Kemerosotan pasaran kereta: 11 jualan syarikat kereta pada separuh pertama tahun ini kurang daripada separuh daripada sasaran tahunan mereka

Menurut berita pada 14 Julai, perang harga terus menjadi topik hangat dalam pasaran kereta berkembang pesat domestik. Memasuki separuh kedua 2023, banyak syarikat kereta telah menurunkan harga lagi. Jumlah jualan dalam pasaran kereta tahun ini adalah lebih rendah daripada jangkaan, yang juga merupakan sebab utama perang harga yang kerap berlaku. Baru-baru ini, beberapa media menyusun prestasi jualan syarikat kereta tersenarai pada separuh pertama tahun kebelakangan ini, dan hasilnya sekali lagi mengesahkan kelemahan pasaran kereta. Menurut statistik daripada wartawan dari Securities Daily, antara 16 syarikat kereta A-share dan tersenarai di Hong Kong yang memberi tumpuan terutamanya kepada perniagaan kereta penumpang, 10 telah mengalami pertumbuhan jualan tahun ke tahun pada separuh pertama 2023, menyumbang 62.5%. Antaranya, jualan BYD pada separuh pertama tahun itu mencecah 1.2556 juta kenderaan, iaitu hampir 70% daripada jualan setahun penuh tahun lalu (1.8685 juta kenderaan). Bagaimanapun, disebabkan sasaran jualan tahunan yang tinggi sebanyak 3 juta kenderaan pada 2023, BYD masih belum mencapai separuh daripada sasaran jualan. Peningkatan jualan terbesar ialah Li Auto, dengan pertumbuhan tahun ke tahun sebanyak 130%, dan jualan pada separuh pertama tahun itu mencapai 139,100 unit. Jualan enam syarikat kereta termasuk SAIC Motor, Dongfeng Group, dan Thalys merosot, dengan penurunan terbesar setinggi 39.93%.

Selain itu, "Securities Daily" menganalisis lagi prestasi jualan 16 syarikat kereta ini pada separuh pertama tahun ini. Keputusan menunjukkan bahawa antara 11 syarikat kereta yang mengumumkan sasaran jualan setahun penuh mereka, termasuk SAIC, BYD, GAC dan Changan Automobile, tiada satu pun daripada mereka yang benar-benar mencapai separuh daripada sasaran tahunan mereka pada separuh pertama tahun ini adalah hanya 35.05%. Antaranya, Li Auto mempunyai kadar penyiapan tertinggi sebanyak 46.37%, dan Kumpulan Automobil Guangzhou, Geely Automobile dan BYD juga mempunyai kadar penyiapan lebih daripada 40%. Di antara syarikat kereta janakuasa baharu, sasaran kadar penyiapan NIO, Leapmotor dan Xpeng pada separuh pertama tahun itu masing-masing hanya 22.27%, 22.25% dan 20.72%, yang jauh daripada rancangan tahunan.

Mengenai fenomena ini, Cui Dongshu, Setiausaha Agung Persatuan Kereta Penumpang, berkata: "Promosi kukuh yang berterusan pada separuh pertama tahun mengganggu aliran harga biasa pasaran kereta, dan ia akan mengambil sedikit masa untuk harga terminal untuk pulih. Ditambah pula dengan promosi yang sangat kuat pada suku

Kesan overdraf terhadap penggunaan pembeli kereta pada separuh kedua tahun ini dijangka akan menjadi lemah pada suku "Selepas mengalami perang harga di separuh pertama tahun ini, syarikat kereta dijangka mengoptimumkan jangkaan pasaran, struktur produk dan kadar pelancaran pada masa hadapan. Pasaran mungkin memasuki tempoh pembinaan momentum dalam satu atau dua bulan. Walau bagaimanapun, ini juga bermakna jika syarikat kereta ingin benar-benar mencapai sasaran jualan tahun penuh mereka yang ditetapkan sebelum ini, tekanan jualan pada separuh kedua tahun akan terus meningkat berbanding separuh pertama. Walaupun artikel ini telah disusun semula sepenuhnya dan dinyatakan berdasarkan bahan yang diberikan, beberapa maklumat dan pendapat asal masih dikekalkan. Sila ambil perhatian bahawa matlamat artikel ini adalah untuk mencipta berita yang berbeza sama sekali daripada teks asal, jadi persamaan dengan teks asal akan menjadi sangat rendah.

Atas ialah kandungan terperinci Kemerosotan pasaran kereta: 11 jualan syarikat kereta pada separuh pertama tahun ini kurang daripada separuh daripada sasaran tahunan mereka. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!