EU mengenakan tarif tambahan 38.1% ke atas kenderaan elektrik China, mencetuskan pertikaian dalaman di Eropah

Berita pada 13 Jun: Baru-baru ini, Suruhanjaya Eropah mengumumkan rancangan untuk mengenakan duti balas sementara ke atas kenderaan elektrik yang diimport dari China Tindakan ini telah mencetuskan kontroversi yang meluas di peringkat antarabangsa.

Menteri Pendigitalan dan Pengangkutan Persekutuan Jerman, Falk Wersing menyatakan kebimbangan mengenai perkara ini, beliau percaya bahawa langkah EU mungkin mencetuskan "perang perdagangan" dan adalah mustahil untuk melindungi industri berkaitan di Eropah dengan berkesan. memberi kesan buruk kepada perusahaan. Beliau menekankan bahawa pembangunan industri yang sihat memerlukan persekitaran pasaran terbuka dan suasana perniagaan yang berkualiti tinggi, bukan perang perdagangan atau pengasingan pasaran.

Jurucakap kerajaan Jerman juga menyatakan pandangan yang sama Beliau menyeru EU untuk mengadakan dialog yang membina dengan China mengenai isu-isu yang berkaitan dan mendapatkan konsensus. Jerman mengharapkan persaingan yang sama rata dalam perdagangan antarabangsa dan bukannya mengenakan lebih banyak sekatan perdagangan.

Pada masa yang sama, Kementerian Ekonomi Negara Hungary juga mengeluarkan kenyataan awam dengan jelas menyatakan bahawa ia tidak menyokong cukai subsidi sementara EU ke atas kenderaan elektrik China. Mereka menyokong supaya EU menggalakkan liberalisasi perdagangan dan menentang pengenaan tarif punitif.

Norway yang bukan ahli EU turut menyatakan pendiriannya mengenai perkara ini. Menteri Kewangan Norway, Werdum menjelaskan bahawa Norway tidak akan mengikut keputusan EU untuk mengenakan tarif tambahan ke atas kenderaan elektrik China. Beliau percaya pendekatan sebegitu adalah tidak diingini dan tiada kaitan dengan kedudukan kerajaan Norway.

Menurut peraturan kadar cukai tertentu, Suruhanjaya Eropah merancang untuk mengenakan tarif tambahan masing-masing sebanyak 17.4%, 20% dan 38.1% ke atas BYD, Geely Automobile dan SAIC Electric Vehicles yang diimport dari China. Kenderaan elektrik dari pengeluar China yang lain akan dikenakan tarif 21%, manakala kenderaan Tesla yang diimport dari China mungkin dikenakan kadar cukai yang berasingan.

Persatuan Pengilang Automobil China menentang keras perkara ini. Mereka percaya bahawa pendedahan maklumat Suruhanjaya Eropah dalam penyiasatan anti-subsidi mengabaikan fakta, secara salah menuduh industri kenderaan elektrik China "subsidi" tinggi dan menyebabkan kerosakan kepada industri kenderaan elektrik EU. Persatuan Pengilang Automobil China amat menyesalinya dan menyatakan keazamannya untuk tidak menerima keputusan ini. Mereka menyeru kedua-dua pihak untuk bersama-sama mengekalkan persekitaran perdagangan antarabangsa yang adil dan saksama melalui dialog dan perundingan.

Atas ialah kandungan terperinci EU mengenakan tarif tambahan 38.1% ke atas kenderaan elektrik China, mencetuskan pertikaian dalaman di Eropah. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!