Aliran trafik Lebuhraya Shenzhen-Zhongshan pada bulan pertama adalah hampir 3 juta, menyumbang kira-kira satu perempat daripada jumlah aliran trafik merentasi Muara Sungai Pearl.

Tapak ini melaporkan pada 31 Julai bahawa sejak dibuka kepada lalu lintas pada 30 Jun, Lebuhraya Shenzhen-Zhongshan telah menjadi "aliran teratas" di Kawasan Teluk, dengan aliran trafik terus berjalan pada tahap yang tinggi. Menurut data dari Jabatan Pengangkutan Wilayah Guangdong, dari pembukaannya pada 30 Jun hingga 15:00 pada 30 Julai, jumlah trafik Koridor Shenzhen-Zhongshan mencapai 2.8937 juta, di mana 2.6696 juta adalah kereta penumpang, menyumbang 92.26 %; Jumlah trafik trak ialah 224,100, menyumbang 7.74%. Waktu perjalanan puncak adalah antara 15:00 dan 17:00 pada hujung minggu. Dijangkakan bahawa selepas percutian musim panas tamat dan orang ramai secara beransur-ansur membiasakan diri dan menyesuaikan diri dengan laluan Laluan Shenzhen-Zhongshan, aliran trafik akan beransur-ansur kembali ke paras normal.

▲ Sumber gambar Saluran Shenzhen-Zhongshan mengeluarkan akaun awam rasminya Menurut Berita CCTV, pada masa ini, Saluran Shenzhen-Zhongshan menyumbang kira-kira satu perempat daripada jumlah aliran trafik di Muara Sungai Mutiara Pusat Penghantaran Rangkaian Jalan, Jabatan Pentadbiran Jalan dan Shenzhen Jabatan polis trafik Zhongshan dan Zhongshan serta bahagian jalan bersebelahan telah mewujudkan mekanisme rangkaian pelbagai pihak untuk memastikan laluan selamat dan lancar. Pada bulan pertama selepas ia dibuka kepada lalu lintas, keadaan keselamatan Saluran Shenzhen-Zhongshan pada asasnya stabil dan bertambah baik, dengan 95% perlanggaran kecil di bahagian belakang.
Koridor Shenzhen-Zhongshan mengintegrasikan jambatan, pulau, terowong dan sambungan bawah air, dengan panjang keseluruhan kira-kira 24 kilometer, kira-kira 30 kilometer dari Jambatan Humen di utara, dan kira-kira 31 kilometer dari Jambatan Hong Kong-Zhuhai-Macao di selatan. Ia bermula dari Persimpangan Lapangan Terbang Shenzhen dan menuju ke barat Merentasi Laut Lingdingyang, ia bersambung ke Lebuhraya Nanzhong melalui Persimpangan Wanqingsha, dan mendarat di Pulau Ma'an, Bandar Zhongshan, menghubungkan dengan Lebuhraya Kaili China.
Tapak ini mendapati bahawa Saluran Shenzhen-Zhongshan telah melaksanakan had laju yang dibahagikan lorong Terdapat 4 lorong dalam satu arah dua lorong di sebelah kanan tiada sekatan kenderaan dan had laju 90 km/j.
Pada hari pertama pembukaan Saluran Shenzhen-Zhongshan, terdapat banyak tingkah laku tempat letak kereta yang menyalahi undang-undang, dan beberapa pemandu sengaja memperlahankan kenderaan untuk menonton dan mengambil gambar lampu limpah terowong bawah laut, menyebabkan sedikit kesesakan lalu lintas.
Seluruh 24 kilometer Koridor Shenzhen-Zhongshan adalah lebuh raya tanpa kawasan perkhidmatan Tiada lorong kecemasan di bahagian terowong bawah laut Oleh itu, pemandu tidak boleh meletak kenderaan secara haram di Koridor Shenzhen-Zhongshan atau turun dari kereta untuk mengambil gambar. Tempat letak kereta dan pendudukan haram di lorong kecemasan tidak dibenarkan dalam situasi bukan kecemasan.

Atas ialah kandungan terperinci Aliran trafik Lebuhraya Shenzhen-Zhongshan pada bulan pertama adalah hampir 3 juta, menyumbang kira-kira satu perempat daripada jumlah aliran trafik merentasi Muara Sungai Pearl.. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!