중국 자동차 시장은 계속해서 성장하고 있으며, 1~2월 전 세계 판매량의 1/3을 차지했습니다.

3월 31일자 뉴스. 최근 승용차협회 사무총장 최둥수는 중국 자동차 시장이 글로벌 자동차 산업에서 중추적인 위치를 차지하고 있다고 지적했다. 이에 따르면 2024년 1월부터 2월까지 중국의 자동차 판매량은 전 세계 자동차 판매량의 1/3에 달해 중국 시장의 강력한 구매력과 자동차 산업의 급성장하는 발전을 드러냈다.

2024년 2월 글로벌 자동차 시장은 판매량 598만대, 전년 동기 대비 7% 감소, 1월에는 전월 대비 10% 감소하는 등 일정한 약세를 보였습니다. 2024년 2월 매출은 2018년 같은 기간에 비해 소폭 감소했지만, 여전히 중반 수준을 유지했다. 올해 1~2월 글로벌 자동차 누적 판매량은 1,265만대로 전년 동기 대비 3% 증가해 시장이 점차 회복세를 보이고 있다.

중국 자동차 시장에서는 독립 브랜드의 성과가 점차 눈길을 끌고 있습니다. BYD, Chery, Changan, SAIC 등 유명 브랜드는 뛰어난 제품 역량과 시장 전략으로 소비자들로부터 폭넓은 인지도를 얻었으며, 매출도 지속적으로 증가하고 있습니다. 동시에 중국 시장에서 국제 브랜드의 성과는 양극화 추세를 보여줍니다. Tesla가 추세를 거스르고 상승하는 것 외에도 다른 국제 브랜드는 일반적으로 시장 점유율 감소라는 딜레마에 직면합니다. 이 가운데 도요타그룹의 시장점유율은 1.7%포인트 하락한 반면, 폭스바겐그룹은 0.4%포인트 소폭 상승에 그쳐 상대적으로 부진한 실적을 보였다.

한국 현대자동차의 중국 시장에서의 실적은 시장 점유율이 0.5%로 소폭 감소하는 등 상대적으로 안정적이지만 여전히 어느 정도 경쟁력을 유지하고 있습니다. 그러나 다른 아시아 시장에서의 강세에 비해 중국 시장에서 현대차의 영향력은 더 커질 필요가 있다.

독일의 메르세데스-벤츠와 BMW 그룹은 계속해서 안정적인 시장 지위를 유지하고 있습니다. 올해 초부터 중국 시장에서 전통 고급차 브랜드의 판매가 개선되면서 저기반 고성장의 발전 추세를 보였다. 이러한 추세는 고급차 시장이 새로운 성장 사이클을 맞이할 것으로 예상됨을 의미합니다.

편집자의 이해에 따르면, 중국 자동차 시장의 번영은 국내 자동차 소비자 수요의 지속적인 성장뿐만 아니라 신에너지 자동차 산업에 대한 정부의 강력한 지원과도 불가분의 관계에 있습니다. 앞으로도 신에너지 자동차 기술의 지속적인 발전과 충전 인프라 개선으로 인해 중국 자동차 시장은 계속해서 강력한 성장 모멘텀을 유지하고 글로벌 자동차 산업 발전에 새로운 활력을 불어넣을 것으로 예상됩니다. 이와 함께 정부는 앞으로도 신에너지 자동차산업에 대한 지원을 확대하고, 국가 자동차산업 발전에 더욱 강력한 추진력을 불어넣어야 합니다.

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