중국철도그룹, 우한-광저우 고속철도를 포함한 4개 철도의 요금 인상에 대응: 운영 비용 상승, 운송 용량 요구의 합리적인 일치

5월 7일자 사이트 소식에 따르면, 철도 12306 홈페이지는 최근 6월 15일부터 우한에서 광저우, 항저우에서 닝보까지의 베이징-광저우 고속철도와 상하이-쿤밍 고속철도가 운행된다고 발표했습니다. 상하이에서 항저우, 항저우에서 창사까지의 고속철도는 시속 300km의 속도로 운행될 예정이며, EMU 이상의 열차 가격 인상 기간은 6월에 열리며 관련 정보가 수집되었습니다. 업계의 주목. 목표와 관련된 오늘날 철도 운송 회사장의 사회적 우려에 부응하여 EMU 요금의 최적화 및 조정을 중심으로 적절한 조정이 이루어졌습니다.

해당 철도 운송 회사 담당자는 EMU 열차 요금의 최적화 및 조정

이 주로 "운영 비용 증가", "승객 흐름 불균형" 및 기타 이유

에 따른 것이라고 주장했습니다. 운영 비용 증가 관련 고속철도 노선이 2009년부터 2014년까지 운행되었습니다. 10년 이상 동안 시속 300km 이상의 EMU 열차에 대해 단일 요금 메커니즘이 구현되었습니다. 노선 유지 관리, 차량 구매, 장비 업데이트, 인력 고용 및 기타 운영 비용이 크게 변경되었습니다. 기존의 단일 요금 메커니즘은 분명히 시장 지향적인 운영 상황에 적합하지 않습니다. 철도 운송 기업의 시장 지향적 운영 수준을 향상시키는 메커니즘.

불균형한 승객 흐름

관련 고속철도 노선에서 시속 300km 이상의 속도로 운행되는 EMU 열차는 일반적으로 승객 여행이 가장 많은 시간대에도 계절, 날짜 및 시간대에 따라 승객 흐름이 고르지 않습니다. 많은 수의 EMU 열차가 운행되는 경우에도 여전히 수요를 충족시키기 어렵습니다. 승객은 여행 수요에 집중하고 유연한 할인과 가격 상승 및 하락을 통해 시장 지향적인 요금 메커니즘을 구현하여 관계를 합리적으로 맞추는 데 도움이 됩니다. 가격 레버리지를 통해 수용 인원과 수요 간 균형을 맞추고 승객 흐름의 균형을 촉진하며 제한된 수용 능력 자원을 통해 더 많은 승객에게 서비스를 제공하고 열차 운행 시간에 대한 요구 사항이 상대적으로 낮은 일부 승객이 더 우대 요금을 누릴 수 있도록 합니다. 여객운송 상품 시스템을 강화합니다

보통열차가 관련 고속철도 평행선을 운행하고 있으며, 유연한 할인과 가격 상승 및 하락이 가능한 시장 기반 운임 메커니즘이 구현되어

더 풍요로워질 것입니다. 고속철도 및 일반철도 여객운송 제품 시스템

을 제공하여 승객에게 여행 시 더 많은 선택권을 제공합니다. 합리적인 가격 비교 관계를 형성하세요

해당 고속철도 노선에서 운행되는 시속 300km 이상의 EMU 열차의 요금 수준은 다른 고속철도에서 운행되는 유사한 EMU 열차의 요금과 명백히 불균형합니다.

합리적인 가격 비교 관계를 형성하고

고속철도의 지속 가능한 발전을 촉진하는 데 도움이 됩니다. 관련 철도 운송 회사 담당자도 이번 요금 최적화 및 조정에 참여하는 고속철도 노선이 위치한 지역이 다양한 운송 모드 간에 충분한 경쟁을 하고 있다고 밝혔습니다.

EMU 열차 요금 최적화 및 조정 후. , 여전히 다른 운송 수단보다 비용 효율성이 높습니다

.

철도 운송 회사는 승객 흐름 변화, 시장 수요 및 승객 수용을 종합적으로 고려하고 유연한 할인, 상승 및 하락하는 고속철도 EMU 열차 요금 메커니즘을 잘 활용하여 승객의 다양한 여행 요구를 충족할 것입니다.

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