Mercedes-AMG의 새로운 '야수' GT 63 S E가 F1 파워 기술을 탑재하여 세계 최초로 공개됩니다.

뉴스 전날인 4월 21일 세간의 이목을 끄는 Mercedes-AMG 브랜드 행사에서 신형 고성능 쿠페 2025 AMG GT 63 S E Performance가 깜짝 데뷔했습니다. AMG 신제품 라인의 '야수'로 알려진 이 차량은 남다른 성능과 독특한 디자인으로 전 세계 자동차 팬들의 주목을 받아왔다.

AMG GT 63 S E 퍼포먼스는 4도어 스포츠카일 뿐만 아니라, F1 트랙에서 파생된 파워 기술을 탑재해 놀라운 가속 성능을 보여준다. 공식 데이터에 따르면 정지 상태에서 100km/h까지 가속하는 데 단 2.9초가 소요되며, 최고 속도는 320km/h에 달해 속도와 열정이 완벽하게 조화를 이룬다.

신차는 외관 디자인에서도 과감한 혁신을 이루었습니다. 하부 인클로저도 새롭게 디자인되어 2도어 버전과 유사한 전면 형상을 보여줍니다. 차량 전면 양쪽의 공기 흡입구는 독립된 형태를 채택해 더욱 좁고 길어지며 강인한 스포티한 분위기를 보여준다. 차량 후면의 4개 배출구 배기 및 전환 홈 디자인은 조정 가능한 전기 스포일러와 결합되어 모두 고성능 특성을 강조합니다.

이 자동차의 전기 모터는 리어 액슬에 직접 설치되어 최대 201마력과 320Nm의 토크를 독립적으로 생성할 수 있습니다. 이 강력한 전력 출력은 리어 액슬 위에 장착된 400볼트, 6.1킬로와트시 배터리 팩에서 나옵니다. 이 배터리 팩은 비전도성 액체를 각 배터리 셀에 직접 전달하여 냉각하는 고유하고 비전통적인 냉각 시스템을 사용합니다.

이 AMG GT 63 SE Performance는 플러그인 하이브리드입니다. 배터리는 94마력의 지속적인 전기 출력을 제공할 뿐만 아니라 최대 201마력의 강력한 출력을 제공합니다. 아직 순수 전기 모드에서의 주행 가능 거리는 공개되지 않았지만, 순수 전기 모드에서의 주행 가능 거리는 실망스럽지 않을 것으로 예상됩니다. 자동차의 연료 엔진도 잘 작동하며 AMG의 강력한 동력 시스템이 장착되어 있습니다.

이 신차에는 4.0T 트윈 터보차저 V8 엔진과 전기 모터로 구성된 플러그인 하이브리드 시스템이 탑재되어 있으며, 합산 출력은 831마력, 합산 토크는 최대 1,400Nm에 이릅니다. 변속기 시스템은 9단 수동변속기와 조화를 이루고 AMG 퍼포먼스 4매틱+ 4륜 구동 시스템이 탑재돼 다양한 주행 모드에서 이 '야수'가 최고의 성능을 발휘할 수 있게 해준다.

다른 최신 AMG 모델과 마찬가지로 AMG GT 63 S E Performance도 "Comfort", "Slippery", "Sport", "Sport+", "Track" 및 "를 포함하여 운전자가 선택할 수 있는 다양한 주행 모드를 제공합니다. 개인화' 등을 통해 다양한 운전 환경과 운전자의 개별 요구를 충족합니다. 동시에 하이브리드 모델답게 '전기', '배터리 유지관리' 모드도 제공해 더욱 다양한 주행 경험을 충족시킨다. 이를 통해 운전자는 더욱 다양한 운전 경험을 완벽하게 경험할 수 있습니다.

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