Jepun menjaga jarak dari Eropah dan Amerika Syarikat dalam isu tarif kenderaan elektrik dan mengambil sikap berhati-hati terhadap dasar China

Berita pada 17 Jun, menurut Nikkei Today, Eropah baru-baru ini telah membangkitkan isu mengenakan tarif tambahan ke atas kenderaan elektrik China Walau bagaimanapun, Jepun telah memilih untuk menjaga jarak tertentu dari Eropah dan Amerika Syarikat dalam isu ini dan secara aktif meneroka kemerdekaan daripada Amerika Syarikat dalam bidang tenaga termaju Laluan pembangunan bebas negara tertentu.

Menurut laporan, ditegaskan terdapat perbezaan ketara antara Jepun dan Eropah serta Amerika Syarikat dalam merawat jualan kenderaan elektrik China. Pada masa ini, kenderaan elektrik menyumbang hanya 2% daripada jualan kereta baharu di Jepun, yang jauh lebih rendah daripada di China, Amerika Syarikat dan Eropah. Sehubungan itu, pegawai dari Kementerian Ekonomi, Perdagangan dan Perindustrian Jepun berkata bahawa ia masih belum mencapai tahap yang perlu untuk menyaman kerugian perindustrian negara itu. Ini menunjukkan bahawa Jepun telah mengekalkan sikap yang agak tenang dan berhemat dalam landskap persaingan pasaran kenderaan elektrik.

Pada masa yang sama, seorang lagi pegawai Kementerian Ekonomi, Perdagangan dan Industri turut menegaskan bahawa Jepun tidak boleh menutup mata terhadap "kapasiti pengeluaran berlebihan" China. Ini membayangkan bahawa walaupun Jepun pada masa ini tidak terjejas secara langsung oleh kenderaan elektrik China, ia masih perlu berwaspada dengan kemungkinan tekanan persaingan pada masa hadapan. Selain itu, pegawai itu juga menyebut bahawa Jepun dan China mungkin mempunyai kepentingan yang saling berkaitan dalam bidang tenaga boleh diperbaharui seperti tenaga suria dan angin, yang amat diperlukan untuk penyahkarbonan. Ini seterusnya menunjukkan bahawa Jepun mencari pembangunan bebas dalam bidang tenaga sambil tidak menolak kerjasama dan persaingan dengan China.

Naotaka Hatada, ahli ekonomi kanan di firma perunding PricewaterhouseCoopers, menyatakan kebimbangan mengenai langkah Eropah untuk mengenakan tarif ke atas kenderaan elektrik China. Beliau percaya bahawa menaikkan tarif akan dengan mudah membawa kepada tindakan balas daripada negara lain, yang akan membawa kepada peningkatan keadaan. Pada masa sama, beliau turut mempersoalkan amalan menaikkan tarif bagi melindungi industri Jepun. Pandangan ini mencerminkan pendekatan berhati-hati Jepun terhadap dasar perdagangan dan kebimbangan mengenai kemungkinan perang perdagangan.

Menurut data terkini, setakat ini, kadar penembusan kenderaan elektrik China telah mencapai 22.2% pada tahun 2023, jauh lebih tinggi daripada Korea Selatan 9.3%, Amerika Syarikat 7.2%, dan Jepun 2.9%. Perbandingan data ini menyerlahkan lagi kedudukan Jepun yang agak ketinggalan dalam pasaran kenderaan elektrik, tetapi ia juga menyediakan Jepun dengan potensi pembangunan dan ruang pasaran.

Atas ialah kandungan terperinci Jepun menjaga jarak dari Eropah dan Amerika Syarikat dalam isu tarif kenderaan elektrik dan mengambil sikap berhati-hati terhadap dasar China. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!