3월 31일 뉴스에서 샤오미 자동차는 3월 28일 저녁 첫 모델인 SU7을 공식 출시했으며 시작 가격을 2159만 위안이라고 발표했습니다. 가격이 공개되자 곧바로 인터넷 상에서 뜨거운 반응을 불러일으켰고, 샤오미 자동차 관련 화제가 단숨에 핫 검색어를 점령했다. 이에 국내 언론과 소비자는 물론 해외 언론도 이 성대한 행사를 보도했다.
편집자의 이해에 따르면, 미국의 한 유명 언론은 레이준의 기자회견이 의심할 여지 없이 '대단한 위업'이었다는 기사를 게재했습니다. 레이준은 가전제품에서 전기차 산업 진출을 선언한 지 불과 3년 만에 전기차 판매에 성공했다. 이 매체는 "지난달 애플이 전기차 생산 계획을 포기한 반면 아이폰을 만드는 중국 내 주요 경쟁업체 중 하나가 이 목표를 달성할 수 있는 방법을 보여주고 있다"고 덧붙였다. 또한 Xiaomi Auto의 빠른 결과에 대해 감사를 표하며 이는 중국 전기 자동차 산업의 치열한 경쟁과 글로벌 리더십은 물론 시장 점유율을 향한 기술 기업의 강한 열망을 강조한다고 믿습니다. 한편, 또 다른 중국 스마트폰 대기업인 화웨이(Huawei)도 홍멍 스마트(Hongmeng Smart) 브랜드로 상당한 발전을 이루었습니다. 주력 모델인 M7 모델이 올해 4분기 중국에서 가장 많이 팔린 전기 자동차가 되었습니다.
네덜란드 싱크탱크 '클링겐달'의 중국 자동차 시장 전문가 테시오 드 페이텔은 이에 대해 "중국 기업은 새로운 것을 시도할 만큼 용감한 반면, 애플 같은 대기업은 너무 크다. 결정을 내리기가 어렵다"고 말했다. 그의 말은 중국 기업의 혁신 정신과 유연성에 대한 그의 확언을 드러냈습니다.
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