Pentadbiran Kereta Api Negara: Akan mempromosikan rangkaian "integrasi empat rangkaian" yang lebih luas berdasarkan "sambungan empat talian" perintis di Kawasan Teluk Besar Guangdong-Hong Kong-Macao

Menurut berita dari laman web ini pada 10 Julai, di 5 bandar termasuk Guangzhou dan Dongguan, Guangfo South Ring dan Foshan-Dongguan Intercity dibuka secara rasmi untuk beroperasi pada 26 Mei tahun ini Bersama-sama dengan Foshan-Zhaozhou Intercity dan Dongguan-Huizhou Intercity Bersambung hujung ke hujung untuk mencapai "hubungan empat baris." Jumlah panjang barisan operasi keempat ialah 258 kilometer, menghubungkan 5 daripada 11 bandar di Greater Bay Area. Model membina rangkaian transit rel berdasarkan aglomerasi bandar ini adalah yang pertama seumpamanya di negara ini. Laluan ini telah menjadi kereta api bandar terpanjang di Guangdong, melalui lima bandar Zhaoqing, Foshan, Guangzhou, Dongguan dan Huizhou. Salah satu sorotan talian ini ialah keseluruhan laluan dikendalikan oleh pengangkutan awam Penumpang boleh pergi ke mana sahaja mereka pergi tanpa perlu membeli tiket terlebih dahulu.

Jumlah KDNK lima bandar di sepanjang laluan, Guangzhou, Foshan, Zhaoqing, Dongguan dan Huizhou, melebihi 6 trilion, dan penduduk serantau mencecah 50 juta.
Pada masa ini, Greater Bay Area sedang giat mempromosikan model pembangunan bersepadu pengangkutan rel, memaksimumkan kecekapan rangkaian kereta api, dan mewujudkan aglomerasi bandar dan kawasan metropolitan di rel.
Fei Dongbin, pengarah Pentadbiran Kereta Api Kebangsaan, hari ini berkata bahawa beliau akan menyelaras dan mempromosikan kerja promosi perintis "integrasi empat rangkaian" berskala lebih besar berdasarkan projek perintis di Kawasan Teluk Besar Guangdong-Hong Kong-Macao.
Sejak tahun ini, kami telah menyokong dan membimbing pembukaan Jalan Lingkaran Selatan Guangzhou-Foshan dan Intercity Foshan-Dongguan, dan mencapai "hubungan empat baris" dan operasi pengangkutan awam dengan Foshan-Zhaozhou dan Dongguan-Huizhou Intercity. Pada masa yang sama, kami menganjurkan dan menubuhkan kumpulan kerja khas dengan jabatan berkaitan Wilayah Guangdong, perusahaan dan institusi yang berkaitan, dan persatuan industri, dan bersama-sama merumuskan pelan pelaksanaan dengan Wilayah Guangdong untuk mempromosikan "integrasi empat rangkaian" transit kereta api di Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area Mempercepatkan pelaksanaan dan membentuk piawaian industri dengan ciri-ciri Cina atas dasar ini untuk membimbing kerja "Empat Rangkaian" di seluruh negara.
Dalam langkah seterusnya, kami akan menyelaraskan dan mempromosikan kerja-kerja promosi perintis "integrasi empat rangkaian" yang lebih luas berdasarkan perintis Kawasan Teluk Besar Guangdong-Hong Kong-Macao, menggalakkan pembangunan bersepadu serantau secara bersungguh-sungguh, dan melaksanakan pelaksanaan dengan lebih baik. strategi utama negara. Kami akan menumpukan pada kesalinghubungan kemudahan, kebolehoperasian sistem tiket, pemeriksaan keselamatan saling percaya, perkongsian maklumat dan kerjasama pengurusan.

Sehingga penghujung 2023, perbatuan operasi kereta api di Wilayah Guangdong mencecah 5,736 kilometer, yang mana perbatuan operasi kereta api di Greater Bay Area melebihi 2,700 kilometer.

Mengikut rancangan:

1. Dijangkakan pada tahun 2025, jarak tempuh kereta api yang sedang beroperasi dan dalam pembinaan di Kawasan Teluk Besar Guangdong-Hong Kong-Macao akan melebihi 4,200 kilometer.
2. Untuk mencapai 5700 kilometer pada tahun 2035.

Bacaan berkaitan:

• "Di 5 bandar termasuk Guangzhou dan Dongguan, Guangdong Intercity "Fourth Line" akan mula beroperasi pada 26 Mei"

Atas ialah kandungan terperinci Pentadbiran Kereta Api Negara: Akan mempromosikan rangkaian "integrasi empat rangkaian" yang lebih luas berdasarkan "sambungan empat talian" perintis di Kawasan Teluk Besar Guangdong-Hong Kong-Macao. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!