토요타는 향후 중국에서 BYD의 DMI 기술을 활용한 플러그인 하이브리드 모델을 출시할 계획이다.

올해 5월 9일자 뉴스에 따르면, 국내 관련 정보에 따르면 토요타의 중국 합작법인은 향후 2~3년 내 플러그인 하이브리드 모델을 출시할 계획이라고 합니다. 이는 전략의 중요한 변화입니다. Toyota는 기존의 하이브리드 가솔린-전기 하이브리드 시스템을 버리고 대신 BYD의 DMI 슈퍼 하이브리드 기술을 채택할 수도 있습니다. 위 내용은 약간의 조정을 거쳐 재작성된 것이며, 더 이상 이어지지 않는 점 참고하시기 바랍니다.

편집자의 이해에 따르면 계획에는 두세 개의 새로운 모델이 포함됩니다. 하지만 이들 신형 하이브리드 차량이 예정대로 출시될지에 대해서는 아직 확실한 정보가 없다. 소식통은 도요타가 이번에 BYD의 DMI 기술을 채택할 의향이 있다고 지적했다. 그 이유는 주로 저렴한 비용과 기술 성숙도 때문이다.

Toyota와 BYD의 파트너십은 이미 선례가 있습니다. 지난해 3월 양사가 공동 개발한 토요타 bZ3 전기차는 BYD의 포디(Fodi) 모터와 인산철리튬 배터리를 사용하여 출시됐다. 또한, 양사는 기술 연구개발 및 모델 개발 협력을 강화하기 위해 공동으로 'BYD 토요타 전기 자동차 기술 주식회사'를 설립하기도 했다.

토요타가 BYD와 협력을 선택한 이유는 주로 도요타의 전기차 산업에 대한 급속한 투자와 중국 신에너지차 기업 간의 격차 때문이라는 BYD 왕추안푸 회장의 폭로에 달려 있다. BYD와의 협력을 통해 토요타의 전기차 제품은 2~3년 먼저 시장에 진입해 보다 빠른 실용화를 이룰 것으로 예상된다.

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