Boleh mengurangkan kos pengeluaran bateri sebanyak 30%, LG New Energy merancang untuk mengkomersialkan teknologi salutan kering menjelang 2028

Berita dari laman web ini pada 4 Julai, menurut Bloomberg, kenyataan terbaru LG Energy Solution Ltd. menyatakan bahawa ia merancang untuk mengkomersialkan teknologi salutan kering menjelang 2028, teknologi ini direka untuk menggantikan proses basah intensif tenaga pembuatan anod. dan anod, komponen utama bateri kenderaan elektrik, dan boleh mengurangkan kos pengeluaran sebanyak 30%. Pada masa ini, syarikat seperti Tesla dan Samsung SDI sedang mengkaji teknologi ini.

Kim Je-Young, ketua pegawai teknologi LG Energy Solutions, berkata dalam temu bual dengan Bloomberg: "LG adalah peneraju dalam kalangan pengeluar bateri dari segi teknologi salutan kering. Kami mula membangunkan teknologi ini 10 tahun lalu." bahawa LG merancang untuk melengkapkan barisan pengeluaran percubaan proses salutan kering pada suku keempat dan mencapai pengeluaran besar-besaran penuh pada 2028. Ini adalah kali pertama LG mendedahkan jadual waktu pengkomersilan teknologi ini Kim menganggarkan bahawa teknologi salutan kering boleh mengurangkan kos pembuatan bateri sebanyak 17% hingga 30%.
Tesla memperoleh pemula teknologi salutan kering Maxwell Technologies Inc. pada 2019 dan cuba menghasilkan sel Model 4680 di kilangnya di Austin, Texas, dengan sedikit kejayaan. Proses basah memerlukan penggunaan ketuhar pengeringan sepanjang 100 meter pada saluran pengeluaran bateri untuk mengeringkan bahan kimia yang melarutkan pelarut toksik pada suhu tinggi sehingga 200 darjah Celsius, yang bukan sahaja mahal tetapi juga sangat intensif tenaga.
Teknologi salutan kering membolehkan pengeluar bateri menjimatkan tenaga, kos peralatan dan ruang kerana mereka tidak perlu melabur dalam ketuhar pengeringan atau sistem pemulihan pelarut. Volkswagen AG juga cuba membangunkan proses kering di syarikat bateri dalaman PowerCo Mereka memanggil teknologi ini sebagai "pengganggu" kerana ia boleh membolehkan syarikat mengurangkan penggunaan tenaga sebanyak 30% dan pendudukan angkasa sebanyak 50%.
LG bertujuan untuk meningkatkan daya saingnya melalui teknologi ini dan bertindak balas terhadap cabaran daripada syarikat China. Laman web ini menyatakan bahawa bahagian LG dalam pasaran bateri kenderaan elektrik telah menurun kepada 12.6% setakat tahun ini daripada 14.6% tahun lepas, sebahagian besarnya disebabkan oleh pengembangan syarikat China seperti CATL dan BYD. Harga purata bateri litium besi fosfat (LFP) di China menjunam 44% kepada $53 setiap kilowatt-jam pada April, menurut BloombergNEF.
Bateri terdiri daripada tiga bahagian utama: dua elektrod (anod dan katod) dan pemisah, yang membantu mengangkut cas antara elektrod. Bahan yang digunakan untuk membuat komponen ini menentukan berapa banyak tenaga yang boleh disimpan oleh bateri dan berapa kosnya.
Tesla bersungguh-sungguh mempromosikan proses kering elektrod pada acara Hari Bateri 2020. Tetapi menurut Reuters, pembuat kereta elektrik A.S. pada masa ini hanya boleh menggunakan proses itu pada bahagian anod bateri, bukan bahagian katod.
Pakar mengatakan bahawa menggunakan proses kering untuk menghasilkan katod adalah lebih mencabar daripada menghasilkan anod kerana bahan katod pada umumnya lebih sukar untuk diproses.
Kim berkata bahawa proses pembuatan elektrod kering yang sedang dibangunkan LG boleh digunakan pada katod dan anod tanpa mengira saiz zarah katod. Tetapi dia menambah bahawa menggunakan pembuatan elektrod kering pada katod dengan saiz zarah yang lebih kecil adalah sangat mencabar.
Menurut laporan oleh SNE Research pada bulan April, selain Tesla, syarikat seperti Panasonic, CATL, EV Lithium dan Teknologi Tenaga Honeycomb juga sedang membangunkan teknologi elektrod kering dan menggunakannya pada bateri Type 4680 ketumpatan tenaga tinggi.
Park Chul-Wan, seorang profesor kejuruteraan automotif dari Universiti Sejong, berkata: “Memandangkan Tesla adalah yang pertama menggunakan teknologi ini, semua pengeluar kini bergegas untuk melabur dalam penyelidikan dan pembangunan tiga pengeluar bateri Korea Selatan masih dalam peringkat awal daripada proses kering .”

Atas ialah kandungan terperinci Boleh mengurangkan kos pengeluaran bateri sebanyak 30%, LG New Energy merancang untuk mengkomersialkan teknologi salutan kering menjelang 2028. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!