Apple은 전기 자동차 프로젝트를 종료한 후 많은 직원을 해고하고 가정용 로봇에 투자했습니다.

새로운 콘센트, 애플이 우리를 새롭게 할 수 있을까?

애플이 큰 압박을 받고 있는데 어떻게 볼 수 있나요?

Apple의 전기차 프로젝트는 올해 2월 취소되었으며, Apple Watch용 차세대 화면을 자체 생산하려는 시도도 포기하기로 결정했습니다. 두 프로젝트 모두 비용 초과와 출시 지연으로 인해 어려움을 겪었습니다. 또한 혼합 현실 안경이 Apple의 주요 수익원이 되기까지는 수년이 걸릴 것입니다. 이런 상황에서 애플은 엄청난 수익 압박을 받고 있다. ㅋㅋ                                                                        출처: Bloomberg

일부 전기 자동차 프로젝트에서 남은 소수의 직원은 Apple의 생산 AI 프로젝트로 이동됩니다. 다른 직원은 90일 이내에 회사 내 다른 역할로 재배치되거나 해고될 수 있습니다. 내부 직원들은 취소 전 약 1,400명의 직원이 여전히 자동차 프로젝트에 참여하고 있다고 밝혔습니다. 주에 제출된 문서에 따르면 이 거대 기술 기업은 캘리포니아에서 600명 이상의 직원을 해고했습니다.

그러나 기대해볼 만한 점은 이들이 또 다른 탈출구를 찾고 있다는 점이다. Bloomberg에 따르면 Apple 엔지니어들은 집 안의 사용자를 자율적으로 따라갈 수 있는 모바일 로봇을 포함하여 혁신적인 로봇 기술을 연구하고 있습니다. 이 프로젝트는 아직 초기 단계이고, 제품이 결국 시장에 출시될지는 확실하지 않습니다. 그러나 Apple은 점점 늘어나는 수익 압박에 직면해 있습니다. 스티브 잡스 시절부터 애플은 '넥스트 빅 씽(Next Big Thing)'을 추구해 왔습니다. 하지만 아이폰처럼 획기적인 제품을 개발하기는 어려운 게 사실인 것 같다. Apple은 인공지능의 물결을 따라잡고 있으며, 이러한 기술적 보유량은 Apple의 로봇 개발에도 매우 유익합니다. 애플의 AI 연구원들은 로봇이 사람들의 집에서 어수선한 공간을 탐색할 수 있도록 돕는 알고리즘을 연구하고 있는 것으로 알려졌습니다.

로봇 공학을 통해 Apple은 소비자 가정에서 더 큰 시장 점유율을 확보할 수 있습니다. 하지만 애플이 어떤 접근 방식을 취할지는 불분명하다. 이 문제에 정통한 소식통에 따르면, 제품 개발의 가장 큰 장애물은 Apple 경영진 사이의 의견 차이입니다. 스마트 디스플레이 장치의 개발은 모바일 로봇보다 더 발전했지만, 이 프로젝트는 지난 몇 년 동안 Apple의 제품 계획에서 반복적으로 추가되고 제거되었습니다. ㅋㅋㅋ ~ 다양한 제품 및 머신러닝 그룹의 수익 창출. 가정용품 담당 임원인 Matt Costello와 Brian Lynch는 하드웨어 개발을 담당하고 있습니다. 그럼에도 불구하고 Apple은 아직 이 두 프로젝트를 회사의 공식 제품 라인으로 만들지 여부를 결정하지 않았으며 이러한 R&D 노력은 여전히 ​​초기 연구 단계로 간주됩니다.

애플의 결정은 투자자들의 눈에 얼마나 매력적일까요? 로봇공학 소식이 알려지자 투자자들은 냉담한 태도를 취하는 듯했다. 뉴욕 장 마감에서 주가는 1%도 안 되는 상승률을 기록하며 덜 올랐습니다. 한편, 로봇 진공청소기 제조업체인 아이로봇(iRobot)의 주가는 단기간에 17% 급등했는데, 이는 투자자들이 이 분야에 대한 애플의 관심이 아이로봇에게 이익이 될 수 있다고 믿고 있다는 신호입니다. 그러나 그 랠리는 단명하여 결국 2% 미만으로 마감되었습니다.

전기 자동차 프로젝트를 취소하기 전에 Apple은 자동차, 가정용 가구, 혼합 현실이라는 세 가지 영역에서 회사의 미래를 정했습니다. 그러나 자동차 프로젝트가 취소된 후에는 스마트 홈 시장에서 어떻게 더 나은 경쟁을 할 것인지에 대한 Apple의 초점이 바뀔 것입니다. Apple의 전기 자동차 프로젝트는 궁극적으로 실현에 실패했지만 그 과정에서 이루어진 특정 기술 발전(예: 신경 엔진 개발)은 회사의 다른 제품과 서비스에 대한 기술적 기반을 제공했습니다. 또한 이 프로젝트는 Apple이 운전 중 가상 현실을 사용할 가능성을 조사함에 따라 Vision Pro의 토대를 마련합니다.

그러나 방향 조정은 소비자가 그러한 장비를 사용하기 위해 높은 비용을 지불할 의향이 있는지, 작은 브래킷에서 로봇 모터의 무게를 기술적으로 어떻게 균형을 맞출 것인지와 같은 몇 가지 새로운 우려를 불러일으킵니다.

智 애플의 인공지능 업무를 총괄하는 존 지아난드레아(John Giannandrea)가 로봇공학 업무를 총괄하고 있다. 데이비드 폴 모리스의 가장 좋은 상황은 애플이 로봇 연구개발을 순조롭게 진행하고 있지만 홈 개발이 처음은 아닐 것이라는 점이다. 사용합니다. Amazon은 2021년 Astro라는 로봇 모델을 출시했지만 Amazon이 장치를 대규모로 출시하는 데 시간이 오래 걸렸기 때문에 여전히 틈새 제품으로 남아 있습니다. St Amazon Astro의 가격은 현재 $1599.99입니다.

Apple의 로봇 프로젝트는 2019년경 Titan 자동차 프로젝트에서 시작되었습니다. 당시 이 프로젝트는 현재 Ford Motor Company의 EV 책임자인 Doug Field가 주도했습니다. Field의 리더십 하에 이러한 프로젝트는 거의 조용한 실내 드론부터 가정용 로봇에 대한 고려 사항까지 다양합니다.

Field는 “Tesla가 등장하기 전에는 Apple을 떠나는 것을 진지하게 고려한 적이 없었습니다. 그러나 현대 역사상 최초의 첨단 자동차 회사인 Tesla는 마침내 나와 다른 많은 사람들이 ‘세상을 만드는 것’을 이룰 수 있게 해주었습니다." 최고의 자동차 꿈의 기회, 실리콘밸리에서 가장 혁신적인 기업 중 하나입니다."

Tesla CEO Elon Musk와 Ford Motor Company Jim Farley는 모두 Field에 대해 높은 평가를 내렸습니다. 많은 사람들은 필드의 사임을 "포드에게는 분수령이자 애플에게는 침체기"라고 여긴다.

Field가 2021년에 Apple을 떠난 직후 로봇 공학 작업이 Home Devices 그룹으로 옮겨졌습니다. 폐쇄된 자동차 프로젝트의 원래 하드웨어 팀 중 적어도 하나가 최근 가정용 장치 및 로봇 공학 작업에 재배치되었습니다. 자동차의 운영 체제(일부에서는 safetyOS라고도 함)는 이론적으로 로봇에 맞게 맞춤화될 수 있는 것으로 이해됩니다. 로봇의 원래 컨셉은 자동차처럼 사람의 개입 없이 완전히 자율적으로 탐색할 수 있고 화상 회의 도구 역할을 할 수 있는 장치였습니다. Apple의 먼 목표 아이디어 중 하나는 싱크대에서 설거지와 같은 집안일을 처리할 수 있는 로봇을 보유하는 것입니다. 그러나 이를 위해서는 극도로 어려운 엔지니어링 과제를 극복해야 하며 이는 10년 이내에 달성될 가능성이 거의 없습니다.

^{참조 링크:}

https://www.bloomberg.com/news/articles/2024-04-03/apple-explores-home-robots-after-abandoning-car-efforts

https://www.businessinsider.com/apple-cuts-600-california-jobs-after-electric-vehicle-screen-retreats-2024-4

위 내용은 Apple은 전기 자동차 프로젝트를 종료한 후 많은 직원을 해고하고 가정용 로봇에 투자했습니다.의 상세 내용입니다. 자세한 내용은 PHP 중국어 웹사이트의 기타 관련 기사를 참조하세요!