Bermula dari 15 Jun, kereta api berkelajuan tinggi akan beroperasi antara Beijing, Hong Kong dan Shanghai pada waktu pagi dan petang, mengurangkan masa perjalanan hampir separuh.

Menurut berita dari laman web ini pada 4 Jun, Platform Mikro Kereta Api China secara rasmi mengumumkan bahawa mulai 15 Jun, kereta api berkelajuan umum Z97/98 dan Z99/100 berjalan antara Beijing West, Shanghai dan Hong Kong Hung Stesen Hom akan dinaik taraf kepada kereta api berkelajuan tinggi D909/910 dan D907/908 antara stesen Beijing West, Shanghai Hongqiao dan Hong Kong West Kowloon, Masa perjalanan penuh dari Beijing, Shanghai ke Hong Kong dikurangkan daripada 24:31. dan 19:34 masing-masing pada 12 jam dan 34 minit dan pada 11 jam dan 14 minit, Beijing-Hong Kong dan Shanghai-Hong Kong akan tiba pada waktu senja dan tiba pada waktu pagi, menjadikan pertukaran kakitangan antara Hong Kong dan tanah besar lebih mudah. .

EMU kereta api berkelajuan tinggi dari Beijing Barat ke Stesen Kowloon Barat Hong Kong berjalan melalui Kereta Api Kelajuan Tinggi Beijing-Guangzhou dan Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong. Antaranya, kereta api D909 bertolak dari Stesen Kereta Api Beijing West pada 20:13 dan tiba di Stesen Hong Kong West Kowloon pada 8:47 keesokan harinya; Stesen pada 6:53 keesokan harinya.

Kereta api berkelajuan tinggi dari Shanghai Hongqiao ke Stesen Kowloon Barat Hong Kong berjalan melalui kereta api berkelajuan tinggi Shanghai-Hangzhou, Hangzhou-Shenzhen dan Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong. Antaranya, kereta api D907 bertolak dari Stesen Shanghai Hongqiao pada jam 20:15 dan tiba di Stesen Kowloon Barat Hong Kong pada jam 7:29 keesokan harinya. Kereta api D908 bertolak dari Stesen Hong Kong West Kowloon pada jam 19:49 dan tiba di Stesen Shanghai Hongqiao pada jam 6:45 keesokan harinya.

Menurut laporan, pelancaran kereta api berkelajuan tinggi itu adalah peningkatan kepada kelajuan biasa asal melalui kereta api antara stesen Beijing West, Shanghai dan Hong Kong Hung Hom.

• Pertama, kualiti operasi dipertingkatkan dan dipertingkatkan. Kereta api berkelajuan tinggi itu terdiri daripada 2 gerabak kelas kedua, 13 gerabak, dan 1 kereta makan Peralatan dan kemudahan kereta api yang lebih canggih, menjadikan penumpang lebih selesa. yang lebih tinggi daripada biasa melalui kereta api.

  Beijing-Hong Kong dan Shanghai-Hong Kong boleh berlepas pada waktu pagi dan tiba pada waktu pagi, dan keseluruhan masa perjalanan sangat berkurangan berbanding dengan kereta api biasa.

• Kedua, mod pelepasan adalah mudah dan pantas. Mod pelepasan kastam asal "dua tempat dan dua pemeriksaan" untuk kereta api ekspres biasa yang berasal dan berakhir di stesen telah ditukar kepada "

  satu tempat, dua pemeriksaan" untuk kereta api berkelajuan tinggi di Stesen Hong Kong West Kowloon, yang sangat memendekkan masa pelepasan kastam.

• Ketiga, skop akses lebih luas. Daripada kelajuan am asal melalui kereta api, penumpang rentas sempadan hanya boleh berlepas dari atau tiba di tiga stesen: Beijing, Shanghai dan Hong Kong Sebaliknya, penumpang boleh melakukan perjalanan di

  Shijiazhuang, Guangzhou, Shenzhen North, Hangzhou East, dll. sepanjang kereta api berkelajuan tinggi Beijing-Hong Kong dan Shanghai-Hong Kong Berlepas atau tiba di beberapa stesen, perjalanan merentas sempadan adalah lebih mudah untuk penumpang.

Keempat ialah pengoptimuman dan pelarasan tarikh perjalanan. Kereta api berkelajuan biasa yang asal beroperasi setiap hari ke kereta api berkelajuan tinggi yang beroperasi pada hari Jumaat, Sabtu, Ahad dan Isnin Bilangan kereta api mingguan telah meningkat daripada 14 daripada kereta api laju biasa yang asal kepada 16 kereta api berkelajuan tinggi. kereta api untuk memudahkan perjalanan rentas sempadan pada hujung minggu.
Bermula dari 15 Jun, sambil menjalankan kereta api berkelajuan tinggi dari petang hingga pagi antara Beijing-Hong Kong dan Shenzhen-Hong Kong, 3 pasang kereta api EMU akan dibuka antara Hong Kong West Kowloon dan Stesen Guangzhou East, 2 sepasang kereta api EMU akan ditambah antara Stesen Utara Shenzhen, dan 1 pasang kereta api EMU akan dikendalikan buat kali pertama antara Hong Kong West Kowloon dan Stesen Zhangjiajie West Hong Kong dan Tanah Besar akan mengaturkan kereta api EMU mengikut jadual harian, hujung minggu jadual dan jadual puncak, pada satu hari Ia boleh mencapai sehingga 127 pasang dan boleh mencapai 16 wilayah (wilayah autonomi dan majlis perbandaran secara langsung di bawah Kerajaan Pusat).

Tapak ini mengingatkan: Tiket kereta api berkelajuan tinggi Beijing-Hong Kong dan Shanghai-Hong Kong akan mula dijual mulai jam 12:00 pada 5 Jun

Penumpang boleh mula dijual melalui laman web railway 12306 (termasuk pelanggan), tingkap tiket stesen, mesin layan diri automatik (mengambil ) Beli melalui mesin tiket dan saluran lain. Apabila menaiki kereta api, anda akan melalui formaliti imigresen "lokasi bersama" di Stesen Kowloon Barat Hong Kong.

Atas ialah kandungan terperinci Bermula dari 15 Jun, kereta api berkelajuan tinggi akan beroperasi antara Beijing, Hong Kong dan Shanghai pada waktu pagi dan petang, mengurangkan masa perjalanan hampir separuh.. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!