Kapal penumpang ro-ro 'Jianzhen' generasi ketiga dinamakan dan dihantar: buat pertama kalinya, ia dibangunkan sepenuhnya oleh syarikat pembinaan kapal China. Dua generasi pertama kedua-duanya dibangunkan oleh Jepun.

Berita dari laman web ini pada 31 Mei. Menurut Institut Penyelidikan dan Reka Bentuk Kapal Shanghai State China State Shipbuilding Corporation, pada 30 Mei, China Merchants Jinling Shipbuilding (Weihai), direka oleh China State Shipbuilding Corporation Shanghai Ship Research and Design Institute dan anak syarikat China Merchants Industry Group Co., Ltd. Kapal penumpang ro-ro 192 penumpang generasi ketiga "Jianzhen" yang dibina oleh Co., Ltd. untuk China-Japan International Ferry Co., Ltd. telah dinamakan secara rasmi dan dihantar.

▲ Sumber gambar China Merchants Jinling Shipping (Weihai) Co., Ltd., sama di bawah

Ro-passenger ship, juga dikenali sebagai "drive on and off", ialah sejenis kenderaan yang menggunakan traktor untuk menarik barang kotak atau bahagian lain Treler separa atau palet beroda kargo terus masuk dan keluar dari pemegang kargo kapal pengangkut untuk memuat dan memunggah . Kargo yang dibawa oleh kapal penumpang ro-ro masuk dan keluar dari gudang kargo di bawah kuasanya sendiri dan boleh membawa penumpang pada masa yang sama.

"Pengenalan, dua generasi pertama "Jianzhen" telah dibangunkan oleh syarikat perkapalan Jepun. Generasi kedua "Jianzhen Baharu" yang kini beroperasi telah mula beroperasi pada April 1994, menggantikan pengangkutan ulang-alik yang mula melakukan perjalanan antara Shanghai dan Shanghai pada tahun 1985 . "Jianzhen" generasi pertama di Osaka dan Kobe

Generasi ketiga "Jianzhen" yang dihantar kali ini dibangunkan sepenuhnya, direka dan dibina oleh syarikat pembinaan kapal China. Ia boleh membawa 192 penumpang dan mempunyai jumlah tan kira-kira 2. 10,000 tan, dengan kelajuan reka bentuk 21 knot, kapasiti 338 kontena (60 kontena reefer), dan kontrak pembinaan yang ditandatangani oleh China Classification Society (CCS) pada Ogos 2022 dan 2023. Lunas diletakkan di atas laluan gelincir pada Jun dan dilancarkan pada November tahun yang sama Ia dirancang untuk beroperasi pada Jun 2024. Ia akan menjadi kapal penumpang ro-ro yang paling pintar, maju, hijau dan mesra alam di laluan China-Jepun (Shanghai-. Osaka/Kobe adalah kapal penumpang ro-ro pertama yang dibangunkan secara bebas oleh China yang memenuhi keperluan kestabilan pecah kapal Konvensyen Antarabangsa untuk Keselamatan Kehidupan di Laut (SOLAS) 2020. Ia juga memenuhi keperluan untuk pemulangan yang selamat kapal penumpang ke pelabuhan Ia adalah kapal pertama yang dibangunkan secara bebas oleh China yang memenuhi peraturan maritim antarabangsa terlebih dahulu. Ia adalah kapal penumpang ro-ro yang diperlukan oleh peringkat ketiga Indeks Reka Bentuk Kecekapan Tenaga (EEDI) Pertubuhan (IMO. ), dan telah memohon untuk notasi kelas kapal ekologi hijau G-ECO (CD42, COM) bagi CCS Zhenhao' telah menyediakan sistem kuasa pantai voltan sederhana dan menggunakan kelas sistem kuasa pantai voltan tinggi (AMPS) CCS. notasi, supaya kapal boleh mencapai penjimatan tenaga dan pengurangan pelepasan dan mengurangkan pencemaran alam sekitar semasa panggilan pelabuhan. ”

Dari segi pencegahan dan kawalan, kapal itu mempunyai bilik pengasingan kecemasan yang dilengkapi khas, sistem penyaman udara bebas dan paip pembuangan kumbahan Apabila wabak penyakit berjangkit berlaku, ia boleh menempatkan sementara orang yang didiagnosis atau disyaki penyakit berjangkit untuk mengurangkan. risiko penularan wabak . , menyediakan pengurusan kecekapan tenaga pintar, kabin pintar, dan navigasi pintar yang cekap, stabil dan persekitaran operasi perisian

Pertanyaan di laman web ini mendedahkan bahawa tahun ini bertepatan dengan ulang tahun ke-50 bandar raya Shanghai dan Osaka. , dan kapal itu juga merupakan hadiah mesra

"Nama itu juga mempunyai makna yang istimewa. Jianzhen ialah seorang sami Dinasti Tang dengan nama keluarga biasa Chunyu. Dia berasal dari Daerah Jiangyang, Yangzhou, Wilayah Jiangsu, dan pengasasnya. dari Mazhab Vinaya Jepun Dia mengembara ke timur ke Jepun enam kali, bukan sahaja membawa kitab-kitab Buddha ke Jepun, tetapi juga mempromosikan Penyebaran budaya Cina ke Jepun Dalam agama Buddha, perubatan, kaligrafi, dan lain-lain, Jianzhen mempunyai kesan yang mendalam Jepun.

Atas ialah kandungan terperinci Kapal penumpang ro-ro 'Jianzhen' generasi ketiga dinamakan dan dihantar: buat pertama kalinya, ia dibangunkan sepenuhnya oleh syarikat pembinaan kapal China. Dua generasi pertama kedua-duanya dibangunkan oleh Jepun.. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!