하이브리드 기술을 '신세대'로 가져오다 Dongfeng Mach 전기 하이브리드 PHREV에 대한 해석

3월 30일, Dongfeng은 베이징 국립 테니스 센터에서 Dongfeng Mach 전기 하이브리드 PHREV 기술을 공식 출시했습니다. 이 기술은 순수 전기 자동차, 주행 거리 확장 자동차, 플러그인 하이브리드 자동차의 모든 장점을 결합하여 신에너지 자동차에 대한 모든 사용자의 기대를 충족하고 세계의 하이브리드 기술을 '신세대'로 가져올 수 있습니다. 이날 Dongfeng Fengshen의 새로운 에너지 전환을 위한 전략 모델이자 Dongfeng Mach 전기 하이브리드 PHREV가 탑재된 첫 번째 모델인 Dongfeng Fengshen L7이 동시에 공개되었습니다.

Mach 전기 하이브리드 PHREV는 업계 최초의 융합 구성, 업계 최고의 열 효율 하이브리드 전용 엔진, 업계 최고의 i-Control 지능형 전자 제어 시스템, 업계에서 가장 안전하고 내구성이 가장 뛰어납니다. 배터리의 네 가지 핵심 장점은 중국 전력 산업의 새로운 수준을 설정했습니다.

업계 최초의 융합 구성 - 하이브리드 기술 학교의 대가

현재 하이브리드 기술 학교는 주로 전력 분할 및 직렬 병렬 연결을 기반으로 합니다. 둘 다 고유한 장점과 명백한 단점을 가지고 있습니다. 마하 전기 하이브리드 PHREV는 전력 분할과 직렬 병렬 연결의 장점을 하나의 솔루션으로 창의적으로 결합합니다. 간단한 구조로 여러 가지 새로운 에너지 구동 모드와 장점을 통합하여 주행 거리를 확장할 수 있습니다. 순수하게 전기를 사용하세요.

세계 최초의 구성과 효율적인 동력 전달 및 제어를 통해 마하 전기 하이브리드 PHREV는 주차 발전, 순수 전기 구동, 에너지 회수, 직렬 구동 및 다단 직접 변속기의 7가지 주요 하이브리드 에너지 관리 모드를 달성할 수 있습니다. 드라이브, 다중 속도 병렬 연결 및 고유한 듀얼 모드 전력 분할 모드. 7가지 주요 하이브리드 에너지 관리 모드를 기반으로 최대 26개의 작업 모드가 파생되며, 이는 도시에서 고속도로, 극지방에 이르기까지 모든 시나리오의 사용 요구를 충족할 수 있습니다.

Mach 전기 하이브리드 PHREV는 풍부한 기능을 갖추고 있지만 경쟁 제품보다 구조가 단순합니다. 유성열 1개, 고정축 기어 2쌍, 싱크로나이저 2세트만 사용하여 다중 속도 직병렬 연결 및 이중화를 구현합니다. -모드 전력 분할.

동시에 마하 전기 하이브리드 PHREV는 기어 변속을 위해 동력 분할을 사용하는 세계 최초의 하이브리드 기술이기도 합니다. 동력 분할은 서로 다른 기어 사이를 전환하는 데 사용되어 변속 과정에서 안정적인 동력 출력을 허용하는 동시에 엔진 속도를 보다 원활하게 제어하여 CVT와 같은 부드러운 변속과 궁극적인 에너지 절약을 달성할 수 있습니다.

업계 최고의 하이브리드 열효율 - 항상 선두이며 결코 능가할 수 없습니다

마하 전기 하이브리드 PHREV 하이브리드 엔진의 열효율은 45.18%에 도달하여 하이브리드 엔진의 열효율에 있어서 획기적인 발전을 이루었습니다. 업계 최고 실효열효율 45% 이상을 달성한 하이브리드 전용 엔진은 중국자동차연구개발공사(China Automotive Research and Development Corporation)에서 대량 생산 및 인증을 받았으며, 이는 진정한 업계 최고 수준입니다.

업계 최고의 열 효율은 Dongfeng의 비트별 기술 축적에 달려 있습니다. VGT 가변 섹션 터보차저 기술은 하나의 터보차저를 사용하여 여러 터보차저의 최적 성능을 달성하는 것과 동일합니다. 효과는 더욱 강력하고 에너지 소비가 적습니다. 업계 최초로 이 기술을 하이브리드 분야에 접목해 최초로 양산 적용을 실현했습니다.

EGR율은 최초로 30%를 넘어 업계 1위를 기록했습니다. 배기가스 재순환율을 향상시키는 것은 하이브리드 엔진의 열효율을 향상시키는 핵심이며, 이를 통해 연료 소비를 크게 줄일 수 있습니다. 25% EGR 비율을 돌파하는 것은 현재 업계의 문제이며 이 지표의 기술적 분수령으로 간주됩니다. 현재 국내외 자동차 제조사의 EGR 비율은 기본적으로 25% 내외이다. Dongfeng은 병목 현상을 돌파하고 훨씬 앞서 있는 30% EGR 비율을 돌파하는데 앞장서고 있다.

분사 시스템은 고압 분사가 기본이지만, 압력이 높을수록 더욱 진보된 분사 기술이 핵심입니다. 미세하고 정확하며 균일한 분사만이 연소 효율을 실제로 향상시킬 수 있습니다. 현재 업계에서는 일반적으로 3중 주입 기술을 사용하고 있습니다. Dongfeng은 펄스 대역폭을 돌파하고 4중 주입을 실현하는 데 앞장섰으며, 모든 오일 방울을 완전히 원자화하고 깨끗하게 연소할 수 있습니다.

피스톤이 1그램 줄어드는 것은 100미터 세계신기록이 0.01초 단축되는 것과 같은 어려운 일입니다. Dongfeng은 동일한 배기량의 엔진을 위한 가장 가벼운 피스톤을 설계했으며 무게는 업계 수준보다 6g 더 낮은 184g에 불과합니다.

Dongfeng이 항상 열효율에서 앞서 나갈 수 있는 것은 바로 이러한 우수성 때문입니다. 현재 둥펑의 예비기술은 47%가 넘는 열효율을 달성했으며, 2026년에는 48%를 넘는 양산을 목표로 하고 있다. 또한, 열효율이 50%를 넘는 신기술에 대한 사전 연구도 시작됐다.

업계에서 가장 안전하고 내구성이 뛰어난 배터리 - 국가 표준을 훨씬 능가하는 가장 강력한 장갑

Dongfeng의 경우 배터리 안전이 새로운 에너지의 핵심입니다. 마하 배터리는 배터리가 폭발하거나 화재가 발생하거나 누출되지 않도록 권위 있는 기관의 엄격한 안전 테스트를 통과했습니다.

구조적 안전성 측면에서 마하 배터리는 다차원적인 지지 구조와 다차원적인 구조적 안전 설계를 통해 800,000km의 내구성을 달성할 수 있는 초고강도 배터리 프레임워크를 구축했습니다.

군용 차량 수준의 구조적 보호. 업계에서 여전히 일반적으로 600MPa 강도의 바닥 보호대를 사용하는 경우, 마하 배터리는 300kN의 외력을 받는 1200MPa 강도의 바닥 장갑을 사용합니다. , 구조 강도는 실패하지 않으며 내부 지지 빔의 경우 3배를 초과합니다. 업계에서는 일반적으로 2.5mm 두께의 알루미늄 합금을 사용합니다. 주요 구조는 3.5mm 두께의 고강도 알루미늄 합금을 사용하지 않습니다. 10미터 높이에서 떨어뜨리면 국가 표준 요구 사항의 10배에 달하는 변형이 발생합니다.

능동적 안전 측면에서 Mach 배터리는 열전 분리 구조 설계를 채택했을 뿐만 아니라 배터리 셀 사이의 배기 채널 설계도 최적화하여 배터리 셀 하단 사이의 거리를 늘리고 배기량을 늘렸습니다. 85%.

업계 최초의 비상 냉각 시스템 열 폭주 현상이 극심할 경우 배터리 코어 위의 스프레이 시스템이 신속하게 개입하여 10초 안에 최대 온도가 80°C까지 떨어지면서 자연적인 위험을 제거합니다. 연소.

또한 마하 배터리 셀은 본질 안전 측면에서 4배 강화되었습니다. 양극 및 음극 재료는 코팅 공정을 최적화하여 셀의 열 발생을 20% 줄이고 온도를 6.5°C 줄였습니다. 작동; 집전체의 단락 전극 층 수가 50% 감소하여 열 방출이 50% 향상됩니다. 안전성이 높은 고체 산화물 코팅을 적용하면 섭씨 500도까지의 수축 온도에 견딜 수 있습니다. 동시에 안전성이 높은 전해액 시스템은 양극 부반응으로 인해 발생하는 열을 20% 줄여 열 폭주 위험을 크게 줄입니다.

핵심은 오래가는 배터리입니다. 시간이 지남에 따라 발생하는 배터리 성능 저하를 방지하기 위해 Dongfeng이 자체 개발한 리튬 수지상 자체 복구 기술은 업계 최초로 대량 생산되어 배터리 성능 저하를 크게 완화하고 배터리 수명을 33% 늘릴 수 있습니다. 배터리의 완전 충전-방전 주기 수명은 2,000배 이상으로 업계 공통 수준인 1,500배보다 훨씬 높습니다.

가장 강력한 두뇌 - 딥 러닝이 모든 사람을 "숙련된 운전자"로 만듭니다.

마하 전기 하이브리드 PHREV는 업계 최초의 통합 하이브리드 시스템, 최고의 열 효율을 갖춘 하이브리드 전용 엔진, 보안성이 뛰어난 배터리 시스템을 갖추고 있습니다. 가장 강력한 두뇌 - i-Control 지능형 전자 제어 시스템은 이를 완벽하게 동원하고 조정합니다.

크로스 도메인 심층 통합 설계를 통해 i-Control 스마트 전자 제어가 "나와서 전체를 제어합니다." 강력한 전자 제어 아키텍처의 장점을 활용하여 Dongfeng은 업계 최고의 AI 예측 에너지 관리 시스템을 개발하여 각 모드 선택을 최적의 솔루션으로 만들었습니다. 이 시스템은 실시간 도로 상황과 사용자의 운전 습관을 바탕으로 사용자에게 최적의 운전 모드를 자동으로 매칭해 줍니다.

하나의 프로세스, 하나의 알고리즘으로 더 많이 운전할수록 더 똑똑해집니다. 자가 학습 장면 인식 AI 알고리즘을 사용하여 수동 전환 없이 이동 교통 예측, EV, REV, PHEV를 기반으로 최적의 제어 전략을 자동으로 구현하고 실제 시나리오의 에너지 소비 성능을 자동으로 개선하며 "도로 인식 및 에너지 제어"를 달성할 수 있습니다. ".

Dongfeng은 3년 전 대량 생산 차량에 심층적인 자가 학습 및 사용자 운전 습관 정량화를 위한 시스템을 도입했으며 이제 이 시스템은 강력한 출력과 낮은 에너지를 달성하여 모든 사람의 운전 습관을 완벽하게 만족시킬 수 있습니다. 소비. i-Control 지능형 전자 제어는 각 사용자의 운전 습관을 알고 있으므로 사용자는 운전 기술을 연습하지 않고도 "숙련된 운전자"가 될 수 있습니다.

"인식 가능한" 기술 - 좋은 시스템은 사용자를 위한 새로운 가치를 창출합니다.

좋은 기술은 업계 변화를 선도할 뿐만 아니라 사용자에게 가시적이고 인지 가능한 가치를 제공합니다. Dongfeng Mach 전기 하이브리드 PHREV는 사용자가 여행 비용과 주행 거리에 대한 걱정 없이 모든 시나리오에서 여행할 수 있는 포괄적인 경험을 제공합니다.

기술의 가장 직관적인 최적화는 사용자의 경제적 자동차 사용을 향상시키는 것입니다. Dongfeng Mach 전기 하이브리드 PHREV가 장착된 제품의 종합적인 이동 비용은 킬로미터당 1센트 미만입니다. 효율적인 전기 구동 시스템, 저마찰 시스템, 스마트 에너지 관리 시스템, 통합 열 관리 시스템 등 4가지 주요 기술을 지원하는 충전 건, 급유 건, 바퀴까지 다중 에너지 차체의 통합 설계 에너지 이용률은 86%로 업계 최고입니다. 권위 있는 인증을 받은 발전 효율은 3.66도/리터로 업계 1위입니다. 고객에게 완전한 시나리오의 저탄소 여행 경험을 제공하세요.

하이브리드 차량은 종종 "전원을 켜면 조용하지만 전원을 끄면 덜거덕거린다"는 비판을 많이 받아 체감을 크게 떨어뜨립니다. Dongfeng은 "블랙 기술"을 사용하여 모든 영역에서 엔진 작동 감각이 없는 사용자를 위한 혁신적인 경험을 제공합니다. 4가지 주요 혁신 기술 시스템을 통해 하이브리드 차량에 대한 전체 시나리오 적응형 소음 제어를 달성합니다. 자동차의 경우 1데시벨 미만으로 증가하고 신체 진동은 0.01G 미만입니다. 급가속, 추월 등 극한의 작업 조건에서도 차량 내부의 소음 증가를 3데시벨 이내로 제어할 수 있는데, 이는 동급 약 8데시벨 수준보다 훨씬 낮은 수준으로, 모든 상황에서 사용자에게 조용한 경험을 선사한다. .

Dongfeng Mach 전기 하이브리드 PHREV는 "걸작"으로서 기술을 통해 제품에 힘을 부여하고 사용자에게 긴 배터리 수명, 낮은 에너지 소비, 강력한 전력, 높은 안전성 및 매우 편안한 제품의 제품 경험을 제공합니다. 이번 컨퍼런스에서는 Dongfeng Mach 전기 하이브리드 PHREV를 탑재한 Dongfeng Fengshen L7도 공개되었습니다. 신차는 동급 최대 순수 전기 주행거리 205km, 종합 주행거리 1,500km를 갖췄으며, 6초 만에 0~6초 가속이 가능하다. 이렇게 강력한 출력을 바탕으로 연료 소비량(NEDC)은 3.8L/100km, 복합 연료 소비량은 0.56L/100km(WLTC)에 불과해 효율성이 뛰어나고 에너지도 절약됩니다.

신에너지와 지능형 연결 시대에 글로벌 자동차 산업 패턴이 재편되고 있습니다. Dongfeng Motor는 지속적으로 기술 도약과 혁신적인 개발을 가속화하고 사용자에게 더 많은 기술 배당금을 제공하여 사용자가 자동차에서 생활할 수 있도록 지원합니다. , 세계를 혼란스러운 세상으로 변화시키고, 자동차 기술을 '신세대'로 이끌고, 국영기업의 힘을 투입하여 자동차 강국을 실현합니다.

위 내용은 하이브리드 기술을 '신세대'로 가져오다 Dongfeng Mach 전기 하이브리드 PHREV에 대한 해석의 상세 내용입니다. 자세한 내용은 PHP 중국어 웹사이트의 기타 관련 기사를 참조하세요!