Kos bahan mentah telah menurun, tetapi harga kereta tidak diselaraskan? BYD Li Yunfei menyifatkan tindakan itu tidak beretika

Pada 8 Jun 2024, berita menunjukkan bahawa semasa Forum Chongqing Automobil China, Pengurus Besar Li Yunfei menyatakan pandangannya mengenai isu "perang harga".

Li Yunfei menegaskan bahawa dalam tempoh dua tahun lalu, disebabkan pelarasan kepada dasar subsidi dan kenaikan harga bahan mentah bateri, banyak syarikat kereta, termasuk BYD, terpaksa menaikkan harga produk. Walau bagaimanapun, keadaan telah berubah sekarang, dengan penurunan ketara dalam bahan mentah menjadikan potongan harga mungkin berlaku . "Sekarang kos bahan mentah telah menurun, mengapa ia tidak dicerminkan dalam penetapan harga produk? Saya rasa ini tidak bermoral kepada pengguna

Apabila bercakap tentang persaingan korporat, Li Yunfei menggunakan Metafora yang jelas." persaingan antara perusahaan dibandingkan dengan "bermain kad". Beliau menekankan bahawa perusahaan harus bertindak mengikut kemampuan mereka dan tidak boleh hilang akal atau melanggar peraturan pasaran kerana keuntungan dan kerugian sementara. Li Yunfei berfikir, "Seseorang telah bermain kad. Kalau boleh ikut, ikut saja. Kalau tak boleh ikut, pass saja. Jangan marah atau terbalik meja, kerana masih ada pusingan lagi."

Selain itu, Li Yunfei turut menekankan teknologi dan kepentingan bakat dalam industri. Beliau berkata bahawa China mempunyai lebih daripada 10 juta graduan universiti setiap tahun, yang menyediakan sumber bakat yang banyak untuk industri automobil.

Dalam forum ini, eksekutif syarikat kereta lain turut menyatakan pandangan mereka. Zhu Huarong, pengerusi Changan Automobile, percaya bahawa "rolling" ialah proses mengejar kecemerlangan industri, yang membantu meningkatkan jenama China dan memaksimumkan faedah pengguna. Zeng Qinghong, pengerusi GAC Group, meramalkan struktur pasaran kereta pada tahun 2030 dan mencadangkan bahawa apabila bahagian kenderaan tenaga baharu mencapai bahagian tertentu, kerajaan harus mengkaji isu "hak sama rata untuk minyak dan elektrik". Pengerusi dan Presiden BYD Wang Chuanfu percaya bahawa persaingan memacu inovasi teknologi dan peningkatan industri, dan syarikat harus secara aktif menghadapi dan menerima fenomena "bergulir" ini. Li Shufu, pengerusi Geely Holding, menegaskan bahawa involusi industri automobil China adalah serius, tetapi ini juga boleh menggalakkan kemajuan industri, dengan syarat persekitaran pasaran adalah adil, undang-undang adalah kukuh dan penguatkuasaan undang-undang adalah ketat.

Atas ialah kandungan terperinci Kos bahan mentah telah menurun, tetapi harga kereta tidak diselaraskan? BYD Li Yunfei menyifatkan tindakan itu tidak beretika. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!