'Peraturan lalu lintas altitud rendah' tempatan pertama negara itu dilahirkan di Suzhou

Berita dari tapak web ini pada 17 Julai Pada 13 Julai, Suzhou mengadakan acara salun ekonomi altitud rendah "Low-altitud to Create a Shared Future" dan mengeluarkan peraturan trafik udara altitud rendah tempatan yang pertama di negara ini - "Suzhou Low-. Peraturan Trafik Udara (Percubaan) ketinggian ” (selepas ini dirujuk sebagai “Peraturan”). Difahamkan bahawa "Peraturan" telah dikaji dan dirumuskan oleh Biro Pengangkutan Perbandaran Suzhou dan institusi penyelidikan saintifik profesional Mereka terutamanya menetapkan peraturan trafik udara altitud rendah dari aspek pengurusan perkhidmatan, pengurusan operasi, pengurusan ruang udara, pengurusan aktiviti penerbangan, sokongan penerbangan, dsb., dengan jumlah 8 bab 37 akan berkuat kuasa pada 1 September 2024.

Sumber imej "Peraturan" Pixabay dengan jelas menyatakan bahawa ruang udara di bawah ketinggian sebenar 120 meter, kecuali ruang udara terkawal yang ditetapkan secara nasional, adalah ruang udara yang sesuai untuk pesawat tanpa pemandu mikro, ringan dan kecil di bandar ini. Suzhou meneroka penubuhan penggunaan terperingkat dan mekanisme peruntukan fleksibel untuk ruang udara altitud rendah, dan melaksanakan pengurusan terperingkat dan pelarasan dinamik berdasarkan faktor seperti ketinggian dan jenis ruang udara mengikut senario aplikasi untuk memenuhi keperluan pengguna ruang udara yang berbeza dan mencapai pengurusan yang berkesan dan penggunaan sepenuhnya sumber ruang udara.
Dari segi pengurusan aktiviti penerbangan, "Peraturan" mencadangkan bahawa unit atau individu yang menggunakan pesawat awam untuk terlibat dalam aktiviti penerbangan altitud rendah di Suzhou boleh mengemukakan permohonan pelan penerbangan melalui platform pengurusan perkhidmatan altitud rendah perbandaran, dan perbandaran rendah- platform pengurusan perkhidmatan ketinggian harus segera memberikan maklum balas kepada agensi pengurusan trafik udara hasil kelulusan.
Dari segi sokongan penerbangan, "Peraturan" menggalakkan penggunaan pencapaian terkini dalam komunikasi 5G, komunikasi pesanan ringkas Beidou dan teknologi lain untuk meningkatkan keupayaan sokongan komunikasi pesawat awam. Suzhou menggalakkan penggunaan teknologi atau peralatan canggih untuk meningkatkan kedudukan penerbangan altitud rendah dan ketepatan navigasi untuk memenuhi keperluan misi penerbangan altitud rendah yang berbeza. Galakkan penggunaan pencapaian terkini dalam penyiaran identiti dron, integrasi synaesthesia dan teknologi lain untuk mencapai pemantauan masa nyata dan pengenalpastian berkesan sasaran terbang altitud rendah.
Teks penuh "Peraturan Trafik Udara Altitud Rendah (Percubaan)" dilampirkan pada laman web ini seperti berikut:
Bab 1 Peruntukan Am Perkara 1 Untuk melaksanakan aktiviti penerbangan altitud rendah di bandar ini, mengekalkan keselamatan penerbangan, keselamatan awam , dan keselamatan negara, dan menggalakkan industri altitud rendah bandar Pembangunan yang mampan dan sihat, selaras dengan "Undang-undang Penerbangan Awam Republik Rakyat China", "Peraturan Penerbangan Asas Republik Rakyat China", "Penerbangan Penerbangan Am Peraturan Kawalan", "Peraturan Interim mengenai Pengurusan Penerbangan Pesawat Tanpa Awak", "Peraturan Pengurusan Keselamatan Operasi Pesawat Tanpa Awak Awam", dsb. Peraturan ini digubal mengikut peruntukan undang-undang dan peraturan serta berdasarkan situasi sebenar bandar ini.
Perkara 2: Peraturan ini hendaklah terpakai kepada mereka yang menggunakan pesawat awam untuk melibatkan diri dalam penerbangan altitud rendah dan aktiviti berkaitan pada ketinggian sebenar kurang daripada 1,000 meter dalam kawasan pentadbiran bandar ini.
Perkara 3: Aktiviti penerbangan altitud rendah di bandar ini hendaklah mengikut prinsip peraturan dahulu, tarikan pemandangan, orientasi pasaran, sokongan teknikal dan keselamatan diutamakan.
Bab 2 Pengurusan Perkhidmatan Perkara 4 Bandar ini telah menubuhkan agensi pengurusan perkhidmatan penerbangan altitud rendah, yang bertanggungjawab untuk pengurusan perkhidmatan penerbangan altitud rendah di bandar ini Ia menerima panduan perniagaan agensi pengurusan trafik udara dan mengumpul maklumat pada penerbangan altitud rendah dan perkhidmatan berkaitan di bandar ini melalui platform pengurusan perkhidmatan altitud rendah perbandaran Untuk memenuhi keperluan aktiviti, kami menyediakan perkhidmatan sokongan masa nyata, profesional dan proses penuh untuk penerbangan altitud rendah.
Jabatan pengangkutan perbandaran bekerjasama dengan agensi pengurusan trafik udara untuk menguruskan penerbangan altitud rendah di bandar. Mekanisme operasi khusus platform pengurusan perkhidmatan penerbangan altitud rendah perbandaran hendaklah ditetapkan secara berasingan oleh agensi pengurusan perkhidmatan penerbangan altitud rendah.
Perkara 5: Jabatan keselamatan awam perbandaran bertanggungjawab untuk membantu jabatan berkaitan dalam mengendalikan tingkah laku penerbangan haram apabila pesawat awam terlibat dalam aktiviti penerbangan altitud rendah mengikut undang-undang.
Jabatan keselamatan awam perbandaran mungkin mengambil tindakan balas yang perlu mengikut undang-undang apabila pesawat tanpa pemandu melanggar peraturan pengurusan penerbangan, mengganggu ketenteraman awam atau membahayakan keselamatan awam. Jabatan keselamatan awam perbandaran dan unit pengurusan sasaran utama antikeganasan berisiko tinggi yang diberi kuasa boleh melengkapkan peralatan tindakan balas pesawat tanpa pemandu mengikut undang-undang, dan mengawal pemasangan dan penggunaan dengan ketat.
Perkara 6: Menggunakan pesawat awam untuk terlibat dalam aktiviti perniagaan yang berkaitan dengan kenderaan pengangkutan masuk dan keluar, barang, artikel, dsb. dalam kawasan pengawasan kastam hendaklah tertakluk kepada pengawasan kastam.
Perkara 7 Pengurusan kecemasan keselamatan penerbangan altitud rendah harus dimasukkan dalam sistem pengurusan kecemasan kecemasan bandar ini.
Jabatan pengurusan kecemasan perbandaran harus membimbing dan menggesa unit yang berkaitan untuk menjalankan kerja menyelamat kecemasan penerbangan altitud rendah dan mengambil bahagian dalam penyiasatan kemalangan penerbangan altitud rendah.
Perkara 8 Pengurusan komunikasi perbandaran dan jabatan lain harus mempromosikan liputan rangkaian komunikasi altitud rendah.
Jabatan meteorologi perbandaran harus menyediakan sokongan data meteorologi tempatan dan meningkatkan keupayaan sokongan cuaca altitud rendah.
Unit lain yang berkaitan harus menguruskan perkhidmatan penerbangan altitud rendah mengikut tanggungjawab masing-masing.
Bab 3 Pengurusan Operasi Perkara 9 Pesawat awam yang terlibat dalam aktiviti penerbangan altitud rendah di bandar ini hendaklah mematuhi peruntukan berkaitan undang-undang dan peraturan kualiti produk dan piawaian kebangsaan mandatori yang berkaitan, dan mempunyai keupayaan komunikasi dan navigasi yang memenuhi keperluan.
Pesawat tanpa pemandu awam yang terlibat dalam aktiviti penerbangan altitud rendah harus memenuhi keperluan negara untuk keupayaan penyelenggaraan, pengesanan dan pengelakan ruang udara.
Perkara 10 Pesawat awam yang terlibat dalam aktiviti penerbangan altitud rendah di bandar ini hendaklah didaftarkan mengikut peraturan dan undang-undang negara.
Perkara 11 Pesawat awam yang terlibat dalam aktiviti penerbangan komersial altitud rendah di bandar ini mesti membeli insurans liabiliti mengikut undang-undang.
Perkara insurans untuk pesawat awam yang terlibat dalam aktiviti penerbangan altitud rendah bukan komersial hendaklah dilaksanakan mengikut undang-undang dan peraturan yang berkaitan.
Perkara 12 Sesiapa yang mengubah suai pesawat awam dan berhasrat untuk menggunakannya untuk aktiviti penerbangan mesti mematuhi undang-undang dan peraturan yang berkaitan.
Perkara 13: Juruterbang yang mengawal pesawat berawak hendaklah memegang lesen juruterbang yang sah dan sah orang yang mengawal pesawat tanpa pemandu kecil, sederhana dan besar hendaklah memperoleh lesen pengendali pesawat tanpa pemandu yang sah dan sah.
Perkara 14 Unit atau individu yang terlibat dalam aktiviti penerbangan komersial altitud rendah hendaklah mendapatkan lesen perniagaan atau sijil operasi yang sepadan mengikut undang-undang.
Bab 4 Pengurusan Ruang Udara Perkara 15 Ruang udara di bawah ketinggian sebenar 120 meter, kecuali ruang udara terkawal yang ditetapkan secara nasional, adalah ruang udara yang sesuai untuk pesawat tanpa pemandu mikro, ringan dan kecil di bandar ini.
Ruang udara boleh terbang yang disebutkan di atas dikeluarkan tepat pada masanya melalui platform pengurusan perkhidmatan altitud rendah perbandaran.
Perkara 16 Jika acara utama atau tugas kecemasan mempunyai keperluan khas untuk kegunaan ruang udara, unit yang berkaitan boleh mengemukakan cadangan melalui platform pengurusan perkhidmatan altitud rendah perbandaran dan menyerahkannya kepada agensi pengurusan trafik udara untuk kelulusan peringkat perbandaran platform pengurusan perkhidmatan harus segera memberikan hasil Maklum Balas kepada pengguna ruang udara.
Perkara 17 Bagi memastikan keselamatan pesawat tanpa pemandu awam yang berlepas dan mendarat, bandar raya ini telah menyediakan kawasan amaran untuk tempat berlepas dan mendarat pesawat tanpa pemandu awam, yang akan dikeluarkan secara seragam oleh peringkat perbandaran. platform pengurusan perkhidmatan altitud rendah.
Jika unit atau individu perlu menambah kawasan amaran, mereka boleh memohon kepada platform pengurusan perkhidmatan altitud rendah perbandaran.
Perkara 18: Bandar ini merancang pelan bersatu untuk laluan udara awam altitud rendah Selepas diserahkan kepada agensi pengurusan trafik udara untuk kelulusan, ia akan dikeluarkan melalui platform pengurusan perkhidmatan altitud rendah perbandaran, dan pelarasan tepat pada masanya akan dibuat. seperti yang diperlukan.
Pengguna ruang udara yang perlu menggunakan laluan udara khusus altitud rendah boleh memohon melalui platform pengurusan perkhidmatan altitud rendah perbandaran dan menyerahkannya kepada agensi pengurusan trafik udara untuk kelulusan. Platform pengurusan perkhidmatan altitud rendah peringkat perbandaran harus segera memberi maklum balas kepada pengguna ruang udara.
Perkara 19: Bandar ini meneroka penubuhan penggunaan terperingkat dan mekanisme peruntukan fleksibel untuk ruang udara altitud rendah, dan melaksanakan pengurusan terperingkat dan pelarasan dinamik mengikut faktor seperti ketinggian dan jenis ruang udara mengikut senario aplikasi untuk memenuhi keperluan ruang udara yang berbeza. pengguna dan mencapai pengurusan yang berkesan dan penggunaan penuh sumber ruang udara.
Bab 5 Pengurusan Aktiviti Penerbangan Perkara 20 Unit atau individu di bandar ini yang menggunakan pesawat awam untuk terlibat dalam aktiviti penerbangan altitud rendah hendaklah mengemukakan permohonan pelan penerbangan mengikut peruntukan undang-undang dan peraturan.
Had masa dan prosedur untuk mengemukakan permohonan pelan penerbangan hendaklah dilaksanakan mengikut peraturan negara yang berkaitan.
Perkara 21 Unit atau individu boleh mengemukakan permohonan pelan penerbangan melalui platform pengurusan perkhidmatan altitud rendah perbandaran, dan platform pengurusan perkhidmatan altitud rendah perbandaran harus segera memberi maklum balas keputusan kelulusan agensi pengurusan trafik udara.
Unit atau individu yang telah menerima kelulusan untuk aktiviti penerbangan altitud rendah dan mengatur aktiviti penerbangan pesawat tanpa pemandu mesti melaporkan jangkaan masa berlepas dan status persediaan kepada agensi pengurusan trafik udara sejam sebelum berlepas yang dirancang, dan hanya boleh berlepas selepas disahkan oleh agensi pengurusan trafik udara.
Perkara 22: Tidak perlu memohon untuk mengatur pesawat tanpa pemandu awam untuk menjalankan aktiviti penerbangan berikut:
(1) Aktiviti penerbangan pesawat tanpa pemandu mikro, ringan dan kecil di ruang udara boleh terbang
(2) Pesawat tanpa pemandu Pertanian Biasa aktiviti penerbangan operasi;
(3) Pesawat tanpa pemandu di bawah bidang kuasa polis, kastam, dan jabatan pengurusan kecemasan hendaklah beroperasi di ruang udara yang tidak melebihi ketinggian sebenar 120 meter di atas stesen mereka, tanah (air) tempat latihan, menembak julat, dsb. Aktiviti penerbangan dalam

Atas ialah kandungan terperinci 'Peraturan lalu lintas altitud rendah' tempatan pertama negara itu dilahirkan di Suzhou. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!