Nezha Automobile의 봄 컨퍼런스가 열리고 Zhou Hongyi가 새로운 자동차 제조 세력에 대해 언급하고 Jia Yueting의 패배 이유를 분석합니다.

4월 23일 뉴스에 따르면, Nezha Automobile은 최근 봄 신제품 출시 컨퍼런스에서 Shanhai 플랫폼을 기반으로 한 첫 번째 SUV인 Nezha L을 성대하게 출시했습니다. 이번 행사는 많은 업계 관계자와 소비자들의 관심을 끌며 많은 관심을 끌었습니다. 나타 자동차(Nezha Automobile) 브랜드의 첫 번째 SUV인 나타 L(Nezha L)은 뛰어난 디자인과 첨단 기술로 많은 업계 관계자와 소비자들의 주목을 받아왔습니다.

기자회견에서 360 그룹의 창립자인 Zhou Hongyi도 훌륭한 연설을 했습니다. 그는 샤오미 등 신흥 자동차 제조사의 급속한 발전에 감사를 표했고, 특히 공급망의 개선과 포괄성에 대해 중국에 감사를 표했습니다. 그는 중국 신에너지 자동차 산업의 발전을 강력히 뒷받침하는 것은 중국 공급망의 완전성이라고 지적했습니다.

신에너지 자동차 산업의 발전과 관련하여 Zhou Hongyi는 Jia Yueting과 그의 Faraday Future FF 91 프로젝트가 주목할 만하다고 말했습니다. 그는 Jia Yueting의 FF 91이 시장에서 성공하지 못한 중요한 이유 중 하나가 중국이 아닌 미국에서 제조되기로 결정했기 때문이라고 믿습니다. Zhou Hongyi는 중국의 공급망 우위가 세계에서 독특하다고 강조했습니다. 심지어 Tesla의 창립자인 Musk도 중국에 공장을 설립하기로 결정했는데, 이는 중국 공급망의 매력과 경쟁력을 입증하기에 충분합니다.

Zhou Hongyi는 또한 Jia Yueting이 많은 도면을 가지고 미국으로 갔지만 오랫동안 대량 생산에 실패했으며 이는 중국 공급망의 이점을 충분히 활용하지 못했음을 반영한다고 말했습니다. 그에 비해 Gaohe 등 중국에서 생산하는 다른 자동차 제조업체는 상당한 성과를 거두었다고 언급했습니다.

통계에 따르면 Faraday Future는 2023년에 FF 91 2.0 Futurist Alliance 유닛 10대만 납품을 완료할 것으로 예상됩니다. 이는 Jia Yueting이 9년 동안의 자동차 제조 과정에서 자신의 자동차를 포함해 단 10대의 자동차만 고객에게 인도했음을 보여줍니다. 이 수치는 의심할 여지없이 업계에서 자동차 제조 효율성과 공급망 선택에 대한 의문을 제기했습니다.

위 내용은 Nezha Automobile의 봄 컨퍼런스가 열리고 Zhou Hongyi가 새로운 자동차 제조 세력에 대해 언급하고 Jia Yueting의 패배 이유를 분석합니다.의 상세 내용입니다. 자세한 내용은 PHP 중국어 웹사이트의 기타 관련 기사를 참조하세요!