedai Weilai lain juga berkata bahawa beberapa hadiah akan dikurangkan pada masa hadapan dan diskaun tidak akan sekuat sebelum ini. Bukan sahaja Weilai, malah jenama seperti Li Auto dan FAW-Volkswagen juga telah mengumumkan pelarasan kepada dasar keutamaan mereka. Difahamkan bahawa dasar keutamaan "faedah pinjaman serendah 1.99% dan subsidi 5,000 yuan" yang kini dinikmati oleh model L6 Li Auto akan berakhir pada 13 Ogos. Pada masa yang sama, seorang jurujual di kedai FAW-Volkswagen 4S di Shanghai mendedahkan bahawa selepas 15 Ogos, diskaun untuk semua model jenama itu akan dikurangkan.

Kakitangan jualan Toyota juga mengesahkan pengurangan diskaun dan menjelaskan bahawa ini mungkin disebabkan oleh penurunan sasaran pengeluaran syarikat untuk separuh kedua tahun ini, dan pengeluaran dijangka akan dikurangkan. Jurujual Volvo menyatakan sentimen yang sama, menyebut kemungkinan pemotongan pengeluaran pada separuh kedua tahun ini.

Seawal 11 Julai, terdapat berita bahawa disebabkan perang harga, kedai mengalami kerugian yang serius, dan BMW memutuskan untuk mengurangkan jumlah jualan dari Julai untuk menstabilkan harga, sekali gus mengurangkan tekanan operasi ke atas kedai. Mengenai khabar angin bahawa BMW China akan menarik diri daripada perang harga, BMW China menjawab bahawa ia akan memberi tumpuan kepada kualiti perniagaan pada separuh kedua tahun ini untuk menyokong operasi mantap peniaga.

Selain itu, laporan menunjukkan bahawa Volkswagen, Toyota, Honda, Volvo dan jenama lain juga telah memutuskan untuk melaraskan strategi jualan mereka mulai Julai, mengurangkan diskaun terminal atau menghentikan aktiviti pengurangan harga selanjutnya.

Namun, perang harga sebelum ini nampaknya tidak membawa peningkatan jualan yang ketara kepada jenama seperti BMW. Menurut data, jualan Kumpulan BMW di pasaran China pada separuh pertama 2024 ialah 375,900 kenderaan, penurunan tahun ke tahun sebanyak 4.2%. Jualan di China pada suku kedua tahun ini mencapai 188,500 kenderaan, penurunan tahun ke tahun sebanyak 4.7%.

Atas ialah kandungan terperinci Adakah "perang harga" antara syarikat kereta terhenti? Banyak syarikat kereta seperti NIO dan Ideal terdedah telah mengurangkan usaha promosi mereka. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!