Pembeli di ibu kota EV dunia meninggalkan kereta berkuasa gas apabila jualan berkurangan untuk mencatatkan rekod rendah

Kesatuan Eropah (EU) telah menetapkan sasaran untuk memastikan 100% kereta baharu yang dijual menjelang 2035 adalah EV. Walau bagaimanapun, sasaran itu mungkin terlalu bercita-cita tinggi disebabkan oleh jualan EV yang perlahan dan keadaan makroekonomi. Berbeza dengan EU, kita mungkin melihat pembeli kereta di Norway beralih sepenuhnya kepada EV tidak lama lagi kerana hanya 365 kereta Enjin Pembakaran Dalaman (ICE) baharu dijual di negara ini pada Julai 2024.

Menurut laporan daripada CleanTechnica, Hibrid Plug-in (PHV) dan Kenderaan Elektrik Bateri (BEV) menyumbang 94.3% pendaftaran kereta baharu yang mengagumkan pada Julai 2024. Ini merupakan peningkatan Tahun ke Tahun (YoY) sebanyak kira-kira 4.4% dan merupakan rekod baharu untuk pasaran Norway.

Peningkatan penggunaan EV datang dengan mengorbankan kereta ICE konvensional kerana pengguna semakin menjauhi kenderaan ini. Data menunjukkan bahawa hibrid bukan plug-in dan kereta petrol sahaja hanya melihat 5.7% daripada jumlah pendaftaran. Daripada 5.7% ini, HEV dan kereta berkuasa diesel menyumbang 2.5% daripada jumlah bahagian, manakala kenderaan yang menggunakan petrol hanya menduduki 0.7% bahagian yang bermakna hanya 45 unit.

Melihat data, ia tidak sukar untuk membayangkan Norway berpindah sepenuhnya daripada kereta ICE dalam masa terdekat.

Di sini, seseorang mesti bertanya: Mengapa penggunaan EV di Norway berjalan dengan baik?

Jawapan mudah: Insentif Kerajaan dan infrastruktur pengecasan yang dibangunkan.

Norway telah kenderaan sifar pelepasan yang diberi insentif tinggi secara historis

Walaupun tahun-tahun kebelakangan ini telah menyaksikan penarikan balik insentif utama seperti pengecualian VAT lengkap untuk pembelian EV, kerajaan Norway telah memberi insentif besar kepada EV sejak tahun 90-an.

Sebagai contoh, tiada cukai pembelian/import dan tiada VAT 25% ke atas EV sehingga 2022. Pembeli yang memajak daripada membeli EV masih dikecualikan daripada VAT 25%. Selain itu, kereta elektrik juga boleh menggunakan lorong bas.

Untuk memudahkan dan menyokong pangkalan pengguna EV yang sentiasa berkembang di negara ini, pihak berkuasa juga memastikan infrastruktur pengecasan yang mantap. Norway kini mempunyai satu stesen pengecasan pantas setiap 50 km di semua jalan utama. Negara ini juga mempunyai hampir 24,000 stesen pengecas awam menjelang 2022. Ini agak mengagumkan apabila anda menganggap Norway berpenduduk jarang dengan jumlah penduduk kurang daripada 5.5 juta.

Pendek kata, Norway sedang dalam perjalanan untuk mencapai matlamat untuk menghapuskan sepenuhnya penjualan kereta ICE baharu menjelang 2025. Sekiranya terdapat pengajaran yang boleh dipelajari daripada contoh Norway, insentif dan pelaburan dalam kerja infrastruktur.

Beli pengecas EV Emporia Level 2 di Amazon

Atas ialah kandungan terperinci Pembeli di ibu kota EV dunia meninggalkan kereta berkuasa gas apabila jualan berkurangan untuk mencatatkan rekod rendah. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!